7座SUV途观L升级的不仅是空间，更是高科技的智能驾控

近几年，紧凑型5座SUV逐渐引领了汽车界的主流，竞争对手们的激烈对话引起了不少车商的关注。也正是如此，有些品牌开始退出了战场，将目光转向7座SUV市场，大众就是其中的佼佼者。早在2017年就推出的途观L(图片|配置|询价)近期迎来换代，从当年的紧凑型途观，到后来的中型SUV，再到今天的中型7座SUV，途观家族国内200万的销量数据，让它傲居中型SUV宝座。

途观L

最低售价：12.68万起最高降价：8.20万

图片参数配置询底价

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销量高自然有销量高的原因，首先作为加长版的途观L来说，惊人的第二排腿部空间能达到两拳零三指的表现，要知道这种水平一些豪华品牌都无法做到。同时第二排座椅靠背还支持前后调节，当往前调到舒适的位置后第三排还能完全坐下两个成年人。无论是长途行驶还是应急都不在话下，你说这种表现是不是有点"过分"？让曾经的7座SUV王者的脸往哪放？至于什么品牌在这就不提了。有着三排座椅的途观L似乎并没有罢休，反而在配置方面进行了提升。

亮点一：中控部位的9.2英寸触控大屏搭载了第二代MIB多媒体娱乐系统，让界面看上去更加华丽，支持多点触控操作与接近感应功能。

亮点二：360度全景影像让新手倒车不再是难题。当您挂上倒档倒车时，中控屏上会显示出周围的实时动态，直观感受车辆所处位置，有效的减小剐蹭等事故发生，这个功能对于新手司机来讲算得上是一大福音。

亮点三：多种驾驶模式可选，贴近自然之美。途观L拥有四种驾驶模式可选，雪地、公路、越野和个性化，同时公路模式又分为标准、经济、运动和个性化，应付日常的路况不在话下，而对于一些轻度越野也能从容应对。

亮点四：高配版本的四驱和第五代中央差速器。作为一款中型SUV当然少不了四驱来提升整体的通过性，第五代中央差速器的发热问题也得到了优化，日常行驶中前后轮的动力分配是95:5，当检测到轮胎打滑时会差速器会自动接入，100毫秒的反应将50%的动力传递到后轮从而实现脱困，对于偶尔想出去耍一下的年轻人再好不过了。