本田打造的特供车，比大众朗逸空间更宽敞，后排可以翘起二郎腿

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

我们都知道大众朗逸是一款国内特供车型，按照厂商的话来说：特供车型更懂中国消费者的心！大众朗逸做到了，从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，长期霸占着排行榜冠军的位置。其实说到中国特供车，可不仅仅只是大众一家，品牌号召力强大的本田照样也有专为国内消费者打造的车型，它就是广汽本田凌派(图片|配置|询价)。

凌派

最低售价：8.98万起最高降价：3.00万

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本田凌派虽然卖的不如朗逸那么多，但也是一款人气比较高的轿车，并且有着很多让人喜欢的地方。首先就是价格要比同级别的对手更便宜一些，指导价格为9.98-13.98万元，本来定价就不是很高，现在4S店内还有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来单说价格能够让大部分人所接受。

在外观方面，本田凌派也比较沉稳、大气，并且有着很多年轻人喜欢的时尚元素，车头U字型的进气格栅与两侧大灯连在一起，看起来非常富有张力，而上方宽大的镀铬也增加了一些精致感，另外大灯内部配备了透镜，非常的有神，而高配车型还有羽翼状的LED大灯，照明效果更加出众。

本田凌派之所以看着比较大气，是因为它的尺寸要比同级别的选手都更大一些，长宽高分别达到了4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，车身比较修长，侧面上扬式的双腰线营造出一定的运动感，而且配备了样式精美的双色抛光轮毂，不过给人一种大身子小脚的感觉，略显有点不太协调，其实凌派的轮圈达到了16英寸，已经不小了，主要还是车身尺寸加的比较多。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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再看本田凌派的尾部，牌照上方使用了镀铬与左右尾灯相连，形成了贯穿式的效果，使尾部更显宽大，两侧对C造型的尾灯也比较有特点，和思域有几分相似，但确实不如思域的那么漂亮，尾箱盖上有着自带的小扰流板，省去了车主后期自己再加装的麻烦。

来到本田凌派的车内，虽然没有什么豪华感与科技感可言，但是车厢内的氛围还可以，中控台布局简洁，细节的做工也比较精细，而且人机工程学做的很到位，什么扶手箱、储物槽和杯架等，使用起来都很方便，另外仪表显示效果很好，我个人最喜欢的是那红色的一键启动按钮，当按下去的那一刻，能够唤起人的驾驶欲望。

本田可是出了名的买发动机送车，尤其是在飞度和锋范上面，这一特点被表现的淋漓尽致，而凌派的整体配置水平还能让人接受，低配车型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置等，不过入门版居然配备了钢圈，呵呵，太丑了，要买最低配的话，肯定很多人第一件事情就是换掉它。

到了本田凌派的中配车型增加了前排侧气囊、倒车雷达、运动和经济模式切换、铝合金轮毂、电动天窗，到了高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏，到了顶配更加齐全一些。

本田凌派最让人满意的还是它的空间，大家都说朗逸的后排比较宽敞，但凌派更加出色，可以说除了它的兄弟车型享域之外，在A级轿车中的后排空间是最大的，堪比一些B级轿车，坐进后排直接翘起二郎腿都没有问题，座椅也能够对身体起到很好的承托，另外后排扶手打开后有一个小桌板，并且能够与前排的扶手搭在一起，暂时放下手机之类的很便利。

本田在发动机方面是很有口碑的，而凌派搭载的是一台三缸1.0T涡轮增压发动机，这么大的车身、这么小排量的发动机，还是三缸技术，难免让人对它的动力产生质疑，不过实际开起来后，起步稍显偏弱一点，可涡轮介入的时间比较早，中段的加速表现是能够让人满意的，不过毕竟排量有限，到了高速后段再次超车时候，速度上升的就会比较慢，并且发动机的声音不太好听，至于油耗，凌派百公里平均下来在7L左右，燃油经济性还可以。