埃隆·马斯克和杰夫·贝佐斯可说是当今商界的两位名人。认真一想,他们俩其实有许多共同之处,就比方说他们都在通过现代技术去各自改变了自己身处的行业,成为了该行业的领航者。而且他们都不约而同地对太空探索事业有着浓厚的兴趣。
当然,事迹的相似并不代表两者对事的意见总是一致的。随着最近贝佐斯宣布收购自动驾驶技术初创公司Zoox,准备进军汽车行业的这一事不断被谈及,以及其投资的各种电动汽车相关企业,埃隆·马斯克似乎并不高兴。
简单说说事情的经过,亚马逊刚刚收购了一家自动驾驶汽车公司Zoox。而在去年,亚马逊还投资了一家名为Aurora Innovation的汽车制造公司。此外,贝佐斯还决定投资电动汽车制造商Rivian。
马斯克却对贝索斯的这些“跟风”投资电动汽车的行为不以为然,最近还在推特上直接明了地表示贝佐斯就是一个“抄袭者” 并认为现在是时候要将亚马逊进行拆分重组了。
而亚马逊方面,为了显示全力支持贝佐斯,亚马逊公布了一项计划:预计到2030年,将有50%物流运输达到零排放标准,这无疑是件好事。但也就是说,亚马逊可能真的要踩进军特斯拉的地盘了。
需要注意的是,其实杰夫·贝佐斯和埃隆·马斯克之间一直都存在着敌对竞争关系,从他们在太空探索领域的两家企业就能窥探到一二了。
过去,这两位也有过在Twitter上互相炮轰的事件,比如马斯克就在推特上曾发文称贝索斯是“抄袭者”,因为亚马逊所开发的Kuiper宽带卫星网络计划的计划看上去就与马斯克的SpaceX Starlink项目惊人的相似。
暂时不谈论谁的火箭技术更为出色,让我们先退一步,来看看这两个商业领域的独行侠和他们各自的公司有如何。
贝佐斯于1994年创立了一家拥有强大竞争力的线上零售网站,并成功将其转变为主导行业的电子商务巨头,极大地推动了电子商务的崛起,也显然改变了人类的购物行为。
相比之下,成立于2003年的特斯拉,凭借马斯克极具远见的思维,已将其打造成为了全球市值数一数二高的汽车制造商。
就在前段时间,特斯拉市值还一度超越的丰田,成为了全球市值第一的汽车制造商。
特斯拉显然成功地向人类展示了实现世界交通系统电气化目标是可行的,即便仍旧有很多传统汽车制造商(不幸的是)仍然持观望态度。
那么,这是否就意味着亚马逊难以在电动汽车领域与特斯拉抗衡呢?
在回答这个问题前,我们先看看亚马逊手头上的这437亿美元现金。而相比之下,特斯拉手头的现金仅约为63亿美元。
挑战肯定会存在,难度一定不低,但或许机会可以通过这437亿美元生生地制造出来。
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