涉水深度近1米，非承载车身+三把锁，WEY发布硬派越野SUV坦克300

《我有车》原创2020成都车展新车报道：2020年成都国际车展上，WEY品牌首款定位于智能豪华越野SUV的坦克300(图片|配置|询价)迎来了全球首发，新车造型硬朗配色时尚，一经亮相便得到了广泛关注，究其原因还是整体表现实在是太“野”了，而且还采用了非承载式车身结构和三把差速锁，各方面表现相当让人振奋。

▲ 坦克300什么来头？

据介绍，坦克300是长城汽车智能专业越野平台“坦克WEY”的首款SUV，该平台致力于打造硬派、强悍的越野产品，专业的平台技术为坦克300赋予了天生的越野性能。

坦克300命名中的“3”，表示配备的前中后三把差速锁、坦克转弯以及蠕行模式这三种越野利器；而同级别独有的底盘透视技术和多达9种驾驶模式，可以让“0”越野基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；智能驾驶、智能网联、智能越野以及科技座舱等科技的加持，将为用户提供“0”门槛的智能豪华体验，这也是该款产品命名方式的由来。

此外据官方资料显示，得益于全新平台的应用，坦克WEY平台的车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架的升降范围120mm，爬坡能力将达到同级领先水平，虽然WEY方面还没有透露出太多坦克300的具体产品信息，不过仅从目前已知信息来看就已经很吸引人了。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车12.50万起 | 1042辆

那么WEY为什么要打造一款硬派SUV呢？据调研，79.7%的SUV用户对越野充满向往，他们对SUV的需求不仅是城市代步，同样希望拥有一定的越野能力，但市场上传统的硬派越野SUV普遍不够舒适，而城市型或豪华SUV又缺少专业越野能力，于是WEY选择了中间的市场空白，借助长城专业的越野平台为用户带来了坦克300。

坦克300定位于紧凑型越野SUV，据了解，WEY计划在全新品类下推出3款全新车型，均基于全新的坦克WEY智能专业越野平台打造，因此除了坦克300之外，未来还会推出中大型和全尺寸两种专业越野SUV，值得期待。

此外坦克300的推出对于中国汽车工业而言，一方面填补了国产高端硬派越野SUV的市场空白，为中国消费者提供了更多选择，另一方面，新车在具备出色越野性能的前提下，更拥有独树一帜的智能科技和相对高端的属性，解决了此前越野和舒适不能兼得的痛点。

▲ 光看外观就足够让人振奋

如果一辆硬派SUV敢用“坦克”作为车辆命名，想必其无所不能的画风会轻松吸人眼球，就像WEY坦克300。因此在外观方面，坦克300一眼看上去就知道不是个吃素的小朋友，硬派越野车该有的大尺寸防擦宽体越野套件包覆了整个车身，用最简单粗暴的模样摆出了一副实用的玩具属性，再配合前脸的圆形LED大灯，复古的造型或许就是一道美味佳肴。

细节方面，看似传统的圆形大灯内部包含了两组透镜，从内部结构上就能分辨出这是一整套全LED大灯总成，中间的LED日间行车灯无疑是整个车头的点睛之笔，主要增加了一些时尚元素。另外坦克300还在前杠两侧配备了独立雾灯，这也是一台硬派越野车不可或缺的元素，同时牌照架内疑似预留了绞盘空间，或许未来的越野版车型还会配备原厂绞盘，免去后期改装的困扰。

车身侧面也是典型的硬派越野风格，轮拱的拱桥结构与Jeep牧马人近似，同时较高的悬架行程搭配固铂COOPER AT3轮胎，也在预示着未来的使用场景和针对人群。

坦克300配备的车顶行李滑轨必然不会是摆设，不过这样的设计或许是受限于成本考量，整体结构还是有些收敛，建议购车后换装一套亮黑色车顶框，会更能突显整车的粗犷氛围。而硬派越野车独有的底边脚踏板同样不可或缺，除方便上下车以外，还能在越野涉水时充当度量尺的作用。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车12.50万起 | 1042辆

车辆尾部没什么好说的，除了外挂“小书包”，后备箱的侧开门方式也更传统，另外目测较高的离去角亦表达出相对出色的越野能力。

虽然本次成都车展坦克300没有开放内饰体验，不过从官图来看，新车内部设计与外观遥相呼应，应用了方形和圆形元素，包括两块大尺寸液晶屏、菱形缝线饰板，以及圆形空调出风口、圆形功能旋钮等，看起来就是一辆平民版奔驰大G，这样的设计未来必将受到国内用户的喜爱。

至于动力方面，此前长城汽车发布了一组代号4N20的2.0T发动机和9速双离合变速箱的全新动力组合，而WEY官方海报中也表示这套全新动力总成会在“WEY品牌下一代产品上搭载”，因此或将率先出现在坦克300上，其中发动机最大功率244马力（180kW），最大扭矩385牛·米，并同时满足国六b+RDE和欧六d排放标准。