别再碰瓷营销了，真要发展，盯着客户比盯着友商管用

随着疫情的逐渐结束，国内汽车市场逐渐回暖。这个时候，各个企业自然要投重注于推广，搏得更多的关注，吸引更多的眼球。毕竟这个时代，流量就是王道，只有让大家知道你，才有可能去买你家的车。

推广是应该的，不过错位的推广就不应该，尤其是夸大其词，傍着有名的友商提高自己的知名度。比如前几年的宝沃汽车，一个广告带来的负面影响截至今日。

这已经成为汽车圈内的笑话。不过宝沃汽车要是和下面这位大佬比起来，这样的操作还是差了不止一筹。

没错，这是威马汽车。从这个图片来看，威马EX5的销量妥妥的第一啊，碾压所有友商。这是真的吗？

事实上，是真的也不是真的。真的地方在于，威马EX5确实有这些销量，不过是从上市之日开始算，即从2018年9月到2020年5月，21个月的合计销量。而特斯拉Model 3今年刚刚开始交付，仅计算了4个月的销量。而且威马汽车还很小心的注明，特斯拉Model 3的销量统计截至到2020年4月，这是怕5月份的销量出来万一超过8000辆，一下子就超过EX5了。这个广告的策划人员，心思很缜密，值得赞赏。

拿自己21个月的销量和人4个月的销量比，好意思吗？怎么不比比刚刚过去的前4个月销量？2020年1-4月，特斯拉Model 3 销量为19705辆，而威马EX5汽车，仅为4155台。

不仅比不上特斯拉，在国产自主造车新势力阵营中，威马汽车也不占优势。

威马汽车喜欢碰瓷营销，也不是第一天了。早在去年10月25日，当特斯拉宣布开放预定后，威马汽车就蹭了一波热度。

蹭热度的结果，是被网友喷得一塌糊涂。

更早的时候，威马汽车还在虹桥机场打出广告，“欢迎特斯拉进入上海”。这一波操作真的是莫名其妙。

是时候奉劝威马汽车了，与其盯着友商偷换概念蹭热度做免费营销，不如看看下面这张图。

耐心点，沉下心思，把产品质量做上去，用户自然会追着企业跑。老是浮在天上拿热度卖车，威马汽车，日子估计会越来越难过。