飞驰也迎来了电动化的契机,宾利日前发布了一段飞驰PHEV插混版的测试视频。
作为宾利有历以来最先进的旗舰车型,第三代飞驰已经在宾利的英国克鲁总部正式投产。全新飞驰实际上是欧陆GT的四门版本,其手动装配工作分84个不同阶段,超过200人。虽然宾利的纯电动版要到2025年才会面世,不过飞驰也迎来了电动化的契机,宾利日前发布了一段飞驰PHEV插混版的测试视频。
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/47c45cd30c3247fd923c2e1d2e99b2e3~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721393151&x-signature=xCwq6Hq2igXNblU6kz56BPSBFHQ%3D)
这不是飞驰PHEV首次曝光,官方视频显示,其原型车正前往纽伯格林赛道进行测试。与普通版相比,飞驰PHEV的后备箱盖上装有塑料伪装,左后翼子板有一个看上去很像充电口的设计,表明插电式混合动力版终于问世了。
![](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/3cfb2a2f960e45c4a07eef21edbdedfb~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721393151&x-signature=uJHtJcBfoOOHwVBC2HCBNAMPfAM%3D)
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/3c3c242711764a15909cc5219890cee9~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721393151&x-signature=vp3ypT1lxRrIsLWpTcIifMQsmSc%3D)
动力方面,飞驰PHEV插混版极有可能借用保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid,毕竟两款车采用了相同的平台打造。其中,保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid这套插混总成由4.0升双涡轮增压V8发动机与一台电动机构成,总输出功率为680 PS(500 kW),峰值扭矩达到850 Nm。
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/1481482f1d2a42f2aa88b4c91cc9346a~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721393151&x-signature=tInlaOV17m1oZjGttpFEANKOSMw%3D)
![](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/a7e72424b22048768e0a053127d5e4c3~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721393151&x-signature=vyqWz7PMxgvUooBlsyNkjwCwk6I%3D)
而对于普通版,宾利飞驰搭载的仍然是6.0升双涡轮增压W12发动机,最大输出功率为635 PS(467 kW),峰值扭矩达900 Nm,与之配合的将是8速双离合器自动变速器和四轮驱动系。根据路况,强劲的动力可以在两个车轴之间传递,从而改善抓地力,并使其能够高速应对弯道。
即使重达2500公斤,宾利飞驰普通版也能在3.8秒内从静止状态加速到100 km/h,最终达到333 km/h的最高车速,为全球高速公路法定限速的两倍多。
![](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/pgc-image/cce70dc90b1246f7a0e9683fe7d39f74~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1721393151&x-signature=lYsPry%2FjJGXw2pHHrAqQ7qhGsKs%3D)
宾利飞驰已经于2019年底在英国克鲁工厂正式生产,预计将在2020年夏天投放市场,在美国市场的起售价为214,600美元(约合152.2万人民币)。之后的几个月,我们也将迎来飞驰插电式混合动力版的上市。宾利飞驰PHEV的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源:Bentley 编译:张季冬)
评论·0