不一定执着于逍客、缤智，这日系SUV轴距近2.7米，不到10w可入手

如今10-15万元的合资SUV市场，若不想选择空间表现不大的小型SUV，那么诸如日产逍客这种入门紧凑级SUV无疑是更为适合的选择，在空间和实用性上更上一层楼，加上价格也并没有比小型SUV超出许多，所以逍客这种车型也能获得市场的认可，当然市场上本田缤智、XR-V也是这个价位中的热销车型，不过最近广汽三菱显然也意识到了这一点，于是在新推出的改款劲炫上释放出了更大诚意，今天就来了解一下这款车型。

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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2020款劲炫的指导价只有9.98万元起步，比之前的车型足足下降了1.5万元，而顶配车型也才13.98万元，均支持国六排放，不过全系四款车型的选择面不多，这一点还是不如逍客或者缤智更加丰富。

之前的劲炫车型，有着鲨鱼嘴的夸张造型，而2020款劲炫则变得更加潮流，中网的镀铬饰条更加粗壮，两侧大灯组也采用了比较流行的分体式设计，下方也有镀铬饰条，可以看出力量感与精致感都不缺乏。当然劲炫的车尾改动也比较大，采用了Y字形的LED尾灯，并加入了黑化处理，变得更加炫酷运动，不过排气管改为了隐藏式布局。

2020款劲炫的长宽高尺寸分别为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，体型上面变化不大，而从侧面轮廓来看，也依然有着比较潮流的造型，双腰线的设计非常醒目，当然双色铝合金轮毂的造型也很吸引眼球，不过只有高配的两款车型才有18英寸规格。

进入车内，2020款劲炫的内饰也一改成熟的风格，变得更加年轻运动，悬浮式的中控大屏更加霸气，右侧还加入了镀铬饰条的点缀，显得更加具有层次感，而空调出风口也改成了圆形样式，并在周围包裹了一圈镀铬材质，变得更加精致。

从主驾驶席可以看到，2020款劲炫的方向盘样式也发生了变化，和海外版车型保持一致，比之前的2018款车型更加潮流，当然只有顶配车型才有皮质包裹，仪表盘则还是双圆筒的传统造型。安全配置上，只有前排双气囊和胎压报警还是全系标配，不过依然没有ESP和倒车雷达，确实有点寒酸。

2020款劲炫的10.1英寸的中控触屏也只有高配的两款车型才搭载，并搭载菱云悦享智联系统，具备人机交互、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等实用功能，不过其他舒适配置就乏善可陈了，只有带延时关闭功能的LED大灯、电动调节外后视镜还值得一说，高配车型还增加了自动空调、电动天窗、倒车影像等配置，也只能说够用。

由于尺寸和轴距基本变化不大，所以2020款劲炫的空间表现也和之前车型基本一致，对于身高1.75米的体验者来说，前后排头部空间分别为1拳和4指，后排腿部空间接近2拳半，属于比较宽敞的表现。后排中央地台的隆起幅度也不明显，所以乘坐起来还是比较舒适的。当然后备箱常规容积不算大，只有384L，只有放倒后排座椅后，才能获得进深1.67米、宽度1米和0.73米的平坦空间，实用性才算是到位了。

2020款劲炫搭载了1.6L和2.0L两款自吸发动机，最大功率分别为124马力和166马力，最大扭矩分别为149Nm和201Nm，其中1.6L车型只匹配5速手动变速箱，而2.0L车型只匹配可模拟6速的CVT无级变速箱，虽然加速表现都一般，但可靠性和燃油经济性还是值得称道的，百公里综合油耗分别只有7L和7.5L。

底盘方面，2020款劲炫也采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校上也比较平衡，转向时比较灵活，指向也比较精准，具有一定的操控乐趣，而且对于路面颠簸或者起伏的过滤也很到位，总体上不失三菱的传统优势。

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

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总结：2020款劲炫其实很适合家用，空间、油耗表现都不错，还有着更出彩的外观和内饰设计，不过最大的问题就是缺少ESP这一关键性的安全配置，这在如今的国内市场确实也很少见。虽然价格比逍客、XR-V、缤智都更低，但如今消费者都更重安全，哪怕价格高一点都能接受，但接受不了没有ESP，毕竟这一功能无法通过后期加装，所以对于2020款劲炫的市场前景，小编觉得还是不容乐观。