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年轻人的第一款车，很多都会从紧凑型车中去选择，而考虑到品牌、品质、三大件等问题，合资品牌车型仍是大多数消费者优先考虑的对象。而作为目前竞争最为激烈的一块细分市场，各大品牌对于旗下的主力车型都进行“军备升级”，改款换代一波比一波强势。本田凌派(图片|配置|询价)和日产轩逸(图片|配置|询价)都是市场上舒适性取向比较明显的两款车型，同时它们也有着不错的空间表现和性价比，因此很受消费者的欢迎，“红人榜”上均有它们的姓名。这两年，凌派和轩逸分别迎来了换代，消费者对它们的关注度也不断攀升，那么到底谁才是家用紧凑型车的最佳选择呢？跟小哥一起来看看吧。
凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国VI，官方指导价13.98万元。
轩逸 2020款 1.6XL CVT智享版 国VI，官方指导价13.39万元，目前老司机真实成交价为13万左右。
凌派个性张扬的造型十分立体，整个前脸看起来非常犀利，给人一种不错的视觉效果。尺寸夸张的蜂窝网状进气格栅视觉冲击力十足，配合黑色饰板和镀铬饰条进行装饰，让前脸更富有层次。轩逸采用了家族式“V-Motion”设计语言，前脸风格十分动感，看起来有一定的攻击性，富有视觉感染力。硕大的U型进气格栅有着很强的视觉冲击力，采用黑色饰板和镀铬饰条装饰，让前脸更显精致。
凌派的羽翼式大灯看上去非常精致，大灯组标配了LED光源，点亮后视觉效果不错。轩逸的回旋镖式大灯造型锐利，大灯组标配了LED光源，点亮后更加夺人眼球。此外，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。凌派配备了LED前雾灯，轩逸配备了卤素光源前雾灯，多了自动头灯、大灯延时关闭。
凌派的车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm；轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。凌派在车身长度、高度、轴距方面略有优势，而轩逸在车身宽度方面的表现要好一些。此外，两车都配备了前排无钥匙进入功能。
两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目，凌派多了外后视镜加热、电动折叠。
凌派的轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为215/55 R16，轮圈采用了双色旋风式设计，视觉上比较动感。轩逸配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，轮圈采用了五辐式设计，视觉效果不错。
凌派的车尾造型比较厚实，看起来很有力量感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。倒勾型的尾灯造型犀利，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。轩逸的车尾造型比较时尚动感，尤其是下方采用了与车身同色的扰流板设计，视觉效果较为不错。尾灯造型非常锐利，并采用熏黑处理，点亮后视觉效果更佳。
凌派的内饰以双色为主，风格比较沉稳，使用了银色饰条和亮黑色饰板装饰，提升了内饰的质感。中控台采用对称式设计，面向乘客的区域采用了软性材质包裹，手感不错。轩逸的内饰的内饰风格比较年轻运动，看起来有一定的设计感，使用了银色饰条和白色缝线点缀，让内饰更显精致。中控台采用对称式设计，并使用了软性材质覆盖，有一定的质感。
两车的方向盘均采用了真皮材质包裹，凌派的方向盘采用了三辐式的设计，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利；轩逸的方向盘采用了平底三辐式的设计，设计比较有运动气息，握感也很不错，而且多功能按键布局合理，操作较为顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
配图为凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V凌派仪表盘采用了双机械式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，屏幕上可以显示的行车参数信息也非常多。轩逸仪表盘采用传统双圆环式设计，仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。
两车都搭载了一块8英寸触控液晶屏，凌派的中控屏造型比较简约，但实用度很高；轩逸的中控屏采用了悬浮式设计，造型精致，功能也较为丰富。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网。凌派多了道路救援呼叫，轩逸多了语音识别控制系统。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统。凌派配备了胎压报警，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、后驻车雷达；轩逸配备了胎压显示。轩逸的安全配置相对比较基础，前/后驻车雷达的缺席对日常用车还是有一定影响的，而凌派这方面的配置则要丰富很多，不仅配备了后驻车雷达，辅助驾驶技能也比较强。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统。凌派配备了自动空调，多了车侧盲区影像、自适应巡航、自动驻车、车内PM2.5过滤装置；轩逸配备了手动空调，多了主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、防紫外线玻璃、速度感应式雨刷。两车的舒适和高科技配置互有亮点，比如凌派的车侧盲区影像、自适应巡航，轩逸的主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪，在日常应用中都各有各的优势。
两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，凌派的座椅采用了棕色作为主元素，造型宽大厚实，有较好的舒适性；轩逸座椅填充物非常厚实，舒适感十足。此外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。凌派多了前排座椅加热，这项配置在冬天实用度还是很高的。
凌派的后排空间还算宽敞，在同级别中表现优异。虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度较小，而且配备了中央头枕，能够给中间乘客带来比较舒适的乘坐感受。轩逸的后排空间还可以，能满足日常家用。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不是很大，而且配备了中央头枕，还是照顾到了中间乘客的乘坐感受。此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。凌派多了小桌板。
配图为凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V凌派的行李厢容积为561L，空间表现不错，而且开口较大，进深也较好，日常使用还是足够的。但是后排座椅不支持放倒，无法进一步拓展空间，如果要放些大物件就比较困难了。轩逸的行李厢容积为560L，空间表现同样很不错，但是后排座椅不支持放倒，如果要放一些大物件，后备厢空间可能不太够用。
凌派搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。轩逸搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车的悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
凌派的大尺寸、大空间一直是它最为人所津津乐道的地方，给消费者带来了越级的空间体验，而这也是它与同级别车型竞争最大的优势所在。此外，凌派的配置表现也相当不错，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车侧盲区影像等配置都充满了亮点，对于用户的用车体验提升还是很明显的，日常实用性相比轩逸要更高一些。只是凌派的燃油版车型均搭载了1.0T三缸发动机，动力表现比较一般，而且目前消费者对三缸车型也仍旧心存顾忌，有条件的也可以考虑它的混动版本。
全新换代的日产轩逸在颜值上给人带来了一定的震撼，无论是外形还是内饰都让人过目不忘。同时，全新轩逸也延续了老款车型在舒适性、实用性上的优良表现，同时空间也比较宽敞，整体产品力无疑又上了一个台阶。不过，轩逸的1.6L发动机与CVT变速箱的组合，平顺有余但爆发不足，整体驾驶取向还是以舒适为主。目前轩逸因为新车刚上市不久，优惠幅度不大，因此在价格上相比竞品没什么优势，但这也不妨碍它成为目前最受欢迎的一款家用紧凑型车。
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