被国人好评的SUV，标配1.5T比捷达VS5帅，11万多配自动驾驶

关于2020年2月份国内汽车市场的销量，多数观众略有耳闻，在整体数据上确实出现明显下滑，但各大品牌相对而言还是以往的水准，毕竟排名变化并不大，销量也是按比例下降。但这个时候，也能看出一些车型在消费者心目中的地位，比如哈弗H6为何能够继续做销量王？而CS75 PLUS又为何可以紧随其后？这都足以说明消费者已经认可它们。但是有些观众表示，H6或长安CS75家族的车型确实比较喜欢，但是感觉价格略贵，不知有什么更合适的10万级SUV可以推荐，那咱们今天就来看长安又一爆款SUV，CS75 PLUS的"弟弟"——CS55 PLUS。

在2019广州车展，我们首次和CS55 PLUS车型见面，同时该车也宣布上市，9.19-11.49万元确实属于紧凑型SUV较低范围，尤其是高配车型的价格令人心动，而相比此前的CS55车型，整车设计也有明显改动。再就是目前得到的数据，CS55家族在2020年1月共售出10952辆，这个成绩在SUV市场其实已经算爆款，甚至超过了成名已久的帝豪GS。而如今多数车主对CS55 PLUS几乎是一致好评，无论是标配1.5T动力+定速巡航，还是高配车型11万多就具备的自动驾驶辅助系统，包括比捷达VS5、XR-V等车型更出色的空间和颜值，都很容易打动消费者。下面咱们就一起来了解下，这款长安的新晋爆款SUV。

长安CS55 PLUS

最低售价：8.79万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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虽说CS55 PLUS是一款紧凑型SUV，但是它具有一张辨识度极高的前脸，尤其是看到硕大尺寸的前格栅之后，比起CS55确实更显大气精致。按照长安此前对该车的设计解读，这个格栅设计被称为"御岳生命动感"理念，在CS75 PLUS车型上也有见到，更是验证了二者的关系，以镀铬饰条配合大面积黑色格栅，整体看上去比较硬派。这个时候两侧大灯组来提升时尚感，虽说造型相对简单，但是内部区域的划分很是明确，包括高配车型采用了全LED光源，双条状的LED日行灯也很具辨识度，配合前脸下半部具有丰富细节的镀铬和黑色格栅，确实比捷达VS5帅。

从尺寸来看，CS55 PLUS不能说是优势明显，4500*1860*1690mm的长宽高和2650mm轴距，也很符合它的定价，对比一些入门级紧凑型SUV是很不错，但和CS75 PLUS或博越相比差了点，所以CS55 PLUS更面向年轻消费者。

从侧面设计来看，新车的隐藏式B、D柱是亮点，让整车更显硬派气息，而且高配车型还采用了18寸的双色镂空轮圈。但你可能觉得侧面相比CS55车型变化不大，那么尾部就会让人眼前一亮，首先吸引目光的就是扁平化贯穿式尾灯，灯带均采用LED光源，夜晚点亮后绝对提升辨识度，据说内部共有198颗LED和22颗立柱式厚壁LED组合，点亮后比捷达VS5帅多了。

内饰部分的整体设计也尽可能和CS75 PLUS保持高度一致，但细节和配色会有区别，比如CS55 PLUS的中控多出了一条醒目的红色饰条，搭配黑色内饰更加注重运动氛围的营造，而且中控台多为软性材质包裹，手感和视觉效果都有保证。

至于中控台最大亮点莫过于双屏联动，这也是时下流行的设计和配置，但目前来看是属于顶配专属，甚至顶配车型还要选装全液晶仪表盘。这时候看配置，定速巡航是标配，但唯有顶配能享受智能科技选装包，价格1万，但多出L2级别驾驶辅助系统、前排座椅加热、自适应远近光、远程启动和前后排头部气囊等。

动力倒是没有太多惊喜，全系标配1.5T发动机，和CS55车型的参数也完全一致，156马力和225N·m匹配的是6挡手动和6AT变速箱。单看组合没问题，但是1.5T动力的参数有待提升，也因为没有什么驾驶模式可选择，所以从现款车型的驾驶体验来看，市区是满足日常需求没问题，但想要得到更多消费者认可，我们建议CS55 PLUS增加更多动力选择。

不过，新车底盘调教很不错，毕竟是前后独立悬挂，配合出色的滤震效果，一些颠簸基本都被过滤，而且过弯时还能提供一定支撑，对于一款9万出头起售的SUV来说很难得。

长安CS55 PLUS

最低售价：8.79万起最高降价：1.20万

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总结：不得不承认，长安最近两年发展十分迅速，尤其是CS75 PLUS车型的出现，更是将长安的品牌形象提升到一个新的巅峰。不过，CS55 PLUS虽说目前也算爆款SUV之一，但想要更好的竞争本田XR-V、捷达VS5甚至是大众探岳等实力强劲的车型，还是要靠更强动力带来的更强产品力。这一点长安同样可以轻松做到，只是不知何时才能得以实现，我们拭目以待吧。