“国货之光”比亚迪汉上市，21.98万起售

比亚迪汉已于今日正式上市，该车定位于中大型车，此次上市共推出了4款车型，包括3款纯电动车型以及1款插电式混动版车型，其中EV版本拥有550km和605km两种续航版本，综合补贴后售价区间为22.98万元-27.95万元，汉DM版本综合补贴后指导价为21.98万元。此外，新车搭载了比亚迪最新研发的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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要点速读：

1、搭载全新一代磷酸铁锂“刀片电池”和自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”;

2、充电10分钟续航135km，由30%充电至80%仅需25分钟，百米加速时间3.9秒;

3、车身的风阻系数达到0.233Cd，并搭载行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统等。

车型基本信息回顾

① 外观造型：比亚迪汉可以说是摆脱了传统印象、传统设计和传统审美的方法，它是在全新DragonFace设计语言框架下首次采用“一款车型两种前脸风格”的方式来诠释EV和DM的不同版本。比如，纯电驱动的汉EV(图片|配置|询价)采用封闭式一体前脸设计；而搭载DM混合动力系统的汉DM则配备大面积进气格栅。但在外观上，新车依旧是承袭E-SEED GT概念车的设计元素。

从上图可见，新车狭长的灯组与Dragon Face标志性的饰条浑然天成，这进一步增加了前脸视觉宽度。下唇部贯穿左右空气导流槽的金属装饰件设计灵感来源于汉代“八面汉剑”，优雅与凌厉完美结合。此外，汉EV的logo位置还留有细长的仿进气口设计（实际密封），相比以往比亚迪纯电动车型保留的进气格栅设计，算是摒弃传统进气格栅设计后也更符合纯电动车的身份。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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侧面造型方面，汉的造型弧线塑造出了溜背式的造型，腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，视觉效果矫健且富有力量感。配合隐藏式门把手设计，加强了车侧的气流走向，有效缩小涡流，进一步降低风阻。值得一提的是，汉EV还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

车尾部分，相比前脸的设计，新车车尾的设计稍显平淡，贯穿式的尾灯搭配了镀铬饰条装饰，尾灯组点亮后效果不错。同样，在降低风阻方面汉的尾部设计同样有所强化，官方表示低风阻轿车设计追求“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身，流线的造型使得汉的风阻系数低至0.233Cd。