真正的B级车销冠，低至18.49万、月销26014辆，家用车的首选

随着人们家庭条件的变化，许多合资品牌的B级车都逐渐成为了热销车型，尤其是德系车、日系车，它们以经济省油、实用耐造，且价格实惠等优势，赢得了国内消费者的信赖与肯定，我们都知道，自从2019款大众的帕萨特(图片|配置|询价)上市以后，销量长期霸占了合资中型轿车的榜首，即使在中保研的安全测试碰撞下，A柱、B柱，以及前驾驶舱安全气囊，都受到了不同程度的影响，引起了一波新的热点，销量却依然十分火爆，这让人不得不承认大众车标在中国的重要性啊！

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈50万车友热议二手车0.68万起 | 1832辆

2019款大众帕萨特在外观、内饰配置上均得到了一定的提升，前脸采用了家族式全新的设计语言，横向贯穿手法的中网进气进气格栅，进行了加大的处理，与两侧犀利的LED大灯融为一体，大灯内部采用了矩阵式排布，照明效果更加的清楚，发动机舱盖具有很强的延展性，线条十分硬朗，凹凸有致，整体造型非常的稳重、大气，很适合家庭用车。

车身设计方面，车头部分设计比较的修细，具有很强的运动攻击性，高挑的单腰线，从前大灯处一直延伸到车尾，立体感非常的强烈，玻璃车窗框、底部迎宾踏板处，分别都加装了镀铬饰条，采用双拼色短罩式轮毂，根据高低配车型，依次配备215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18三种规格轮胎，后尾采用了大溜背式的设计造型，尾部设计比较有层次感，上方设计出了悬浮式尾翼，两侧灯带式的LED尾灯，末端都有一个向外突出的设计，具有很强的辨识度，值得注意的是，车标底下带字母的设计，这即将会是大众未来的全新设计，底部采用隐藏式排气管，但设计了双边镀铬假排气管，显得更加的沉稳。

定价与同级别的中型车相差不大，官方指导价在18.49-28.29万区间，优惠会力度较高，直降2.00万左右，起步价低至16.49万（价格仅供参考），在2019年12月中，销量丝毫不受影响，月销量高达26014辆，成为了同级车型的销量冠军，这点就说明了大众的营销手段非常聪明，车身尺寸4933x1836x1469，轴距2871mm，对于空间表现方面，后排腿部伸缩、头部空间都比较充裕，驾乘体验感也很舒适，但后排凸起较高，坐在中间的话，可能会感觉比较压抑，不过相对家庭用车而言，空间还是绰绰有余的。

内饰设计与配置方面，延续了大众家族式的古典、简约的设计风格，中控台采用了软质材料+钢琴烤漆+实木材质等多种用料的搭配，瞬间提升了内部的一个档次感，很显高级感，采用三幅式多功能方向盘，掌握手感很细腻，能掌控的多媒体功能也很全面，操控性也比较精准到位，配置方面，采用6.5英寸（最低配）、8.0英寸、9.2英寸（高配）三种触控式液晶屏，以及全系标配有语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）等实用的功能，从精英版开始配备倒车影像、定速巡航更实用的配置，旗舰版更是配备有360度全景摄像、车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、自动泊车等黑科技的功能。

动力方面，采用1.4T 直列4缸涡轮增压发动机，以及2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，传动部分，统一匹配7挡双离合变速箱，1.4T车型峰值扭矩250N.m，最大马力150匹，供油方式为直喷，百公里油耗低至5.7L，2.0T划分高低功率，低功率版本峰值扭矩320N.m，最大马力186匹，高功率版本峰值扭矩350N.m，最大马力220匹，供油方式为混合喷射，底盘采用全独悬，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，偏向偏软，进一步提升舒适性。