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    奔驰之后又是本田:从金融服务费到续保押金,4S店猫腻真多

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    车林外传2020-05-18

    这个周末,东风本田亳州4S店火了。抖音上两段视频向我们展示了这样一个维权故事。卞先生买了一辆CR-V,店里收了他1000元续保押金,一年后他不想在店里续保,押金不给退了。于是他向浙江广播电台求助,主持人小北亲自打电话质问4S店,让我们见到了店家有多嚣张,既不承认自己错了也不退钱更不道歉。

    最后主持人找到了厂家,厂家出面才解决了这件事,卞先生拿回了押金,涉事4S店经理被免职,4S店发微博致歉。看似这件事完美解决了,不过4S店到底有多少卖车黑幕成了大家议论焦点,还记得去年坐引擎盖的奔驰女吗?还记得那笔金融服务费吗?

    为啥4S店卖个车,能卖出这么多不合法却被行业默认的潜规则呢?

    其实汽车消费市场多年来一直水很深,各种巧立名目的服务费、金融费用、保险费用、精品费用,还有售后保养时的各种费用……几乎每个买车的人都遇到过。

    就像去年的奔驰女遇到的,她明明有能力全款买车,但是销售非要说服她办理贷款,这样才能享受各种优惠。其实这就是4S店赚钱的途径,全款买车相当于一锤子买卖,销售和店长没有拿提成的理由了,因为你的钱一次性付清了,顶多收一个上牌服务费。

    贷款则不同,一方面厂家自己的金融服务公司有硬性指标,办理贷款他们才能拿到返点,另一方面办贷款可以衍生出金融服务费、贷款手续费等等相关费用,他们才有拿提成的可能性。所以大部分4S店都不欢迎消费者全款买车,如果你硬要全款,可能就要等很久提车,或者故意拖你的手续办理。

    除了金融服务费,还有额外加装精品装饰的费用,以及要求你提车时必须在店里购买商业险,如果不买,结果和上面一样,要么不卖你车,要么很久提不到车。像卞先生遇到的情况,也是行业潜规则,大家都默认了,交一两千元的续保押金,同时签订一份合同,一般要求你买车三年内的保险都必须在店里上,否则押金不退。

    可是大家都很明白,现在车险优惠很多,自己在APP上投保肯定比店里便宜不少,还有各种赠送礼物。所以一般大家怕麻烦,会选择第一年在店里上商业险,第二年就自己上了,这个时候如果你交过续保押金,肯定就要不回来这笔钱了。

    但是,续保押金和金融服务费一样,都属于霸王条款,在消费者权益保护法里找不到任何依据,如果真的打官司,肯定4S店会输,但是中国人都怕麻烦,你愿意为了一两千的押金,去花时间花精力打官司对簿公堂吗?估计大部分人不愿意,尤其是买的车越贵,越不会为了这点小钱去惹麻烦,4S店就是看准了大家的这种心理,屡试不爽。

    去年奔驰女维权之后,奔驰在中国立马推出了《服务公约》,保证以后不乱收费,全部明码实价不搞猫腻,但是其他品牌呢?

    要说4S店心里也很苦,如今卖新车不赚钱已经是行业共识了,中国汽车流通协会公布的数据显示,2019年经销商平均毛利率为-0.01%,也就是说大家都卖一辆亏一辆。但是经销商不是搞慈善的,卖车不赚钱,从哪里赚钱呢?

    统计数据显示,新车销售利润只占经销商总利润的3.4%,售后利润却占比58.2%,也就是说,你把车买走了,他们赚不了多少钱,但是以后你回店里保养维修,他们才开始赚钱。而金融和保险的费用,则是等你回店里售后之前,他们能赚到的唯一一笔“巨款”了。

    而且大家也发现了,从去年的奔驰到这次的东风本田,出问题被曝光的都是热销品牌,换句话说人家4S店不愁卖,不加价就不错了,态度自然嚣张。这种行业乱象,何时才能杜绝,恐怕没人知道,毕竟如果4S店连这点小钱也没得挣,还能怎么糊口呢?是不是接下来从售后上做文章、下手更狠呢?

    本文为车林外传原创文章,转载请联系原作者并注明出处,抄袭必究。

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