被埋没的“移动大沙发”！比Q5L还舒适，从48W跌至20W只为卖出去

在国内的汽车市场上总是有一些“叫好不叫座”的车型，虽然它们有着大家都认可的综合实力，但市场表现却一直都不尽如人意，而东风日产旗下的楼兰(图片|配置|询价)便是一个典型的例子。在2011年时，东风日产在Murano首次引入了国内市场，并将其命名为“楼兰”，而且当时这款车的售价可是高达48W，它的竞争对手直接瞄准了奥迪Q5、奔驰GLK等豪华中型SUV，不过在品牌影响力受限的情况下这款车销量始终比较低迷。

楼兰

最低售价：23.87万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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在2015年时，由于第三代的楼兰用2.5L发动机替代了之前的3.5L发动机，所以它的起售价格直接下探到了23.88W，从价格上来看，这时的楼兰已经放弃了和Q5、GLK之间的竞争，它的定位直接降到了和汉兰达一个档次。时至今日，楼兰在终端的优惠已经达到了4W左右，而且它的实际起售价格已经跌至20W，但这款车在今年的上半年依旧仅卖出了3840辆，甚至还不如汉兰达零头多，所以它也成为了一款被埋没的“移动大沙发”。

虽然销量表现持续低迷，但平心而论的话楼兰确实是一款几乎没有短板的车型。作为一款中型SUV，楼兰的车身长宽高分别达到了4897*1908*1691mm，它的整个块头甚至比汉兰达还要更加魁梧一些。不过话又说回来，通常中型SUV走的都是沉稳大气的设计路线，但楼兰的前脸却采用的是个性化风格，不规则的大灯造型搭配上向前凸起的前包围，乍一看可能会略显突兀。有一说一，楼兰这样的设计有点像是在“强行运动化”，实际的效果就是年轻人嫌它土气，而中年人又嫌它激进。

除了前脸以外，楼兰的车身侧面以及车尾部分的造型还是相对比较协调的，这款车采用了起伏式的腰线设计，而车顶则采用了略显溜背的造型，看上去有种轿跑SUV的既视感。而在车尾，楼兰的尾灯造型与前大灯组形成了呼应，而且它还采用了双边双出的尾喉，整体的霸气感并不比汉兰达差。

楼兰

最低售价：23.87万起最高降价：0.01万

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来到内饰部分，毕竟楼兰已经5年没有换代了，所以它的中控布局看上去会显得比较沉闷和平庸，不过这款车的内饰用料还是比较扎实的，中控台区域基本上全都是软包材质，就档次感而言它要比汉兰达更出色一些。而在配置方面，楼兰全系标配了倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、手机映射、8安全气囊等配置，相对来说也比较厚道。

如果你开过或者坐过楼兰，一定会对这款车的舒适性留有深刻的印象，宽厚柔软的座椅诠释了什么叫做“移动大沙发”，而且这款车的前后独立悬架上都还带有横向稳定杆，所以它的底盘质感甚至比Q5L还舒适。不过美中不足的是，楼兰全系都采用的是5座布局，留给消费者选择的余地比较小。

而在动力方面，楼兰的纯燃油版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为229牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，虽然这套动力总成的表现只能说是够用的水准，但它的平顺性以及燃油经济性还是相当出色的。除此之外，楼兰的油电混动版车型搭载的是2.5T发动机+电机的组合，其中发动机的最大功率为245马力，而电动机有额外提供了20马力，所以注重动力表现的话可以选择油电混动版本。