这车空间不及卡罗拉，亲民不及帝豪，还标配鼓刹，凭啥能月销2w+

现如今家用轿车领域，德系和日系的强势地位已然展露无遗。从9月份和10月份的销量之中不难看出，连续两个月销量前十的车型之中，德系和日系均是占据9个席位。而且与9月份不同的是，跻身前十的三缸合资别克英朗显然有些力不从心，而吉利帝豪则再次冲在了自主品牌家轿的前列。而在销量排行榜之中，虽然是少了此前的大众捷达，但是捷达的"好兄弟"桑塔纳(图片|配置|询价)却并没有出现太大的波动，仍旧是以月均2万+的成绩傲视同级诸多产品。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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而桑塔纳这样一款紧凑型轿车，论空间它没有丰田卡罗拉、日产轩逸等车出色，而论价格它也没有吉利帝豪优秀；那么全系标配鼓刹和机械手刹的它，凭什么能够月月销量都是2万多呢？其实国人对于桑塔纳而言，是有着一定的情怀在里面；且不说该车在华有着这么多年的历史，该车作为教练车来说也是多数人开的第一辆车；与此同时，再结合该车具备的坚实耐造的品质，以及不俗的油耗表现，自然而然就受到国人的追捧。那么今天，笔者就一起和各位车友来聊聊这款月均销量2万多的德系家轿。

确实，在空间方面，虽然大众桑塔纳是定位紧凑型轿车，但是在数据方面，显然是无法与主流的轩逸、卡罗拉等车型匹敌。毕竟在数据方面，该车仅具有4475x1706x1469mm的三围，以及2603mm的轴距，与丰田卡罗拉具有的4635x1780x1455mm三围和2700mm轴距相比，显而易见，除开车身高度方面，大众桑塔纳均要比卡罗拉逊色。然而，在后备箱载物方面，具有466L容积的桑塔纳，却丝毫不输具有470L容积的卡罗拉。

而且从实际的乘坐方面来看，身高173cm的体验者于前排乘坐，调整坐姿后头部还剩余四指空间；同一体验者于后排乘坐，头部同样还有四指空间，而腿部则还有两拳，显然乘坐空间方面桑塔纳还是足够宽敞。不过，由于该车仅仅只有1706mm的车身宽度，所以后排若是乘坐三人无疑是比较拥挤的；相信不少车友在练车时也感受过，确实有着较重的压抑感。

不过在动力和燃油经济性方面，桑塔纳的表现却公认的稳定和出色。该车搭载的1.5L自然吸气发动机，乃是国人再熟悉不过的EA211-DLX发动机，国六版车型经过调校后，具有112马力的最大功率，以及145牛米的峰值扭矩；虽然参数方面在同级之中并不算出色，仅仅是处于够用的状态，然而该发动机毕竟在汽车市场之中经受住这么多年的考验，因此在稳定性和可靠性方面均是一流。且匹配5挡手动或CVT无级变速箱之后，桑塔纳还具有十分出色的燃油经济性，工信部综合油耗分别为5.3L和4.9L，丝毫不输轩逸、卡罗拉等主流日系车。

此外值得一提的是，虽然桑塔纳目前的官方起步价为8.69万，但是在市场终端，该车却有着1.5万左右的优惠力度，所以该车的实际起步价其实也是在7万出头的水平，在紧凑型合资车中也是领先的存在。只是在配置层面，桑塔纳未免有些寒酸，除开笔者开头提及的鼓刹和机械手刹之外，低配车型也仅配备有2个安全气囊，而像驻车雷达、倒车影像等操控配置也是没有；当然，钢制轮圈、塑料方向盘、织物座椅自然也是标配。不过值得肯定的是，大众桑塔纳全系均配备有ESP电子车身稳定控制系统，而这也是在一定程度上增强了该车的市场竞争力，也是促进其销量增长的原因之一。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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总而言之，作为大众家族之中最为经典的车型之一，桑塔纳不仅在国内有着相当雄厚的用户基础，而且该车省油耐造的品质几乎也是人尽皆知；在此基础上，该车相对亲民的价格，以及还算槽点不多的空间表现、动力性能，均是其领先同级产品的优势。与此同时，在捷达单独成立为品牌之后，显然销量再没有此前那么出色，所以部分捷达的意向消费者也被桑塔纳引流。所以即便是它空间不及丰田卡罗拉，亲民不及吉利帝豪，而且还全系标配鼓刹和机械手刹，大众桑塔纳依旧能够斩获2万+的销量成绩。