通用别克SUV家族的旗舰车型，与凯迪拉克XT6出自同一个豪华平台

车友们好，老刘品车，品天下名车。

今天要和大家聊的这款车，是即将上市的上汽通用别克-昂科旗(图片|配置|询价)，也是未来别克SUV家族的旗舰车型，它和凯迪拉克的XT6同样都是出自通用的豪华中大型SUV平台C1。

昂科旗

最低售价：24.09万起最高降价：5.90万

图片参数配置询底价

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外观方面，从尺寸上来看，轴距达到了2863mm，和凯迪拉克XT6完全一样，车长接近五米，整体的体量是介乎于丰田汉兰达和大众途昂之间。外观造型依然是别克SUV家族的风格，有三个亮点要给大家介绍。

首先是分体式大灯出现在了这个级别的车型上，看起来非常激进，高配是有矩阵式主动大灯的，而且灯光用了一种特殊技术，可以在夜晚有更强的辨识度和更好的照明效果。另外，20英寸的镀铬抛光轮毂，看起来非常美式；还有一个小细节来自车尾，就是感应式的尾门，当然在这个级别上出现并不稀奇，非常贴心的是，在夜晚有一个迎宾灯，比较方便在光照差的情况下打开尾门。

昂科旗的内饰部分也给我们带来了很多的惊喜，虽然它采用了别克一贯的飞翼式中控台，但有很多有意思的设计细节，比如仪表盘和中控屏幕用了个一体式设计；电子的排挡，很有创意地用了按键式。另外，由于它和XT6属于同一平台，所以得到了很多凯迪拉克真传，最显而易见的就是电子式的手套箱，按住开启按键自动打开，非常方便。

配置层面，上汽通用把这款车推得比较高，座椅配备通风、加热，位置记忆以及电动腰托等功能；ANC主动降噪也是全系标配；8英寸中控屏幕在这个级别上似乎有点小，黑边框有点宽，但是功能性还是非常强大的，依然搭载eConnect 2.0车机系统。有意思的是，中控屏左侧由上到下设计了三个实体按键，分别是音量调节开关、返回主界面以及导航快捷键，还支持实时地图的放大和缩小。经常开车用导航的朋友都知道，这三个功能绝对是使用频次最高，而且最需要快捷盲操作的，非常人性化。

昂科旗得益于这个轴距水平，其实后排的空间表现还是挺不错的，配置上也比较丰富，像独立的空调以及USB充电接口都是必备的；在后排中央地台上方，还有一个容积非常可观的储物抽屉；地台高度对于一个四驱车型来讲，绝对是可以接受的水平。但是有个小问题，虽然后排座椅支持范围很大的前后调节，但是坐垫长度有点略短了。至于第三排空间表现和座椅乘坐舒适度，与大多数同级的大七座SUV一样，应付短途的城市通勤没问题，不建议长期乘坐。不过，有两个亮点要重点说一下，首先是第三排头枕距离后挡风玻璃较远，可以保证乘客的安全性；再有就是这台车非常罕见的配备了二排和三排座椅的电动翻折功能，值得点赞。

别克昂科旗全系搭载的动力总成，仍然是我们非常熟悉的通用2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，相比凯迪拉克XT6略有下降。但通过试驾发现，无论整体动力表现，还是变速箱换挡的平顺性都非常好。

另外，这台车的NVH做得特别不错，据官方称，它搭载了别克等级最高的Quiet-Tuning科技，这项降噪科技分为主动和被动两部分。被动方面，在一些关键部位，比如发动机的挡火墙、后备箱的备胎坑以及四个轮拱，甚至刹车踏板的背面都装上了声学性能更好的隔音材料；主动方面，这台车全系配备了ANC主动降噪系统。实际行驶起来会发现效果非常显著，无论胎噪还是发动机噪音都被抑制的很好。