老当益壮，面世30年，一个月仍卖出20386台，这车载过了几代人

汽车行业已经连续17个月同比负增长了，行业持续的低迷表现，各大汽车企业之间的竞争也来越激烈了。在开始“拼刺刀”的背景里，不少车型因产品力不足而下滑严重，然而已经面世30多年的上海大众桑塔纳(图片|配置|询价)却不惧寒流，在10月份一个月仍卖出20386台，稳定轿车销量排行榜前10的位置。这个车市的冬天比以往更冷的时候，桑塔纳依旧“卖通街”，从爷爷辈到现在，这车可是载过了几代人啊，真是老当益壮。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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外观方面，桑塔纳前脸横幅镀铬式的格栅，依旧延续了大众家族式的设计风格，一看就有德系味儿。车头大量的横向线条的装饰，拉宽了车头视觉宽度，凸显出运动感。两侧方正的前大灯，虽然内部卤素灯组很显眼，但相较老款拉长的造型，仍然增添了不少的时尚感。下格栅横贯式的造型设计，与上格栅相互呼应，层次感不错。桑塔纳整个前脸造型，除了一如既往的沉稳大气的气质，还有一种运动感。

桑塔纳车身的侧面造型没有复杂的线条，但设计感不错。硬朗的腰线从尾灯一直拉伸到前翼子板处，搭配车头下沉的造型，有一种向前俯冲的趋势，营造出不错的运动感。C柱平滑线条的设计，搭配车尾的鸭尾设计，表现出不错的溜背效果，这是年轻消费者比较青睐的元素。

车尾部分，大量平行线条的设计相比老款圆润的造型来说，看起来更有层次感，与车头的前后呼应，营造出不错的整体感。不规则的尾灯，显得过于饱满，但点亮时警示效果不错。整个侧面没有其他多余的修饰，简洁大气。

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在内饰方面，桑塔纳的中控台也延续了大众家族式的设计风格，对称式的中控台，黑色作为主色调，显得有点老气。三幅式的方向盘，手感一般，但是还是很容易找到合适的握姿。桑塔纳采用组合式仪表盘设计，中间液晶屏显示的基本是基础信息，机械式的转速表及车速表比较传统，但行车参数也易于读取。

配置方面，桑塔纳作为“久经沙场”的老将来说，配置还算丰富。除了常规的车身稳定系统、刹车辅助、胎压检测等配置之外，还提供了定速巡航、倒车雷达、单天窗等功能配置。相比桑塔纳在市场定位的同级车型来说，中规中矩。

在营造空间方面，大众一向有自己的一手。桑塔纳凭借2603mm的轴距，无论是前排还是后排，内部空间都是有保障的。尽管后排腿部空间不能翘一个完美的二郎腿，但至少也不会很狭窄。

在动力方面，桑塔纳全系搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，其中“国六”款发动机最大马力111匹，最大扭矩145牛·米。传动部分，则根据配置不同，匹配5速手动及6速自动变速箱。这样的动力表现，对于不到1.2吨的桑塔纳来说，日常家用基本够了。

总的来说，桑塔纳作为车市老将，目前还有如此不错的销量表现。不仅仅因为品牌早已名扬天下，而且在外观、内饰、配置、空间、动力等各方面都算均衡。以及新增了两厢版本桑塔纳浩纳的选择，再加上当下不足10万的售价，可以说，桑塔纳永远跟随消费者的需求，不断突破自己，在车市独领风骚。