华晨将国产法国版“金杯”！2排座椅360度旋转，内置折叠办公桌

今天的中国汽车市场车型早已经是百家争鸣、百花齐放。但是在上世纪90年代末到本世纪初的近20年的时间里，由于中国汽车工业水平不高、中国老百姓购买力不强等多种因素，在中国市场上面包车才是当仁不让的主角。而且不是我们今天所风神的五菱宏光这样的小面。而是那人更多、空间更大的大面包。

而这种大面包车型的代表就是金杯这样的车型。金杯早些年在国内是很多企业和单位必备的车型，因为它座位多、能拉人能拉货，非常的实用。即使到了今天，金杯虽然因为档次不高、路面的各种限制等被大部分人抛弃，但依然也有庞大的市场。

近日，华晨金杯的合作伙伴雷诺推出了一款堪称法国版金杯的车型，它就是华晨雷诺去年在广州车展亮相过的雷诺trafic(图片)。本次雷诺一共推出了包括商用/家用m pv、小型巴士、封闭式厢货在内的7款车型，这几款车型明年都将有华晨雷诺正式国产。

对于资深的车迷来说并不陌生，因为上世纪90年代末，雷诺trafic就已经国产过一次。而这一次已经是trafic的第5代车型。

雷诺本次推出的7款车型在外观上与去年在车展亮相的车型变化并不大，只是在前后大灯组加入了LED光源，让车辆的科技感有了进一步的提升。

Trafic的定位主要就是实用，因为trafic在欧洲更多承担的是货车的角色。因此它的设计都偏向于实用，并没有其他车型上的花哨设计。方方正正的造型非常朴实，同时也极大程度的扩展了车内的空间，trafic使用了开口很大的双侧滑门，非常便于上下车和装卸货物。

trafic的内饰同样是走的朴实路线，没有太华丽的设计，也没有超豪华的配置，什么全液晶仪表、超大尺寸的大屏幕在他身上都是没有的，实用性设计却不少，比如说，副驾驶上有一个可伸缩的小桌板，所以在上面这些票据甚至吃饭。

别克GL8

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而trafic的座椅更是灵活，厢式货车根本就没有座椅。纯平的地板可以尽可能的堆放货物。家用和商用mpv版本则更大程度的考虑到使用者的实际应用。MPV版本的第2排可以向后360度旋转，这样23排就变成了对做设计，而且雷诺还很贴心的配备了一个可折叠的办公桌，平常可以放在二排座椅中间充当扶手，使用时展开以后，23排就可以迅速的变成一个小型会议室，非常方便。

国产后的雷诺trafic将会使用全新的动力，但具体的动力参数目前尚不清楚。传动系统会匹配6速自动变速箱。其实雷诺在国内的定位是一个很尴尬的事情。因为比价钱肯定拼不过五菱宏光这样的车，如果拼商务舒适，那么像别克GL8、奥德赛、丰田埃尔法等车型都不是她能够比的。因此如何在价格和定位之间找到一个较为合适的位置，才是决定雷诺能否在中国卖得好的最重要的因素。