大众4S复工的时候我想买辆入门级途观，不知道现在多少钱能落地？

一直想买个SUV一直想买个大众车，终于在去年底离目标就剩一步之遥了，无奈由于资金不到位又不想分期买所以想着年后全款买吧。想着过年也就是十天半个月的时间，没想到的是今年过了个史上最长的春节，都说现在复工困难，汽车价格会涨，不知道现在入门级的大众途观的多少钱？作为德系SUV的代表作之一，虽然产品力在同级里不是最强的，但是因为挂着大众的LOGO，因而成为合资品牌在SUV中为数不多的热销车。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车7.58万起 | 1145辆

途观自2010年国产上市以后，就成为了大众在中国市场最重要的布局之一。它创造过无数奇迹，打破了当年CRV独领风骚的局面，3年销量达50万，5年100万，7年150万，它的增涨速度已经超过了2倍速，加价、销冠、神车等等这些词也常常伴随着它。外观方面，针对中国市场有专门的改进，轴距加长，因而有一个空间表现非常出色的后排。内饰虽然做工足够规整，但是设计已经有点老旧了。尾厢的空间表现也一般。

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2019款途观 L R-Line提供330TSI、380TSI动力选项，最大功率为137kW / 162kW，320Nm / 350Nm，配DSG七速湿式双离合变速器，2019款途观L(图片|配置|询价) R-Line 配备了4MOTION智能四驱、驱动模式选用、EDS电子差速锁等配置比较全面。其1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台6挡双离合器变速箱，；而1.8T车型最大功率为160马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

说到安全，让我们来关注一下途观的制动测试成绩。这款车在空载状态下100km/h-0的刹车距离为42.9m，满载状态100km/h-0的刹车距离为43.9m，成绩表现并不出色。刹车的初段制动力很强，但过程之中的力度不是很均匀，韩泰轮胎的抓地力表现不是很好，这对成绩的影响较大。不过刹车系统的整体稳定性很强，没有出现任何热衰减现象。在模拟国道和城镇道路限速的70km/h-0的刹车测试中，途观22.2m也不是很好成绩。

因为疫情期间现在有些大众4S店都没开门，很多朋友和我一样也会在问：我想买辆入门级的途观L现在多少钱合适呢？我查下销售数据，330TSI自动两驱风尚版卖的不错。大众从实际的角度出发，这车既没有品牌溢价，口碑和技术也不差，想入手是多数人的现实想法。以自动两驱风尚版例：市场价18.58万，购置税是1.6元，车船税是0.072万，上牌费用0.05万，交强险0.095万，商业险0.6万元左右，落地需要21万元。

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