要搭载20年200亿美元研发的发动机？2021款日产奇骏要来了

叱咤SUV市场多年的日产奇骏(图片|配置|询价)，相比于日系两田的换代速度，似乎是慢了不止一拍。由13年上市到现款为止有三代车型，中途也都是小打小闹改款居多，相信让广大日粉朋友们不禁有种盼星星盼月亮的赶脚，就缺眼前那么一抹亮光。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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顺着这个契机，其实在19年下半年就有陆续曝出效果图和谍照，外观和内饰配置变化都比较大，毕竟对于谍照暴露的关于细节方面有点意犹未尽。近日呢，就有INS平台的网友曝光了一组实车图片，下面我们来一起来详细看下。

外观从视觉上比现款车型更大，更方正，更具攻击性。前脸采用了和新天籁(图片|配置|询价)、轩逸同款V-Motion2.0设计语言，于之不同的是借鉴了日产Juke开创的分体式前照灯，上边集成了转向和日间行车灯，远近光灯则挪到了前面板较低位置。

下方的梯形进气格栅也很好的与上面U型格栅形成呼应，小北觉得比现款前脸整体性更强了。侧面整体变化不大，而尾部的方直平正，颇显硬汉风。外露更多的下护板确实起到了很好的提臀作用。大块的镀珞跟前面形成了很好的呼应。进一步加深了全车的整体性印象。

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这个角度俯瞰车内部分，可谓一览无余。一改往代老旧的内饰风格，换上了大尺寸数字液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，并保留了部分实体按键，档把也换上了小巧的电子档把，后置驾驶模式调节旋钮。

与现阶段消费者对于年轻和科技感的追求，这种需求迎合实属迫在眉睫了，真皮座椅也继续表现出了固有的高柔软度和承托性，预计会推出7座版，搭配上平底的三幅方向盘，小北承认，很有欲望开起溜一圈。

此次曝光也并未透露动力部分，更多的是猜测并未得到进一步确认。不过正值大换代之际引入那台已经用在天籁身上的VC Turbo 2.0T可变压缩比发动机概率还是很大的。

日产官网表明年底前会尽量投入生产，这样说来国内推出也得到2021年了。七年未有大换代的车型依然在销量上名列前茅，不难想象其换代后的销量势头。当然未来的售价也是参考的重要标准，那就让我们拭目以待吧！