补贴后最低仅13万起、NEDC续航均超500km的纯电轿车了解一下？

当下的汽车消费市场，紧凑型电动轿对于家庭用户而言，依然是实用性较高、且普遍受到欢迎的级别之一。

近两年，市场推出的大部分纯电动车型NEDC综合续航里程均达500km以上，以应对严苛的市场竞争。接下来，就让我们挑选出在这个级别内综合实力最强的三位选手进行分析，希望能对您未来购车提供帮助。

比亚迪秦pro EV
补贴后售价：13.69-20.69万元

比亚迪秦Pro EV是比亚迪王朝EV家族中最受欢迎的车型之一。2019年5月，赶在新能源补贴政策正式实施之前，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市，高续航版车型NEDC综合续航里程正式突破500km大关。

外观方面，比亚迪秦Pro EV的设计堪称出彩，其前脸贯彻了“Dragon Face”家族设计语言，视觉效果非常协调，车身侧面显得较为修长，运动气息强烈，更加符合当下消费者的审美，在颜值上已走在自主品牌前列。

内饰方面，秦Pro EV的内饰也采用了家族化设计，即官方称之为“星际环抱式智能座舱”的设计风格。中控台简洁素雅，大部分功能如车载导航、空调设置、车辆设置等，全部集成在中央12.8英寸旋转式中控屏幕内，使用流畅极易上手。

动力方面，比亚迪秦Pro EV超能版高配车型电机最大功率135kW，峰值扭矩280N·m。储能装置搭载容量为69.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达520km。

尺寸方面，比亚迪秦Pro EV车身长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。

吉利几何A(图片|配置|询价)
补贴后售价：15.00-19.00万元

几何A是吉利高端纯电几何品牌下的首款车型，基于吉利全新GE纯电专属平台打造，在外观设计上它已经摆脱了吉利旗下燃油车的影子，是2019年吉利品牌销量表现最突出的纯电产品之一。

吉利几何A

最低售价：11.58万起最高降价：6.00万

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外观方面，几何A采用官方称之为“多维流动生命体”的设计理念，整体设计非常简洁，没有多余的线条，去繁求简营造了一种高级感。全封闭式格栅和两侧狭长的LED大灯组看起来很有未来感。

吉利几何A

最低售价：11.58万起最高降价：6.00万

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几何A的内饰设计也是满满的科技感，整体采用软性织物包裹，营造出温馨、家用的感觉。12.3英寸中控屏内集成了导航、语音控制、在线音乐、行车记录仪、360度全景影像、4G网络等各种实用配置，下方独有的E-Touch中央超感触控区可对驾驶模式、动能回收等进行调节。

动力方面，几何A搭载的永磁同步电机最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm，储能装置配备61.9kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达500km。尺寸方面，几何A车身长宽高分别为4736×1804×1503mm，轴距为2700mm。

广汽新能源 Aion S(图片|配置|询价)
补贴后售价：13.98-20.58万元

广汽新能源Aion S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型，于2019年4月正式上市，定位紧凑级纯电轿车。该车一经上市，就以其时尚、个性的外观受到了不少消费者的关注。

AION S

最低售价：11.98万起最高降价：2.70万

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外观方面，Aion S采用了广汽最新的设计风格，整体设计非常具有现代感，简洁动感的造型特别符合目前年轻人的口味。车身设计师对全车比例的把控和细节的刻画均恰到好处，空气动力学表现十分优秀，整车风阻系数仅为0.245cd，

内饰方面，Aion S中控台造型简洁，并采用大量软性皮革包裹，两块联屏液晶屏并不是像奔驰那样是一个平面，而是有一个高低落差，侧面看时能够发现它其实是两块屏幕。中控屏幕内部搭载广汽新能源AI系统2.0，可实现L2级自动驾驶。

动力方面，Aion S搭载的永磁同步电机最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，纯能装置配备来自宁德时代容量为58.8kWh、电池能量密度达170Wh/kg的三元锂电池组，使其NEDC综合续航里程达510km。

尺寸方面，Aion S车身长宽高分别为4768×1880×1530mm，轴距为2759mm。

红点观察

目前紧凑级纯电轿车的细分市场内，比亚迪秦Pro EV、几何A和广汽新能源Aion S在过去一年中均表现出色。三款车型各有各的长处，也各有各的不足，但定位非常清晰。相同的是综合产品力均非常出色，综合续航均在500或500km 以上，并且均满足L2级自动驾驶，在15-20万元的价位区间内，这三款车型均非常可靠。至于各位喜欢哪个，见仁见智，去选您的心头好吧。