40万国产AMG初体验：外观收敛、内舱豪华，轴距2米79适合酷奶爸

阿法尔特阿赫与辛德芬根（雷克尔达为发动机工厂），是戴姆勒集团下高性能汽车品牌梅赛德斯-AMG的全球生产工厂，全球所有的高性能AMG都从这两个地方开出，当然也包括了通过代理和官方进口渠道进入到中国市场产品。

之所以小申要铺垫这段话，就是因为我想要证明当今中国汽车市场，在全球范围内的影响力到底上升到了怎样地步，即便高端如梅赛德斯-AMG这样的高性能汽车品牌，也为中国市场改变了经营策略，并在北京奔驰的工厂进行了国产，打造了AMG品牌之中首款长轴距车型——梅赛德斯-AMG A35 L。

奔驰A级AMG

最低售价：29.94万起最高降价：11.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车18.80万起 | 91辆

最先应该说明的是，梅赛德斯当前在市场中布局的数字序列之中，并不是所有发动机都采用了一人一机的调校方式，其中，在2017年到来的AMG 43系列就是在争议之中诞生的，它的发动机盖上并没有发动机调校工程师的签名，这是它遭受质疑的最大原因。

但在实际的输出能力上，从450型号升级换代而来的43型号们，却仍旧由AMG工厂生产的六缸发动机提供着强有力的支持，这在实际的车辆性能表现上奠定了基础，而现在独属于A级三厢AMG的35型号所面临的局面却有所不同。

43型号仍旧是AMG系列当中的一员，它不仅同样获得了来自了德国发动机工厂的V6发动机，也在AMG工厂进行生产定在全球范围内进行销售；而现在的AMG A35 L却不是这样，除了来自德国工厂的L4发动机外，它的整体生产组装都是在北京奔驰的生产线上完成，而且目前其所覆盖的市场仅有中国大陆市场，如果说C43、GLC 43等型号并非AMG纯血统，那么现在的A35 L或许真的就是中德混血儿了。

既然，今天已经说到了细分型号以及其所对应的发动机，那么，我们就从北京奔驰AMG A35 L的引擎舱说起。

同级难觅对手，AMG A35 L动力强悍

德国中部的雷克尔达工厂继续为这台中国AMG输送着顶级发动机，但它的排量已经从AMG的最低标准2.0L，降低到了现在的2.0L，作为AMG发动机工厂所打造的最低排量发动机，这台2.0T涡轮增压四缸发动机进行了较为彻底的重新设计，其更像是一台A45型号发动机的失谐版（低功率版），它的最大功率从381Ps下调到了306Ps，峰值扭矩也从475Nm下调到了400Nm，它与A45型号之间保持着较为中庸的参数差距，这也能够保证车辆不会挤压到A45在进口端的实际生存空间，而且后者毕竟是一台纯正的两厢高性能钢炮，它也不会影响A35 L三厢高性能轿车的销售。

就这样的参数水平来看，AMG A35 L所要面对的直接对手其实并不明确，依旧存在于两厢市场的宝马M140i仍然是对标A45的，而宝马125i其224Ps/310Nm的调校水平，还不足以支撑其与这台失谐的AMG对抗。

要说对手，或许奥迪打造的S3 2.0T Limousine才是A35 L需要证明对抗的竞品，其所拥有的那台290Ps/380Nm的直列四缸发动机，也是最为接近这次国产AMG的，但是鉴于车辆更大的车身整备质量以及遭遇的风阻系数，A45 L在直线赛道上的加速冲刺能力，仍旧落后于技术更加成熟的奥迪S3（4.8秒/0-100km/h），其在0-100km/h加速能力上仅以0.1秒之差落后于四环。

传动系统倾注所有，双离合与四驱仍旧高效

传动系统上，AMG倾注了所有热情在这次中国特供车上，35型号仍旧获得了横置平台上打造的AMG Speedshift 7速湿式双离合变速箱，它除了拥有更加稳定和平顺的换挡逻辑外，长期与奔驰高性能直列四缸的配合，也让其在整体运转效率上得到了保证。

这台湿式双离合，无论是在运转过程中的散热、润滑，还是在提升发动机整体燃油效率的环节，都做得尤为出色。

尽管A35 L的身份感受到了市场的质疑，但不论是来自德国工厂的AMG 2.0T，还是适配于大量高性能车的7速DCT，都在保证这台三厢性能轿车的赤子之心，而且梅赛德斯-AMG最引以为傲的AMG Performance 4MATIC全时四驱系统，也可以让这台拥有强大爆发力的直列四缸得到有效控制，尽管它也仅提供了与旧款A45 4MATIC相同的运动与标准两种驾驶模式选择，可是这已经足以帮助A35 L在赛道上化身轿跑，在铺装公路上保持家轿专注力。

加长欠缺“星味”，但却多了实用性

由于这台国产长轴距AMG是在新一代奔驰A级三厢的基础上打造，所以它的每个细节造型处理，都较目前进口市场中的2018款AMG A45 4MATIC，产生了非常翻天覆地的形态与风格变化。

带着简明L型LED日行光带的三角大灯、获得圆润无边框处置的双横幅进气格栅、带有鳍状扰流板的大尺寸独立导流孔等等，这些其实也都在换代A级高配车型上亮相。换句话说，这台北京奔驰生产的AMG的确欠缺一些“星味儿”，扰流前唇、高性能、尾端黑色尾翼与扩散器等处理，还是无法与在视觉效果与空气动力学改善效果上与真正的AMG相提并论。

空间会是它更加符合国内消费需求的部分，2,789mm的轴距保证了它可以提供更强的实用性，在成都车展的媒体静态测试活动中，后排座椅的头部与腿部空间分别达到了一拳和两拳，但实际上它的实际空间体验并不算出色，对于180cm的乘客来说，这里的实际舒适度仍旧颇为有限；当然，基础容量超过400L的容积已经足够日常通勤和家庭购物使用，这也是为什么其能够被认为是一台，比所有性能钢炮都更适合现代家庭中，酷炫奶爸带娃出游的性能座驾。

豪华感溢出：除了AMG运动座椅全都有

当然，在打开车门之后，AMG A35 L还是在奔驰A级的顶配车型之上完成的，尽管没有AMG运动座椅存在，但满满的豪华感还是通过大量镀铬装饰金属与钢琴烤漆面板迅速烘托而出，双边以及中央位置的圆形空气出风口，呈现出非常激进的战斗态势，这种类似于喷气式飞机引擎排气的设计，在钢琴烤漆面板的衬托下显得极为耀眼，而且这种银色金属色与冷峻黑色的搭配，在门板、方向盘、变速箱等等位置都多次出现，加上一些红色运动皮革与缝线的存在，即便是当前市场中全球最便宜的AMG，它的豪华感一点儿都没有打折扣。