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    顺风车市场龙头嘀嗒出行抢先上市,嘀嗒能同滴滴竞争吗?

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    硅谷动力网2020-10-22

    10月8日晚间,嘀嗒正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市。海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司为联席保荐人。嘀嗒很有可能会成为中国共享出行领域上市第一股。

    受疫情影响,今年出行行业受到了较大影响,但嘀嗒出行却率先申报上市,嘀嗒出行目前经营业绩如何,未来如何与滴滴竞争受到市场关注。

    嘀嗒出行的故事

    嘀嗒出行成立也有6年时间了。2014年1月,北京推出了《北京市小客车合乘指导意见》,标志了政府确认了顺风车业务的合法性。2014年8月,宋中杰、段剑波、朱敏、李金龙和李跃军5人联合创办了嘀嗒拼车(嘀嗒出行前身)。2018年,嘀嗒拼车更名为嘀嗒出行,之后业务范围从单独的顺风车平台,逐渐升级成出租车、顺风车兼具的移动出行平台。

    但嘀嗒出行2019年收入中还有9成来自于顺风车业务,出租车业务占比仍较小。

    2017年-2019年,嘀嗒出行营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元、5.81亿元,近两年增长速度迅猛;而且2019年实现了盈利。2019年、2020年上半年,嘀嗒出行净利润分别为1.72亿元、1.51亿元。

    嘀嗒2017年、2018年以及2019年的月均订单数分别为197万、402万和1492万,日均订单数分别为6.5万、13万、49万。

    截至今年6月30日,嘀嗒在全国366个城市提供顺风车服务,拥有约1920万名注册私家车主,其中超过半数为认证私家车主,嘀嗒出行APP注册用户达1.8亿,今年上半年的月活跃用户量达1470万。截至今年9月,嘀嗒已经实现连续15个月盈利。

    嘀嗒出行2019年平台总交易额达到110亿元,其中顺风车交易额达85亿元,同比增长347.4%。

    2019年滴滴出行顺风车业务的下线,给了嘀嗒出行难得的发展机会,最终帮助嘀嗒实现了扭亏为盈。2018年8月,由于连续几起安全事故,滴滴被迫下线了顺风车业务,2019年11月才开始逐步试点恢复,目前滴滴顺风车业务已全部恢复。

    2018年4月,滴滴出行APP以1.14亿的月活排名第一,嘀嗒出行以675.02万月活占据第二。过去一年,嘀嗒业务量激增。2018年订单量同比增长本来就已经高达104.20%,2019年更是同比增长了270.50%。2019年,嘀嗒出行在中国顺风车市场市占率达到了66.50%,排名第一。

    嘀嗒赶超了滴滴吗?

    根据电商大数据库“电数宝”发布的《2020年8月交通出行APP用户月活榜单》,滴滴出行APP月活用户人数为5487.09万;嘀嗒出行APP活跃用户人数为401.94万,还不到滴滴的零头。嘀嗒和滴滴还远不是同一个级别的公司。

    同滴滴经历了21轮融资,累计融资远超200亿美元相比,目前嘀嗒只进行过4轮融资,最近的一次融资在2017年3月,且金额未公开,而前三次累计融资只有1.3亿美元。

    截至2020年6月底,嘀嗒账面上现金及现金等价物有2.37亿元人民币,流动比率为1.3。嘀嗒公司如果和滴滴正面竞争,确实是急需融资,储备弹药的。

    顺风车业务的风险

    由于顺风车业务的特殊性,不只是滴滴,嘀嗒在合规性和安全性上也有风险。

    2020年2月,嘀嗒出行就因违反北京市有关“疫情防控期间,暂停出入京顺风车业务”的要求,违规从事城际客运业务,被相关部门约谈。最后以平台公司未取得经营许可,擅自从事网约车经营活动的违法行为,依规予以15万元的行政处罚。

    招股书中显示,嘀嗒出行顺风车平台累计曾接获77宗行政罚款,到目前累计被罚款207万元;卷入20宗被列为被告的未决诉讼,其中19宗与顺风车汽车事故及争议所导致的人身伤害及财产损失有关。

    嘀嗒既不拥有车辆,也不用向顺风车车主和出租车司机持续支付大规模激励和补贴,使得固定成本和变动成本都很小。公司是轻资产业务模式,变现的方式是收取交易服务费以及一些广告收入。在行业发展早期,这一模式受约束小,投入小,可以快速实现规模崛起和盈利。

    抢先上市不意味着成功

    由于相对于滴滴,竞争力仍然不足,对嘀嗒来说即使上市成功也并不意味着坦途。

    对于嘀嗒以及整个共享出行领域面前的一座大山仍是安全问题。顺风车服务有关的恶性犯罪事件屡屡发生,令用户对顺风车的安全产生担忧,加之监管机构对顺风车的严格监管,都限制了顺风车市场的盲目扩张。为避免顺风车恶性事件的悲剧再次上演,北京、上海先后出台顺风车业务的相关规定,要求每辆车每天从事顺风车业务不得超过2次。

    滴滴出行的App活跃用户数为5439.48万,而嘀嗒出行的活跃用户数仅为585.65万,滴滴比嘀嗒高出近10倍,其日活和订单量也都远超嘀嗒。这使得嘀嗒在滴滴恢复顺风车业务后,竞争力受到质疑。同时,高德、美团、百度等依靠超级流量入口,也在进入顺风车业务。高德地图国庆期间日活就超过1亿人次,嘀嗒面对的对手们都是巨头。

    网约车目前市场增速放缓,进入到了一个深受补贴、供给量、环境以及政策多项压力夹击的瓶颈期。根据F&S报告,顺风车市场将成为增长最快的细分市场,其交易总额将由2019年的140亿元增至2025年的1139亿元,年复合增长率为41.8%,届时顺风车与网约车比例将从1:12升为1:3.5。

    对嘀嗒来说,上市只是中场,出行市场的残酷淘汰赛还远没有结束。

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