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文 懂车帝App原创 史景旭
9月2日，东风启辰D60(图片|配置|询价) EV正式上市。新车共推出3款车型，补贴后市场指导价为13.78-15.38万元。启辰D60 EV定位为紧凑型纯电动轿车，并配备容量为58千瓦时的宁德时代三元锂电池组，在综合工况下续航里程将达到481公里。
外观：整体基于启辰D60燃油版车型打造，前脸变化大
东风启辰D60EV造型基于启辰D60燃油版车型改造而来，但对外观进行了较大的改动，其主要改变集中在前脸。
与启辰D60燃油版车型不同，启辰D60EV采用了封闭式前中网，并且内部使用了菱形装饰，更显精致感。中网上方还使用了镀铬装饰条，与两侧大灯连为一体，而中网中间还配备有快充电接口，慢充口则位于车身右后侧。
新车前大灯轮廓比较锋利，配合内部带透镜的远近光灯，勾勒出犀利的鹰眼神态。同时前保险杠两侧还采用了C字形雾灯区域，配合内部箭矢形雾灯，让前脸看起来比较夸张。
车身侧面，新车延续D60燃油版的造型，两条平直腰线营造出动感的姿态。启辰D60 EV车身长宽高分别为4764/1803/1494毫米，轴距2700毫米。相比燃油版车型，长度和高度分别增加8毫米、7毫米，轴距不变。
车尾造型基本没变化，尾部同样使用了较多的横向线条。同时后保险杠采用了宽大的造型，两侧加入了竖状造型装饰条。不过，车尾标识和消失的排气管也能展现出其新能源车的身份。
整体来看，虽然启辰D60 EV外观看起来更个性运动，但很多人对其夸张的前脸造型还是存争议的，对于这样的设计你接受吗？
内饰：延续D60燃油版的设计，细节微调
启辰D60 EV内饰延续了D60燃油版车型设计，造型比较简洁，偏驾驶员一侧的中控台便于操作。此外，新车中控台还使用了较多的触控面板来代替物理按键，8英寸的中控触控屏搭载有启辰智联系统3.0。
值得注意的是，它使用了全新造型的电子换挡杆，这也是和启辰D60燃油版车型不同的地方。
配置上，新车标配有胎压监测、自动驻车、无钥匙进入/一键启动系统、多功能方向盘、LED前雾灯、后排空调出风口等配置，而高配车型还配有全景影像、真皮方向盘、主驾驶电动调节、LED大灯组、外后视镜加热等配置。
动力：
新车搭载一台最大功率163马力/最大扭矩250牛·米的永磁同步电机，并匹配单级变速箱。并搭载宁德时代三元锂电池组，其容量为58千瓦时，综合工况下续航里程为481公里。
新车背景：
其实在新能源方面，启辰布局也比较早，在新能源车还不火热时候，东风启辰就推出了纯电动车——晨风（现已停产）。不过，几年时间过去了，别的品牌早已推出了更多长续航里程的新车型，启辰一直没动作。如今，新能源市场早已遍地开花，东风启辰终于带着新车型来了，其计划今年推出三款纯电动车启辰D60EV/e30/T60EV，D60EV就是第一款车型。
竞争对手：
配图为帝豪GL新能源
启辰D60EV定位为紧凑型纯电动轿车，它的竞争对手也指向几何A、广汽新能源Aion S、秦Pro EV、帝豪GL新能源等车型。启辰D60EV综合工况续航481公里，在竞品车型中也属于中上水准，但品牌影响力还有提升空间。
总结：
启辰D60 EV的推出，无疑让东风启辰在新能源路上又成功迈了一步。虽然相比对手们姗姗来迟，但综合工况481公里的续航里程还是有竞争力，并且有雷诺-日产-三菱联盟靠山支持，技术上也更有底气。至于它全新大胆的造型，比很多走中庸路线的对手来说个性不少，它能否吸引更多用户的喜爱，还是需要市场检验。
此外，再从品牌影响力上看，东风启辰在市场的存在感其实不算很高，2018全年品牌累计销量13.4万辆。而2019年前4个月，东风启辰销量同比下滑18.94%，销量仅4.2万辆，所以在各大车企不断推出新车型及竞争越来越激烈的大环境下，启辰想快速通过新能源车取得突破，需要更多时间沉淀。
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