作为一类兼顾了良好通过性、视野和空间等优势的车型,SUV至入华开始就从不缺市场热度,且在时至今日,更有着逼近轿车的市场份额。
不过,不同于入华之初SUV仅是"富人"的座驾,当下SUV已成功地进入了寻常百姓家,且纵使是10万的预算,也会有着很大的选择余地,不仅可以选高端SUV,同时也能选合资SUV。
而不同定位的SUV,受众人群就会有着一定的差别,正如我们今天要聊的新宝骏RS-5、捷达VS5(图片|配置|询价)、长安CS75 plus(图片|配置|询价)和哈弗H6这四款10万级的热门SUV,它们或是因为定位、或是因为产品点,就有着不同的人群。具体来看:
(哈弗H6)
(捷达VS5)
从外观造型来看,捷达VS5和哈弗H6大致可以归于一类,它们的整车造型在设计上均是走的大气而硬派的路线,非常符合80后这一辈消费者以"大"为美的审美。
而长安CS75 plus和新宝骏RS-5则是可以归于一类,因为它们的整车造型均是偏向于年轻和运动,是当代年轻人的"菜"。
特别是其中的新宝骏RS-5,由于它的外观设计采用了大量的几何元素,整车的造型还有着棱角分明的"亮点",它除了足够的年轻和运动之外,同时还非常的个性,更讨年轻人喜爱。
(长安CS75 plus)
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(新宝骏RS-5)
从配置来看,由于新宝骏RS-5、捷达VS5、长安CS75 plus和哈弗H6几乎处于同一价位区间,因此它们总体的常规性配置表现其实并没有太大的差距,只不过其中的捷达VS5是合资车,它会在便利性和舒适性配置方面表现得稍显差强人意罢了。
但,配置除了常规配置之外,还有智能配置,而在这一点上,新宝骏RS-5、长安CS75 plus和哈弗H6就与同级捷达VS5这款合资SUV拉开了差距,且它们所搭载的智能配置对用车安全和便利的提高还非常大。
比如说,新宝骏RS-5所搭载的斑马3.0系统,有着同级中更为强大的智能网联功能,具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级、娱乐生态开放等功能,功能性方面会比其他三款车更加全面。
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(长安CS75 plus)
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(新宝骏RS-5)
再比如说,长安CS75 plus(13万级才有全速自适应续航)和新宝骏RS-5(11万级车型就有全速自适应续航)不仅都配置了在堵车或高速时能有效削减驾驶疲劳的L2级自动驾驶,且同时更配有可语音控制车内功能的智能网联系统,它们通过让简化驾驶的方式,实现了让用户的出行更安全、舒适和便利。
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空间方面,从上图中这份来自车身参数的对比中我们可以看到,除了捷达VS5因为轴距稍小,存在着腿部空间局促的缺憾之外,其余三款SUV均是有着足够出色的车内乘坐空间,腿部空间、头部空间和横向乘坐空间,都有切实的保障。
而且,相较于捷达VS5,新宝骏RS-5、长安CS75 plus和哈弗H6还有着一个明显的优势,那就是座椅包裹出色,乘坐舒适性也会更加优秀,且它们之中的新宝骏RS-5由于定位趋向于高端,车内的软性用料还会更多一点,并配置了燕飞利仕这类高档音响,还会有着一流的乘坐享受。
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(哈弗H6)
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(长安CS75 plus)
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(捷达VS5)
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(新宝骏RS-5)
动力方面,捷达VS5配置的是1.4T发动机,整车的动力表现达到了同价位SUV车型的主流水准,且在有着250N.m扭矩的同时,还有着百公里仅7.9L的出色燃油经济性。
而新宝骏RS-5、长安CS75 plus和哈弗H6配置的均是1.5T发动机,动力参数虽几乎都与捷达VS5处于同一水准,但其中的长安CS75 plus和哈弗H6却分别有着百公里8.5L的油耗表现,这两款SUV的经济性要稍逊一筹。
(哈弗H6)
(长安CS75 plus)
(捷达VS5)
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(新宝骏RS-5)
总的来看,新宝骏RS-5、捷达VS5、长安CS75 plus和哈弗H6虽均是10万级的SUV,但它们的受众人群却有着一定的差别。
其中,外观大气而硬派的H6和捷达VS5更适合"以大为美"的80后中年爱车人士,且其中的哈弗H6是更亲民的选择,而捷达VS5是更省油的选择;而新宝骏RS-5和长安CS75 plus则是以年轻和动感的造型,以及强大的智能科技,更讨年轻人的喜爱,且其中的新宝骏RS-5是更有享受的大空间之选,而长安CS75 plus则是在空间和享受上要稍逊一筹。所以,面对以上4款SUV,如若是你,你会选择哪一款呢?
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