神车也要顺应时代潮流，标配ESP，起售价不到6万！

以前经常听老司机说一句话：“拥有，走遍天下都不怕”，足以见证当时的大众桑塔纳(图片|配置|询价)系列在国民心中的地位。而昔日的“神车”，演变成了如今的中国特供车，到底都发生了些什么？接下来要聊的就是大众旗下的全新桑塔纳。

首先从外观方面来看，前脸采用搭载家族式的设计风格，平直的进气格栅上面设有镀铬的饰条。两边是厚实的大灯组，远近灯均是采用卤素的光源，高配车型配备转向辅助灯，看起来比较简单。下面两边是内凹式的卤素雾灯组，搭配炭黑色的中网，和饱满的前保险杠，整个前脸看起来非常的简约。

车身侧面，侧面采用上扬式的双腰线设计，从前脸一直贯穿到车尾。双色搭配的后视镜上集成了LED的灯带，整个车身的设计还是非常的保守。15寸的多幅式的铝合金轮毂，标配有胎压监测功能。

尾部造型像是缩小版的，特别是尾灯的造型，与帕萨特的尾灯更是神似。尾灯组并未采用LED光源。

大众桑塔纳定位为紧凑级车型，车身尺寸：长 4282mm/宽 1706mm/高 1489mm，轴距：2603mm，相比同级别车型来说，具有尺寸上的优势，轴距处于同级别中较长的水平。

内饰方面，肯定免不了的是大众套娃风格，尤其是横平竖直的T型中控台，毕竟是家族化设计嘛！可以理解，而用料方面就要吐槽一下了，大范围运用了黑色塑料，物理按键也很多，唯一的好处就是熟悉之后实用性不错，可以进行盲操，可靠性也较强。仪表盘也是最简单的样式，但是好在显示清晰明。

配置方面，全系标配有ESP、胎压监测报警、发动机启停、遥控钥匙、电动后视镜这些，相比之前的老款，配置还是有所增加，部分车型上配备有天窗，但是全系都没有中控屏、手机互联等这些流行的功能，再次告诉人们，这只是一台讲究实用性的车型。

动力方面，新桑塔纳依旧搭载了我们熟悉的大众EA211 1.5L自然吸气发动机，其中国五版本车型的最大马力为110匹，最大扭矩150牛·米，国六版本车型最大马力为111匹，最大扭矩则为145牛·米并匹配5速手动或者6速自动变速箱。

而目前在某些城市此款车型已经标配成出租车，足以见证此刻车型的综合能力。并且目前的市场终端价格优惠都很大，你会考虑这辆车吗？欢迎留言讨论。

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