轴距2603mm，桑塔纳空间表现尚可，综合实力在线

回首展望中国汽车发展史，桑塔纳(图片|配置|询价)可以说是大多数人都能想到的车型了，在80年代的时候，家里有一辆桑塔纳可以说是非富即贵了，开着桑塔纳，手握大哥大，是当年的土豪配置，而如今的桑塔纳已经进入了千家万户，已成为了普通家庭也可以买得起的亲民车型了，时至今日桑塔纳经历了30余年的发展，依然活跃在中国的轿车市场里。

外形设计

桑塔纳的外形相比老款车型也有了明显的变化，从以前棱角分明的风格转变成了时尚圆润的设计了，虽然如此，大众式的家族设计还是在被延续，横向镀铬条贯穿车标式的设计基本上是大众所有车型都采用的样式。大灯光源为卤素光源，采用了远近一体式的设计，样式比较老旧。黑色的格栅被在铬装饰条的衬托下稍显华丽感，大灯和中网采用了一体化设计，让前脸看起来更加大气些，总体上说，前脸少了些华贵，多了些朴实，给人的感觉更加亲近。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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车身方面并没有什么太突出的设计，车身尺寸长宽高分别为长是4475mm宽是1706mm高是1469mm轴距是2603mm，车身尺寸并不是太长，看起来比较短小精悍。轮毂并不是太让人满意，低配车型是R14的钢毂，高配车型是R 15合金轮毂，即便是R15的轮毂，在侧面看还是略显小气。

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内饰设计

可能是为了控制成本，在内饰用料上基本是硬塑料，廉价感比较强，而中控设计也并无新意，仍然是家族套娃式设计，也被网友吐槽了多年，虽然如此，这套老旧的内饰设计还是比较耐看的，不过做工方面还是比较出色的，接缝处缝隙比较小。其实当今社会已经进入了数码时代，应该多一些科技含量高些的配置才对，而应该墨守成规的维持现状。

配置

全系都没配置大屏这让很多网友表现不满，虽然是家用紧凑开车，定位并不是中高端，但在这个级别的车型中，相当一部分车型都是带有大屏的。而多功能方向盘也并不是全系标配，空调都是手动空调，不过胎压报警和发动机启停能出现在配置中还是给人一些安慰，虽然如此，当下年轻人居多的消费人群上，因为配置将桑塔纳拒之门外的人应该不在少数。

空间

虽然桑塔纳的车身并不是太长，但是空间表现并不像车身那样小气，我身高是175mm，坐在前排，头部空间为大约1拳，坐在后排，头部空间大约4指，腿部空间有2拳稍多些，这个空间表现让我有点意外，毕竟2603mm的轴距并不是太长，但空间表现却不小。除此之外，中央地台隆起轿高，还有腿部座垫稍底些，对腿部的承托效果并不是太好，稍影响些舒适性。不过总体在舒适上来说，桑塔纳的表现还是可圈可以点的，特别是后排空间这里，在同价位的车里还是有着不错的竞争优势的。

动力参数

作为家用车，桑塔纳的动力表现比较一般，发动机为自然吸气，排量1.5L，最大功率82kW，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，搭载5速手动变速箱和6速AT变速箱，这套动力总成一般家用比较适合，但对性能有一定要求的朋友并不是太适合，官方给的百公里提速是12.6秒。前麦弗逊后扭力梁的悬架在铺装咱面舒适性还可以，但在碎石路面的表现并不是太舒适，一边车轮的震动会被传导到另一边，整车内的颠簸感比较明显。

总结

桑塔纳的保值率还是比较高的，毕竟桑塔纳在轿车市场已经发展了多年，皮实耐用的口碑也让桑塔纳有着大量的追求者，所以在二手车市场里，桑塔纳的需求量也比较大，三年保值率依然能保持在51.98%。总体上来说，桑塔纳适应的人群是一般家用，对功能和动力都没有太大要求的普通家族用户，而在中国这部分人群还是比较大的，再凭借着皮实耐用的口碑和比较大的优惠力度，相信桑塔纳还会在中国的轿车市场里继续走下去。