全系搭载2.0T+9AT 上汽通用雪佛兰开拓者正式上市

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]4月16日晚，上汽通用雪佛兰旗下首款中大型SUV开拓者(图片|配置|询价)宣布正式上市，新车共推出5款车型，价格区间为25.99-32.99万元。未来，新车将和姊妹车型别克昂科旗一道，共同夯实通用在7座SUV市场的产品阵营。至此，雪佛兰SUV家族在中国市场正式形成了由创酷、创界、探界者和开拓者组成的从小型SUV到中大型SUV的全覆盖局面。

外观

开拓者

最低售价：19.49万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车11.88万起 | 23辆

Redline版外观

开拓者在外观上推出了标准版、RS版和Redline版三种不同风格的设计套件，从而来满足不同消费者的审美需求。整体来看，新车与海外版原型车Blazer在造型上实现了一脉相承。

RS版外观

Redline版外观

Redline版外观

其中，RS版车型采用了黑色蜂窝状格栅，在运动感的营造上更胜一筹；Redline版车型则运用了常见的横辐式格栅，视觉效果更加柔美舒展。在此基础上，融合了黑色车标LOGO的饰条进一步将整个格栅一分为二，搭配两侧的分体式LED大灯组为新车带来了十分鲜明的辨识度。

Redline版外观

Redline版外观

车身侧面，开拓者拥有着典型的美式SUV身材，整体造型硬朗魁梧，接近5米的车长和竞品相比在气场上更加强大，从C柱开始上扬的窗线为新车增添了更多的时尚感。此外，RS版车型的整个车身侧面均为黑色涂装，俨然一副“黑武士”的模样；Redline版车型在后视镜外壳和轮辋两个位置则加入了红色涂装进行点缀，视觉效果非常醒目。

RS版外观

RS版外观

尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1732毫米（注：不同版本车型高度略有差异），轴距为2863毫米。相比汉兰达、锐界等竞争对手，定位中大型SUV的开拓者显然在身材上更有优势，也有助于其实现错位竞争。

Redline版外观

Redline版外观

和激进的前脸相比，开拓者的车尾设计明显温和了许多，四平八稳的造型辅以底部扁平的双边两出排气符合一台7座SUV应有的素养。造型别致的“Y”型尾灯和车头造型实现了良好的首尾呼应，同时为整车增添了更多的活泼感。

内饰

Redline版内饰

坐进车内，开拓者的内饰采用了飞翼式座舱布局，源自雪佛兰科迈罗的设计元素在传承经典的同时完美表达了向这一雪佛兰传奇跑车的致敬。四个醒目的炮筒状空调出风口和10英寸悬浮式中控大屏成为整个车内的焦点，中控台上方采用了大面积软质材料进行包裹，做工用料符合同级别车型主流水准。

RS版内饰

与此同时，RS版和Redline版车型在内饰风格上依然延续了差异化设计。具体来看，RS版车型采用了红色空调出风口、配有RS专属徽标的挡把、中控台钨银镀铬饰条以及面积更大的红色缝线，辅以8英寸双炮筒仪表将车内的运动气息诠释的淋漓尽致；Redline版车型在座椅、门板扶手、中央扶手箱等多个位置采用了红色缝线进行点缀，主打时尚居家路线。

配置方面，10英寸中控大屏内置了雪佛兰最新的MyLink+智能车载互联系统，支持CarPlar/CarLife手机映射和OTA远程升级，并可实现语音控制、多媒体播放、导航等功能。同时，新车提供了每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

开拓者全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、四门无钥匙进入、主动降噪、6个USB/Type-C接口、LED远近光大灯、LED行车灯、自动空调、后排出风口等。

空间

乘坐空间方面，身高1.73米的体验者将前排座椅调整到合适坐姿，头部空间还有一拳。

第二排座椅的前后滑移范围达到250毫米，将座椅调整至最靠后位置时，腿部空间最大甚至可以达到四拳，在不考虑第三排乘客的情况下，空间表现非常充裕。而将第二排座椅调整至最靠前位置时，腿部依然可以获得一拳两指的空间，头部空间则为一拳。同时，第二排的座椅靠背还支持一定角度的调节，中央地板也没有什么凸起。

开拓者的第三排空间表现并不鸡肋，将第二排座椅调整到合适位置之后，腿部空间还有一拳，头部空间还剩四指。不过由于两侧的小三角窗设计，第三排的通透感稍微打了些折扣。

储物空间上，官方宣称全车的储物空间达到37处。其中，第二排空调出风口下方配备的储物抽屉给人博得了不少好感，诸如地图袋、侧门雨伞槽等设计也在细节上体现出整车的用心。

在7座满员的情况下，开拓者的后备箱容积为222升，而将第三排和第二排座椅先后放倒后，其容积可进一步扩展至883升至1970升。后备箱储物盖下方还设置了具备收纳分隔槽的储物盒，保证更好的隐私性。整体来看，开拓者在空间层面无论是储物丰富程度还是实用性均无可挑剔，满足日常家用及远途自驾可以说是绰绰有余。

动力

动力方面，开拓者全系搭载一台具备变缸技术的2.0升涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后五连杆独立悬架。

此外，开拓者还提供了正常、运动、四驱、越野等多种驾驶模式。值得一提的是RS版顶配车型所搭载的Twin-Clutch智能四驱系统，其可以实现左右后轮扭矩在100:0-0:100间的连续分配，在仅有一侧后轮具备附着力的极限情况下也可以帮助车辆轻松脱困。

观点

开拓者

最低售价：19.49万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车11.88万起 | 23辆

从产品力的角度来看，开拓者无疑在一定程度上扭转了人们之前对雪佛兰的印象。除了丰富多样的外观选择，源自科迈罗的内饰设计更是一扫之前雪佛兰车型给人的老气陈旧印象。良好的空间表现既抓住了7座SUV购买者的核心需求，又颠覆了美系车在这方面给人一贯的外强中干体验。再结合入门车型诚意十足的配置及全系2.0T+9AT的动力组合，这些都将极大提升它在市场上的竞争力。

作为通用在国内市场推出的最新7座SUV，与同平台的XT6和昂科旗相比，显然开拓者这次选择了一条适合自己的道路，对内也有效避免了多生孩子互打架的局面。相比另外两者的豪华高端和精致沉稳风格，在感官层面更加生猛的开拓者不由让人想起初生牛犊不怕虎这句话，这也使它在面对汉兰达、锐界等竞争对手时有着更加充足的底气。而从性价比的角度来讲，它对那些年轻奶爸同样有着可观的吸引力。至于心有猛虎细嗅蔷薇的它能不能在国内合资7座SUV市场杀出一条自己的路，我们拭目以待。