空调维修太麻烦？别着急，知道这些轻松搞定

导读

JH6南方版驻车空调控制原理说明+汽车空调维修标准及流程--电动。

一、系 统 组 成

驻车空调系统由空调控制面板（与原车空调面板集成在一起）、独立空调压缩机、电子冷凝器风扇组成，如下图所示；其他组件均共用原车的系统，如鼓风电机、三厢、风道等。

二、系 统 控 制 策 略

1、停车熄火后，将点火开关置于ACC档，旋转空调面板的风量旋钮打开鼓风机，然后按下驻车空调切换按键，切换至驻车空调模式。这时，驻车空调开始工作。

2、驻车空调根据室内温度自动调节鼓风机出风量，当蓄电池电压低于23.5V时，驻车空调停止工作。

3、驻车空调工作时，同时会打开冷凝器的电子风扇，用于给空调高压管散热。

4、因冷凝器的电子风扇会影响发动机散热器的散热，因此当行车时，当发动机水温大于等于95度时，开启冷凝器的电子风扇；当发动机水温小于90度时，关闭冷凝器的电子风扇。驻车或怠速时，驻车空调或行车空调工作时，开启冷凝器的电子风扇。【判断行车还是驻车，通过CAN总线获取车速信号和转速信号，如果CAN总线损坏，行车空调不能工作。驻车空调不影响】《注：2018年7月前的车，JH6怠速时，电子风扇不工作》

5、空调控制面板在手动状态下，最大风量只能调至5档。

6、驻车空调在高档运行时间限制为不超过半小时。

7、当发动机有转速时，行车空调才工作：（发动机转速通过CAN总线获取）

8、空调高低压开关断开后，行车空调和驻车空调都停止工作。

三、系统各部分电路结构及定义

01、空调控制面板的针脚定义：

02、空调面板线束定义

03、电路原理

04、电动空调压缩机的电路定义

05、冷凝器风扇的电路定义

冷凝器风扇上已经集成了风扇电机调速模块，如果电子风扇不转，也可能是风扇上带的调速模块损坏了。调速模块的位置如下：

四、线 束 结 构

01、与空调面板对接的车身线束接口及定义

02、驾驶室内保险丝盒电路定义

03、底盘线束与冷凝器风扇线束接口及定义

注：87W为搭铁线

04、底盘线束与电动独立空调压缩机线束接口及定义

注：98，99为搭铁线，162为ACC控制电源，188为压缩机电源线，来自于蓄电池框内的一个独立大保险。【184为PWM信号，高电平为24v，用万用表测量一般为20V左右，检修是可以将该线断开或者直接供24V电，这时压缩机低速运转。】【185是启停信号，低有效，测试是可以搭铁】

05、实际装车压缩机线束照片

五、故障排查经验

五、故障排查经验

1、首先要明确行车空调和驻车空调在什么情况下不工作，根据控制策略，行车空调必须在发动机工作后才能工作，驻车空调需要在发动机熄火后工作。

2、按照步骤1要求的工作顺序，如果还是不能工作。需要首先排查制冷剂-氟利昂是否泄露或者缺失，高低压开关是否损坏。简单的排查方法是将高低压开关接插件拔下来，将线束端的两根线短接，如果空调正常工作，说明制冷剂不够或者高低压开关损坏。

3、按照步骤2排查后，仍然不工作，需要先排查驻车空调。根据第三、第四条的要求，对驻车空调进行供电、线束排查。因驻车空调在没有CAN总线信号的情况下，也能正常工作。相对解决起来比较容易。

4、驻车空调故障解决后，再解决行车空调的故障。首先排查确认空调面板的CAN总线是否正常，如果CAN总线正常，排查行车空调压缩机电线是否短路、断路，并排查蒸发器传感器是否损坏，蒸发器是否结冰等问题。

加入江民软件会员，更多前沿维修技术资料，高清电路图不限次数查询！更有原厂码库、维修帮助、喷油器测试、垫片查询等功能，查电路图挣钱两不误。