我对新2008的印象如何？一枝独秀且希望渺茫

有一说一，作为一个驾驶偏于激烈且对性能车有着极致追求的消费者而言，个人一直以来对SUV都并不太感冒，"臃肿"的车身、不尽人意的操控感，这些或多或少也都成为了我从未打算过购买一台SUV的原因。只不过虽然一直以来我对SUV车型的印象都偏于"刻薄"，但难能可贵的是，在去年还真有一款SUV令我无比眼馋。

标致2008

最低售价：9.97万起

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2019年6月份，标致方面在海外发布了全新一代2008。介于上一代2008稍显"老气"的形象来讲，个人起初对新2008还真未抱太大期待，直到我看到新2008的官图之后才发现，原来一台SUV也真的可以很帅。

就我个人角度而言，新2008给我最直观的感受就是尽全力抹除了一台SUV的臃肿感，全新的家族化设计加身，虽然新2008并没能像新208那样比例完美，但不可否认的是，在同级别车型当中论设计感，新2008都绝对算得上出彩。

既有小型车的灵动感、又具备SUV基本的通过性，所以你不难发现的是，在海外新2008发布之时有关它的呼声极高，而在去年广州车展时我对新2008的印象也是尤为深刻。即便当时的我仅仅是在"云评车"，我也曾经与同事之间不止一次的预测过这也将会成为东风标致的翻身之作，直到国产新2008与我们正式见面......

一枝独秀且希望渺茫

近日，国产新2008以及e2008正式迎来了自己的上市。2008方面共推出5款车型，售价为10.99万-14.99万，e2008方面共推出2款车型，售价分别为16.60万以及18.80万。

就此般价格来看，新2008以及e2008均显得不再"高傲"，毕竟相较于同级别大多数车型来讲，新2008的价格也的确算得上是较低的那一个。只不过没有意外的是，任何的低价策略对于消费者而言，也都是有代价的。

动力方面，新2008所搭载的1.2T发动机也算的上是经过市场验证了，虽然说三缸的底子或多或少会引起一些用户的嫌弃，PurTech 155版本是否引进的不确定也令人无比"捉急"，但结合其最大功率136匹马力、最大扭矩230N·m的数据来看，新2008倒也算是给出了一份较为合理的答卷。

可令人有些失望的是，海外版本车型上所匹配的6速手动变速箱以及8速自动变速箱，均经历了"难产"，此次国产新2008全系所匹配的6速双离合变速箱也属实显得有些不太"高级"。

可即便是这样，讲到这里我依旧认为新2008是合资小型SUV阵营当中不可多得的一款车型。个性、动力不差、颜值颇高，虽然1.2T+双离合的搭配会显得有些难尽人意，但对于它的价格而言，我想新2008则依旧值得被"原谅"。可当我看向新2008的配置时才发现，如果这货在后期"扑街"，那我想它也真的一点都不冤。

在此次推出的五款车型上，除顶配车型以外其它几款车型均不配备6气囊，更有意思的是，低配车型仅仅配备了双气囊。我不否认诸多车型为了区分高低配，需要靠配置来拉开差价，但这都2020年了，还玩气囊缩水那一套可就有些令人失望了。而且最重要的是，即便它用气囊拉开了高低配车型之间的差距，其它配置上低配车型依旧显得格外惨淡！