基于第十代思域的TYPE R FK8可谓是名声大噪,除了大家所知的车身强度对比与FK2有所提升之外,舒适性也得到了明显的改善。作为纽北前驱王,本田对FK8的底盘调校肯定花了不少心血,对于街车来说FK8已经做得很好,但是对于经常Track day 的本田玩家来说,还是有必要进行补强的。
图:为了让TYPE R有很扎实的底盘操控以应对多变的赛道环境,对思域TYPE R(FK8)的全套底盘补强。
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提升防倾杆只会在转弯时才会增加弯外车轮的悬架支撑力。当左右两边车轮直线压过起伏路面时,防倾杆是不起一丝作用的。如果你想要转弯的时候车身更加平稳弯道表现更好,加装底盘补强是对舒适性影响最低的方法。此外使用前后不同抗扭性的防倾杆也可改善原车转向不足或转向过度的特性。
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