A4L全系喜提2.0T，S-Line改造像高性能车、3系还怎么比？

中型豪华轿车市场的一亩三分地还会是一汽-大众奥迪的，为什么我们敢说的那么笃定呢？因为即便是在行将中期改款的2019年，它还是以167,689台的成绩蝉联了这个细分市场的冠军，而且在整体市场都有所衰减的2019年，奥迪A4L(图片|配置|询价)也保持住了它的实际销售水平，这也是它连续第二年将奔驰C级甩在身后坐上王位。

奥迪A4L

最低售价：24.96万起最高降价：8.85万

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通常情况下，一款豪华产品在换代或大改款之前，都会遭遇连续的销量下滑。但奥迪A4L却是一路高歌猛进，这足以说明它在同类品中的吸引力。

中期改款再增实力，要靠颜值坐稳冠军？

单单是去年的销售量或许还不足以说明新车的竞争力的话，那么，在即将上市的中期改款中，我我们会看到它非常显著的提升，尤其是在外观设计方面。

2020款奥迪A4L或许也不会在每一款细分型号上都使用上S-Line运动外观套件，但它格栅上经历的改造却是显而易见的。SUV上的八边形格栅没有到来，可是中网之中更大尺寸的蜂窝，无疑会增强车辆的个性辨识度。

大灯则是由内而外的改造，外观样式上，它从此前的不规则分层设计变为了现在的四边形。其实这对于我们来说并不是一次优化，因为旧款车型上与奥迪Q3、A3相同的灯组，会让它显得更加年轻，而且分层的灯光组合在照明中也显得更加独特。可是，在经历过这次改款后，较为规矩的样式让它重新贴近于商务，这算不算是一种决策失误呢？

内部功能上，远近光灯都会采用LED光源，连同自动头灯、LED日行灯，以及大灯雾灯模式都会成为标准配置，这是2020款35TFSI入门型号会出现价格上调的第一个因素。

保险杠之中的运动改造非常显眼，镀铬与黑色里衬的同时存在，让这里存在着非常明确的功能分区导流孔。

外侧拥有金属镀铬框架包围的部分，将会为车辆的前制动系统提供进气冷却功能；内侧的多边形结构会伴随着额外照明灯组而来，它会让奥迪A4L改款之后获得更完善的多路况照明能力。

奥迪A4L

最低售价：24.96万起最高降价：8.85万

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其实若不是这次中期改款，我们还真发现不了奥迪其实在中型轿车的开发里，使用了非常复古的整体结构，它的尾巴与尾箱显得特别规整，就像曾经的楔形车一样。

这种尾箱结构虽说会在一定程度上降低它的空间储物能力，可是从空气动力学来讲，却会比现在的那些大尾箱好得多。与此同时，尾端强烈的鸭尾、熏黑的尾灯，还有形成多层次的保险杠包围，也都渲染着新车强烈的运动轿车氛围。

车舱配置出现同品牌结构差异，A4L够用了

内饰最先吸引我们的还是它的方向盘，平底式真皮方向盘代表了它的运动身份，而且与宝马、奔驰的运动设计相比，奥迪A4L现在匹配S-Line的平底设计更加平直，它的纵幅连接也更短促，这会增强它的实际把控感。

在方向盘功能处置上，包括雨刮器、灯组照明还是会继续使用拨杆；而仪表盘影像功能、语音操控和多媒体控制则还是双边物理按键。它们的布局方式仍旧是BBA同级三车中最易操作，也是最符合中国消费者操作习惯的。

全液晶仪表盘不会一开始就获得，但它仍是奥迪虚拟驾驶舱技术的精华所在。尤其是在这带实时路况信息的导航影像模式，它会彻底释放中央触控屏的显示界面，以让行车过程中的驾驶人与乘客获得更好地多媒体娱乐或手机互联支持。

很可惜此次奥迪A4L没有获得奥迪A6L那样的多屏触控功能，但它在HVAC(车载空调)控制区间还是拥有一个单色显示屏，这会让驾驶人更好地掌握舱内温度、座椅等配置的实时状态。

另外，驾驶人储物现在分为了三个主要部分，除了中央扶手箱与副驾驶常规储物箱外，主驾驶位置左侧的照明控制台下，也提供了一个独立储物格，这可以让驾驶人放下更多小体积的私人物品。

全系2.0T还不够？四驱证明运动方向

动力系统方面，此次奥迪A4L全系都更换上了2.0T发动机，尽管最入门的35TFSI型号还是获得了与旧款1.4TSI相同的150Ps。可是，得益于(270N·m)峰值扭矩与排量上的晋升，我们有理由相信，它在7速S-tronic双离合的配合下，会迸发出更积极的动力表现。

不过在最顶层的对决里，改款A4L还是会差点儿意思，45TFSI型号智能获得252Ps/370N·m的调校水平，在参数低于宝马330Li的情况下，它的加速对决也会以6.6秒比5.9秒负于对手。

虽说传动系统并没有产生变化，但是A4L 40TFSI现在也获得了quattro系统。尽管这无法降低四驱型号的入门门槛，可是随着细分型号的可选性提升，奥迪A4L显然能够满足更多不同消费市场的具体需求。而且quattro还将会让车辆的运动模式变化显得更加积极，这是A4L向运动轿车市场再度进军的最明显证据。

本文所用配图均为“2020款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选致雅型”