奥迪e-tron实现5.7秒破百，特斯拉地位不保？

电动化愈演愈烈，BBA也加紧了攻势。近日，国外媒体透露，奥迪首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron确定将于2020年在一汽-大众长春工厂进行国产，年产量预计为45000-50000辆。

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现在，奥迪e-tron确定将于2020年在一汽-大众长春工厂进行国产，这是真正对特斯拉有威胁的事情。一方面，奥迪e-tron外观设计出色，拥有5.7秒破百的加速性能和470公里的NEDC综合续航成绩，本身产品力够强，能够对特斯拉旗下的产品构成威胁；另一方面，奥迪深耕中国市场多年，销售渠道成熟，奥迪e-tron借东风而来，再加上国产化，有特斯拉难以比拟的优势。

行行查，行业研究数据库（网站 www.hanghangcha.com）

特斯拉最早进入电动车领域，是目前全球销量规模最大的电动车企。2018年特斯拉共交付电动车24.5万辆，占2018年全球电动车总销量12.3%，高于比亚迪/北汽新能源等传统车企。

新能源汽车产业链根据生产环节和生命周期，可分为四大部分：上游-资源：主要由金属资源锂矿（天齐锂业）、钴矿（华友钴业）、稀土矿产类等企业组成。中游-三电：主要由电池材料（杉杉股份、恩捷股份）、电池（宁德时代）、电机（方正电机）、电控（汇川技术）等环节组成。下游-整车生产与销售：主要由主机厂、批发零售体系组成。后市场-汽车充电、运营、报废回收：主要由充电桩制造与运营（特锐德）、整车运营（曹操专车）、电池回收（格林美）等企业构成。

国内市场2019年双积分开始考核，从供给侧倒逼车企生产新能源汽车，加上外资品牌的投入加大，为消费的升级带来保障，将带动国内电动车市场持续扩张，未来三年国内电动车市场将持续增长，预计2019年国内市场电动车需求150万辆，2020年达到约204万辆，未来两年复合增速达到30%左右；海外市场排放标准趋严，车企押注电动车，未来两年新车型密集上市。

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