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    本周不能错过的五款新车,最后那款是最强帕加尼

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    AceGear车志2020-03-09


    全新本田飞度,正式上市

    目标:实用性、科技感更强,能否延续销量神话?

    关注度:★★★★★

    推荐指数:★★★★☆

    上一代本田飞度(GK5)曾被大家称为“本田超跑”、“平民买菜车”,不俗的销量也证明了它的受欢迎程度。东京车展亮相的全新一代飞度前几日在日本正式上市,共推出1.3升汽油和1.5升混动两种动力,售价区间折合人民币约9.86至16.06万元,它能否延续上一代车型的高光表现?

    外观是全新一代飞度变化最显著的地方,新车更加科幻、可爱,无论是车身轮廓还是前后灯组都变得更加圆润,给人一种都市小精灵的感觉。

    内饰也一改之前的塑料感,引入了真皮材质。除了方向盘造型变为双辐式以外,液晶仪表和大尺寸触摸中控屏也格外抢眼。考虑到特殊人群的需求,副驾座椅还可以向外翻转65度方便乘客进出,可谓十分实用。另外本田最新的Honda SENSING主动安全系统也首次出现在飞度这一级别车型中。

    喜欢改装的朋友不妨看看无限MUGEN推出的官方改装套件,是否喜欢就因人而异了,如果有更好的创意,也可以自己DIY。

    动力方面,先期在日本上市的车型搭载1.3升自然吸气发动机,最大功率98马力、最大扭矩117牛·米,采用CVT变速箱;1.5升混动版本的自然吸气发动机最大功率同样是98马力、最大扭矩127牛·米,但电机还可输出功率109马力、扭矩253牛·米,在e-CVT变速箱的加持下,表现令人期待。至于未来的国产版本,预期将维持现款1.5升自然吸气发动机的动力配置。

    点评:有不少喜欢改装的朋友看到全新飞度都表示变丑了,本田在新车介绍的视频里也表明了吸引更多女性消费者的意图,但只要性能依旧出色,应该还是极具吸引力。全新一代飞度国产版有望在推迟的北京车展亮相,如果售价参考日本的话,是不是有点高呢?

    标致Landtrek目标: 主打拉美和非洲市场,标致与长安合作的皮卡

    关注度:★★★☆☆

    推荐指数:★★☆☆☆

    标致出皮卡?很多人可能会觉得吃惊,但其实法国人“跨界”轻型货车的历史可是很久远的,早先在404和504的年代,标致皮卡在海外就已经出尽风头。这次官方发布的Landtrek官图则是标致与长安汽车合作打造的新产品。

    既然是合作开发,Landtrek的很多细节自然流露出很多长安凯程F70的影子,只不过是在前脸和尾灯设计上做了一些家族化的改变。内饰设计则更有标致该有的味道,悬浮式中控屏和飞航式按键营造出的科技感在皮卡里应该可以排在前列。

    动力方面,Landtrek会推出汽油和柴油两种不同版本,驱动形式有两驱和四驱可选,汽油版为2.4升涡轮增压发动机,最大功率217马力,最大扭矩320牛·米。

    点评:标致和长安的合作能否让Landtrek有机会在国内现身?不好意思,标致表示该款车主打的是拉丁美洲和非洲市场,这些地区显然更适合皮卡生存,看看古巴钱币上印着长城皮卡的图案就足够说明他们对皮卡的喜爱,希望有中国背景的这款标致皮卡能够大卖。

    上汽通用雪佛兰畅巡

    目标:征战新能源市场,上汽通用雪佛兰的首款纯电车型

    关注度:★★★★☆

    推荐指数:★★★★☆

    随着国内新能源政策的持续推进,加入新能源市场的车型也越来越多,这其中不乏合资品牌的身影。2月20日,上汽通用雪佛兰在国内上市了首款纯电车型畅巡,新车共推出四款车型,补贴后售价区间在15.99至17.99万元。

    雪佛兰在国内上市了首款纯电车型畅巡,新车共推出四款车型,补贴后售价区间在15.99至17.99万元。倘若不仔细观察,畅巡在外观方面和燃油车区别并不大,整体沿袭了FNR-X概念车的设计,采用肌肉立体流线语言,前脸和尾部包括车身腰线均呈现一种扁平、紧致的感觉。内饰设计比较简洁,液晶仪表和大尺寸中控屏十分醒目,CarPlay、CarLife还有安吉星智能车联均有配备,防碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等功能配置也很实用。

    最大功率150马力的电机可输出最大扭矩为350牛·米,NEDC工况下可行驶410公里,颜值、动力和续航里程从账面数据来看表现都不错。

    点评:雪佛兰畅巡很容易让人想起别克微蓝,它们均为美系合资品牌在国内推出的纯电车型,面对国内自主新能源品牌的优惠和实力,畅巡要想赢得一席之地的话,确实需要有过硬的产品力。

    梅赛德斯- AMG GLE 63 S轿跑版

    目标:丰富产品线,AMG的猛兽从不会令你失望

    关注度:★★★★☆

    推荐指数:★★★★☆

    AMG,一个看着字母就能让你血脉喷张的铭牌。近日,梅赛德斯-AMG GLE 63 S轿跑版官图又被放出,新车预计会在日内瓦车展和大家见面。

    外观上,新车和此前曝光的AMG GLE 53轿跑版本没有太大区别,标志性的家族进气格栅和巨大的通风口设计依旧那么迷人,侧面的黑色轮毂和溜背的车身线条营造出动感优雅的视觉效果,但车尾的四出排气却暴露出它“猛兽”的本性。

    车厢内部,梅赛德斯-AMG GLE 63 S轿跑版使用了大量碳纤维元素,运动型座椅也采用Nappa真皮包裹,搭配家族标志性的双大屏设计,内饰整体科幻感十足,战斗气息浓郁。

    作为GLE系列的顶级车型,梅赛德斯-AMG GLE 63 S轿跑版搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机和48伏轻混系统,最大功率分别为612马力和22马力,综合输出扭矩为850牛·米。

    点评:作为AMG车型,从静止加速至100公里/小时仅需3.8秒的大家伙的确够强。而随着排放标准日趋严苛和新能源的不断普及,更多的大排量车型离我们远去。如果你的预算足够并且在追求个性之余还兼顾家用,梅赛德斯-AMG GLE 63 S轿跑版是个不错的选择。

    帕加尼Huayra Imola

    目标:只生产5辆!史上最强帕加尼诞生

    关注度:★★★★★

    推荐指数:★★★☆☆

    帕加尼这个专注打造顶尖超跑的制造商近日发布了新车Huayra Imola的官图,据悉新车只生产5辆,每辆售价折合人民币3785万元。

    基于Huayra车型打造的Imola以圣马力诺的伊莫拉赛道命名,整车使用众多新设计的空力套件,在空气动力学方面有更高的要求,全车车材料也用了很多铝、钛等合金,整车质量仅为1246千克。内饰依旧是帕加尼经典的机械杆设计,复杂的多功能仪表组合配上大量的碳纤维装饰,座舱氛围显得极具机械质感和战斗气息。

    动力方面,Huayra Imola依旧搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0升V12双涡轮增压发动机,最大功率838马力,最大扭矩1100牛·米。

    点评:这样的性能表现使得Huayra Imola比Huayra BC整整多出了36马力,外观上它也变得更像是一辆终极赛车,所以先别嫌它卖的贵,据说在日内瓦亮相前,它的订单就已经售空了…

    本周的新车情报局到这里就结束了,国产后的新飞度能否再次得到大家的喜爱?畅巡能否在新能源领域被认可?欢迎在下方给我们留言互动。

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