一季度销量下滑35.1%，但是大众这样的表现还不错？

近日，大众汽车对外公布了其1-3月份销量数据，数据显示，今年第一季度，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车 613,900 辆，同比下降 35.1%，其中进口车型交付约 21,900 辆。

从乘联会之前公布的数据来看，2020年一季度我国狭义乘用车零售301万辆，同比下滑41%，也就是说，在中国汽车市场整体缩水40%左右的情况下，大众汽车集团在第一季度的市场表现还算不错。

具体品牌方面，大众汽车品牌及其捷达子品牌共售出新车45.58万辆新车；奥迪共交付新车113300辆，市场份额持续增长；保时捷交付量高达14100辆，使得中国成为其交付量最高的单一市场；斯柯达品牌则下滑明显，第一季度共交付汽车 29,000 辆，还不到去年的一半。

还会继续跌么？

一季度，大众集团销量同比下降 35.1%，虽然整体略好于大市，但下滑幅度仍然较大，对中国市场体量最大的汽车品牌来说，我们不免会抛出这样一个疑问：大众集团的销量还会继续跌么？

答案当然是不会，准确点说，不会出现较大幅度的下滑。先来分析销量下滑的原因，在第一季度，受疫情和春节假期的双重影响，是车市环境不景气的原因，特殊时期下，人们日常出行受到限制的同时，汽车工厂也无法全面复工，市场需求的减少和产能的不足都是其销量下滑的原因。

就目前来看，随着疫情逐步得到控制，进入3月份后，很多4S店的日常客流量已经明显回暖，4月份形势更是迎来进一步好转。而在产能方面，大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:"集团的销量每周都在不断回升，生产也已恢复至常规水平的75%。几乎所有品牌经销商均已恢复营业，为客户提供服务。中国汽车市场正在重燃活力。"

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也就是说，就目前国内汽车市场来看，其实已经逐步走向正轨，尤其是4月中旬各大企业的"全面复工"，届时第二季度的汽车销量表现，极大可能会进一步好转并趋于稳定。

除去工厂复工、经销商正式营业外，大众集团在新车投放方面也在稳步进行中，大众汽车品牌将按计划投放五款新车型，奥迪品牌方面，全新奥迪 A6 Allroad、全新奥迪 A6 Avant、全新奥迪 A4L 等重磅车型也已经陆续推出，斯柯达也在三月对昕锐进行了升级。

除去传统燃油车型按部就班地进行市场投放外，对大众汽车集团而言，基于 MEB 平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出。也就是说，虽然1季度销量下滑幅度不小，但从大众目前在恢复生产、车型投放等方面的动作来看，也在稳步进行中。

写在最后

就全球汽车市场来看，中国市场正在快速恢复中，不仅是大众品牌，各大品牌的市场份额都在稳定地回升，随着工厂的复工以及购车政策的持续刺激，我国第二季度的汽车市场表现，应该会有明显好转甚至趋于正常水平。