别克昂科旗，全系标配2.0T与9AT，起步价29.99万，7座SUV的新选择

谈论到中型SUV话题，汉兰达似乎是个避不开的当红车系，不论是销量还是市场口碑均位居同级前列。跟这类车型谈性价比或许有些浪费口舌，而汉兰达本身所表现的产品力也并不亲民，也因此，锐界瞅准机会了 ，主打性价比，配置高售价低但依旧没能成功；直到途昂到来，就当大家都以为汉兰达真的强敌到来之时，凭借超大尺寸的途昂销量表现虽不俗但也只能够独善其身，对于汉兰达的垄断依旧没有办法。

昂科旗

最低售价：24.09万起最高降价：5.90万

图片参数配置询底价

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两位我们所认为的种子选手均先后败下阵来，那么昂科旗(图片|配置|询价)呢？这款自昂科雷退市之后别克家族的SUV旗舰产品，带着中大型尺寸及全新家族设计豪华氛围为中国市场定制的7座SUV能不能对汉兰达形成威胁呢？

厂商指导价29.99-37.99万元，全系2.0T+9AT，昂科旗是别克家族2019年最为重磅的车系，从目前来看，这个定价对于一款对标汉兰达的车系而言似乎有些偏高，毕竟其大哥XT6起价41.97万元目前已经让利4万元，或许后续还有很大空间。而别克作为普通合资品牌售价一旦上升到35甚至30万级就已经极为危险，对于产品本身并无益处。因此，在暂且不论产品表现的基础上，昂科旗这一定价诚意并不高，后续或许让利4-5万元优势才能够凸显。

昂科旗

最低售价：24.09万起最高降价：5.90万

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在外观造型上，昂科旗的设计依旧有些许大哥昂科雷的影子，只不过在此基础上更加时尚年轻范了，近5米车长及2米车宽赋予了昂科旗较为庞大的身躯，也因此其在整体气势上感染力十足，妥妥的大哥范。尽管整车造型在尽量年轻时尚化，但宽大而厚重的侧身腰线设计依旧摆脱不了美系大车的肌肉感。虽然尺寸差不多，但昂科旗相比于汉兰达在视觉上还是要大上不少，同时设计元素也更加新颖。

内饰构造，昂科旗的表现没能够给消费者带来太多惊艳，不对称的中控布局很有层次感，在全面皮质覆盖的基础上手感很细腻。尤其是中控扶手区域很宽大，实用性很强，对驾驶员的手的承托性也十分到位。换挡布局大改别克家族风格，倒是很新颖，触感也十分不错。车门声依旧厚重，全新标配ANC主动降噪，还是我们熟悉的美系风格。

动力上，昂科旗全系搭载2.0T+9AT的动力规格，最大功率237马力，扭矩峰值350Nm。对比于汉兰达在扭矩上相同，但在功率上略占优势，但在百公里加速上的表现实测却在9S开外，对比同级汉兰达及途昂等车系有些不够给力。但好在在刹车成绩上扳回一城，不足39米的成绩远远超越汉兰达的43米。

昂科旗提供6座与7座，二排三排灵活性够强，第二排座椅支持电动放倒，第三排座椅支持电动折叠及抬起，这一系列操作均可通过按键调节。后排全部放平之后，昂科旗的后备箱空间可达1970L，实用便利性丝毫不输汉兰达。同时按照美系一贯风格，昂科旗的座椅用料及舒适度并不会是消费者需要担心的问题。

配置方面，这是昂科旗很有诚意的一方面，降价之后将更加凸显。除最低配配备18寸轮毂外，其余车系均配备20寸轮毂，顶配则配备21寸，这与其中大型SUV的气势很是符合。无钥匙进入，全景天窗，座椅加热，后排空调等均为标配，即便次低配车系配置就已十分丰富，总体来说，昂科旗的产品力及市场潜力还是很到位，只是目前价格有些没到位。