全系9AT，日卖133辆，外观适合20岁的人也适合40岁的人

B级车市场历来都是“豪杰辈出”，除了现在的标杆迈腾帕萨特和日系三剑客之外，曾经有X丝三宝——索八K5和迈锐宝，还有美系君威(图片|配置|询价)和君越，以及法系标致508等等车型产品，都曾在车市中留下过姓名和痕迹。今天我们要说的就是美系B级车，别克君威。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车0.78万起 | 86辆

这款车在7月月销4118辆，日均133辆，和它本身相比有一定程度的下滑，和同级别车型相比，可能还不如雅阁和帕萨特的几分之一，但是在美系和韩系、法系B级车中，君威的表现和排名算是很靠前的。至少在7月，君威的销量要比迈锐宝（650辆）和索纳塔（63辆）以及起亚K5（46辆）的数据加起来还多的多。不夸张的说，再加上标致508L和金牛座甚至是君越，还不一定比君威销量高。

不是君威多出众，只是因为现在B级车市场断层太严重，除了领跑的那几款产品，就是鲜有人问津的局面。那么问题来了，B级车市场中好车那么多，君威不一定是最出色的，也不一定是价格最低的，为什么相对来看，在这些产品中它卖的很好？

君威

最低售价：11.98万起最高降价：7.10万

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只能说君威相对的受众更为广泛，简单理解就是，君威适合20岁，而40岁的人开也同样没违和感。别克品牌的B级车在很多消费者眼中的印象都是偏向于商务风格，毕竟从尺寸来看，君威也达到了4902*1863*1456mm，轴距2829mm，四米九的车长在同级别车型中比较出色，看上去也足够大气，气场十足。

君威

最低售价：11.98万起最高降价：7.10万

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从外观上来看，君威的造型低调沉稳但不沉闷，家族式前脸和锐利的大灯组造型，看上去很中规中矩，没有过分夸张，但侧面富有力量感的线条和略带溜背造型设计，以及小鸭尾翼等细节，都表明了这款车不像看上去那么“没故事”。

从空间和外观来看，君威的适应群体比较广泛，既适合中年群体也能满足年轻消费者所需，挑不出什么大毛病，而且目前君威还有GS版本提供，2.0T/261马力的发动机，全系9AT变速箱的搭配，百公里加速只需7.2S，更适合年轻消费者对动力和驾驶乐趣的需求。

当然，最重要的还是它的价位优势，目前君威终端优惠力度已经超2.5万，部分地区入门版车型裸车价格早就跌破了14万，对比雅阁16.98万等车型的售价来看还是很有优势的，对年轻人或者是中年消费群体来说，这个价位都在接受范围之内，极具性价比。

所以君威才能突出重围，成为为数不多的销量在4千以上的B级车，不过君威也同样倍感压力，因为来自国产车的挑战——红旗H5在销量上已经和君威非常接近了，月销3817辆的H5，让君威在庆幸之余也不能放松警惕，否则随时会被赶超和取代。