长春市场投放超过3000台，这些“摩捷”为啥有魔力？

自去年7月运营至今，“摩捷出行”注册用户已达50万人。目前，长春市场投放超过3000台车辆，单人单月最高订单数多达206个，每车每天5笔订单，远高于行业平均值。

宝来

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

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“摩捷出行”投入了捷达、宝来(图片|配置|询价)、蔚领、探歌、高尔夫、高尔夫·嘉旅、速腾、探岳、迈腾、CC，覆盖一汽-大众大众品牌全系车型。一部手机就能完成开锁、点火、熄火、锁车、还车等一系列操作！

5日下午，记者坐上市民孙源驾驶的一汽-大众蔚领，从中海水岸馨都开往五马路与大经路交会处。

孙源行驶了10公里，用时22分钟，最终付费17.36元。将车停在附近标准车位上后，通过“摩捷出行”APP，记者看到，其按时长和里程双重计费。以蔚领为例，行驶1公里收取1.23元，1分钟时长单价为0.23元，他所支付的17.36元中包含了里程费12.3元和时长费5.06元。

“这个距离如果乘坐出租车大概需要21元，用‘摩捷出行’既方便又省钱，避免了天冷打不到车的尴尬，而且‘摩捷出行’车况好、干净，可选择的车型还多。”孙源说。

经常出差的卫育博选择“摩捷出行”的主要原因是“停车免费”。除了地下停车场等因信号、导航无法启用 “还车”功能的特殊地点外，“摩捷出行”都会为用户的停车费用（订单内的不包含）买单。

“乘出租车去机场需要120元左右，自己开车的话光停车费就得好几十元，但开‘摩捷出行’到机场，车费大概70多元，还不用担心停车费，特别划算。”

“有数据显示，私家车每天使用率仅在5%-8%，而共享汽车的大获青睐将提高车辆的使用率，如充分利用交通资源有效缓解拥堵，则可提升汽车行驶的经济性和节能性。”长春工业大学经济管理学院老师、经济学博士王明昊认为，共享化既是一种商业模式，也代表未来的一种出行方式。相比自持车辆，共享汽车无需车辆年检、清洗、维修保养、加油等，只需支付每次使用费用，使得出行成本大大降低。

为了做足优势，“摩捷出行”为用户提供可自行选择的3元钱不计免赔保险，一旦出现事故，维修费在1500元以内不需要用户承担费用。今年6月，“摩捷出行”还力排众议，首度推出事故无责用户免赔服务。

不断升级的服务理念使得非市场价位最低的“摩捷出行”出现了用户忠诚度最高的现象。前不久，“摩捷出行”还以共享汽车代表的身份成为中国汽车流通协会互联新出行分会的副会长单位，“摩捷出行”相继进驻了松原、吉林和长白山。

吉林日报社出品

策划：姜忠孝

作者：毕馨月 张扬

编辑：刘颖