新一代奔驰V级 诠释从容就在不经意之间

工作，是游走于写字间忙碌的脚步亦或是觥筹交错时仓促的笑脸；

生活，是家人相伴左右的幸福贴心也是朋友相聚时的肆意狂欢。

如何做到在工作与生活之间自由的转变，在不同身份之间无缝的切换，或许一辆称心的座驾就能帮你实现。在本月初刚刚结束的北京车展上正式亮相的2020款梅赛德斯-奔驰V级(图片|配置|询价)可能就是那辆等待你的车。

新一代V级MPV的前脸经过全新设计，提供三个版本车型，分别为V260领航版、V260尊贵版、V260L长轴距豪华版。在外观方面长轴距版本为单幅饰条闪钻格栅，标准轴距版本为双幅饰条的镀铬格，在下包围样式上，两者也有所不同，长轴距为AMG样式，标轴轴距车型更加接近迈巴赫风格。轴距方面长轴距版本为3,430毫米，标准轴距车型为3,200毫米。

相比于头部的变化，新一代V级在尾部方面变化则不太明显。

在内饰方面，新一代V级在第二排豪华电动单人座椅在原本的配置上进一步升级，加长的座椅扶手提升舒适感受，新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置。同时，前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带，为后排乘客营造头等舱级别的享受。

新一代V级还搭载了最新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式，其中带自然语言识别功能的“读心语音助理”，可通过呼唤“你好，奔驰”轻松开启。

动力方面，新一代V级搭载了全新传动和悬挂系统。9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T涡轮增压发动机组合，可带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的动力。

值得一提的是，本次新一代V级还首次搭载四轮空气悬挂系统（AIRMATIC），这在同级细分市场中也是开创了先河。车辆可根据路况自动调节悬架软硬，带来舒适的驾乘感受。空气悬挂独有的悬挂高度调节功能，在不同驾驶模式下，可实现45毫米的超大高度可调范围，时刻保持最佳乘坐舒适度和稳定性。驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMICSELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙。

例如，在“通过”模式下，车身可以升高35毫米，确保车辆在坑洼不平路面的通过性；而在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米，从而实现更加稳健的行驶状态。