8万出头可入手，这日系车满油能跑863km，轴距近2米7，比逍客实在

对于三菱汽车而言，相信不少的车迷朋友都不会陌生，在众多自主汽车品牌还尚未在造车技术方面得到突破时，汽车核心三大件之中的发动机，绝大部分均是由三菱品牌提供。而在得到市场多年的考验之后，虽然是在性能输出方面乃是不及部分主流的发动机，但是在可靠性，以及在维修成本方面，实际上三菱发动机乃是在行业顶峰的存在。所以即便是三菱在华的销量成绩并不出色，但是三菱汽车旗下的车型，在用户口碑方面却是胜过不少同级产品。

且不说大多数车友比较熟悉的帕杰罗、欧蓝德等车型，仅仅是笔者今天要和各位车友聊的主角劲炫，就是三菱汽车旗下一款既实在又有实力的家用SUV。首先在实在方面，鉴于该车在华的低迷销量，所以三菱劲炫在市场终端是有着一定的优惠。以笔者所在地位为例，该车的起步价格也已经是降到了8万出头；而在如此亲民的价格之下，定位紧凑型SUV的三菱劲炫，即便是和同级的日产逍客(图片|配置|询价)相比，在产品力方面均是没有处于劣势，由此可见该车乃是一款极具实力的日系SUV。

首先便是在家用方面较为注重的空间方面，从车身数据方面来看，三菱劲炫具有的车身长宽高为4366x1780x1640mm，而轴距长度则是2670mm；而同级的日产逍客则是具有车身长宽高4401x1837x1593mm，轴距长度2646mm，对比之下不难看出：逍客乃是在车长和车宽方面优于劲炫，而劲炫则是在车高和轴距方面比逍客出色。而从实际的乘坐来看，以1米8身高为例，前后排均可剩余一拳的头部空间，而后排腿部还剩余一拳两指，表现是优于日产逍客。稍微有些美中不足的是，由于其车身宽度并不出色，且后排中间位置的凸起较为严重，所以后排座椅并不适合乘坐三人。

除开在空间乘坐方面是优于逍客之外，在性能输出和节油性能方面，三菱劲炫也是符合日系车整体的水准。还在售的三菱劲炫，全系搭载了1.6L和2.0L两款自吸引擎，其中的1.6L发动机具有124马力最大功率，以及149牛米的峰值扭矩，且仅和5挡手动变速箱匹配。而2.0L发动机乃是原装进口，可输出167马力和197牛米，和逍客2.0L发动机的154马力和204牛米相比乃是伯仲之间；而2.0L发动，也是匹配的可模拟6挡的CVT无级变速箱，动力的线性输出丝毫不逊色于日产逍客。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

图片参数配置询底价

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两种动力总成之中，值得一提的是1.6L+5MT，在实际的道路测试之中，三菱劲炫的百公里综合油耗虽然是7.3L，在日系合资中并不算十分出色。但是，三菱劲炫的油箱容积却是达到63升，也就是说在满油的情况下，三菱劲炫几乎是能跑863公里。这样的成绩，也是能够和日产逍客一较高下。

最后还值得一提的是，虽然三菱劲炫的起步价格也已经是降到了8万出头，但是符合主流的配置表现，以及该车在做工和调校层面的表现，却是不输同级的明星车型像本田CRV、日产奇骏等。最为基础的双气囊，以及涵盖了数十项安全系统的ESP电子车身稳定控制系统等，符合其8万出头价格的定位。不过，在这样的价位之下，前麦弗逊式后多连杆四轮独立悬挂的配置，俨然就是十分厚道，并不逊色于日产逍客。

所以综合来看，同样是和日产逍客出身日系合资的三菱劲炫，只不过是在品牌力方面输给了逍客，而在空间舒适性、整车品质，以及在油耗和动力方面，劲炫并没有展示出其劣势的一面。在此基础上，仅8万出头的价格，还要比日产逍客便宜了好几万，性价比优势其实更为明显。最为关键的是，三菱劲炫还给出了五年或10万公里的整车质保，也是比日产逍客的三年或10万公里整车质保更具诚意，由此可见，三菱劲炫乃是一款比日产逍客还实在的日系SUV。