日系车总是被认为不安全，德国车就一定更稳更耐撞？

日系车安全度数，是根据心里仇日情绪改变的。仇日情绪越重，日系车排出都是毒气，加油都是在浪费国家资源

本人曾经从事汽车钣金二十年，今天只说日系车对比德系车，早期日系车走私进来的车，前后有加厚防撞梁，国产化后就减对薄了或干脆没有了，还美言说成了（吸能），而德系车欧系除了有防撞钢梁，钢梁前面还有保险杠孤度型工程泡沫（工程泡沫，一种大铁锤也砸不烂的高弹力泡沫）日系车韩系车国产车保险杠内也有泡沫，保泡沫是普通包装泡沫，拿一捏就碎了的那种泡沫，也正是偷工减料！走私进口来的飞度，前车门里面有四条无缝钢管做成的防撞钢管，后门三根。国产化后只有铁皮加工成U型的加力型材，这是标准的偷工减料！甚至可以说是谋财害命！日本本土的车，是用各种钢材钢管把驾驶舱焊接成一个高强度的钢笼！国产化后，把能省的都省了，标准的偷工减料谋财害命呀！为什么有网友说比亚迪S6是公路坦克？那里比亚迪把雷克萨斯照搬模防！国产的钢材又偏硬偏厚！所以才有公路坦克的称赞！

但是现实中日本车确实没赢过

楼主，说话要负责啊，这是生命。 第一日系车焊接是点焊，一撞就散了；第二日系车A柱很细，一撞前排空间容易变形；第三日系车整车钢板薄，说是有缓冲技术，但是一撞变形很严重。 就这几点你解释下吧。

其他我不知道，我只知道，上大学那会儿，有个专业老师说，大众的车门是整体冲压成型，而日系车是两块拼凑焊接成型，我学机械的，我只知道整体冲压的强度肯定大于焊接件的强度！