在北京，这MPV保有量最多，明星商人都爱，后排犹如总统套房

前言：在国内汽车市场现有的车型之中MPV当属一个专注于实用性的车款类型，说起MPV这样的车型我们就情不自禁的会说出五菱宏光，宝骏730这两款名号响当当的车款，这两款车可以说是当之无愧的国产神车，在老百姓的日常生活之中扮演着重要的角色，外出靠它，拉货靠它，载人靠它，是毫无疑问的“致富一号”，也正是因为这两款车给车迷们留下了过于深刻的印象，人们对于MPV车型的认识就变得狭窄起来，很少有人知道MPV在国外汽车市场是被看做高端车型之一。

埃尔法

最低售价：83.40万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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在北京，这MPV保有量最多，明星商人都爱，后排航空座椅，在国内还没有流行MPV车型之时，人们容易将之前的老面包车和MPV混为一谈，毕竟无论是从外观设计还是用途属性上来看两者都是十分的相近，当然这里作对比的还是像五菱宏光这样的性价比极高的国产MPV，殊不知在MPV市场的顶峰还有着这样一款车，售价卖到了80万以上，在国内更是需要加价购车，即便如此高端消费人群对于这款车的需求一直没有断过。

在全国的范围内可能首都北京是丰田埃尔法(图片|配置|询价)出镜频率最高的一个城市了，毕竟从埃尔法的属性来看非常适合那些经常外出活动的商人或者是影视艺人们，埃尔法也因为其无与伦比的舒适度获得了“保姆车”的美誉，能够极大程度的缓解这些商业人士以及明星们在路途之中的疲劳感，就目前来看还没有哪款车能够威胁到这款丰田埃尔法的江湖地位，因此加价购车的现象出现也就不足为奇了。

虽然目前几乎是一家独大的状态，但是丰田埃尔法并没有停止车款进步的状态，最新款的丰田埃尔法已经是更换上了更加环保的双擎系统，混动版本的埃尔法恐怕是很多人没有见识过的新车型，毕竟在很多人的眼中这类顶尖车款往往不会在油耗控制上做出多少努力，毕竟油钱对于这些车主们来说无疑是小巫见大巫，但是为了与时俱进，丰田埃尔法也是走上了混动版本的道路，这款车也是给消费者们带来了不一样的驾驶体验。

埃尔法

最低售价：83.40万起最高降价：0.50万

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就外观而言，丰田埃尔法一直都是保持着一个非常霸气的状态，大嘴式的进气格栅搭配上盔甲式的银色镀铬装饰，光是看上一眼就会给人一种不怒自威的感觉，这也是埃尔法的魅力所在，车款侧面电动侧滑门的设计也是让无数人心水不已，车款的长宽高尺寸为4975*1850*1890mm，轴距更是达到了3000mm，这款车有着能够和S级高档轿车媲美的尺寸数据，当然也是保证了车款内部的空间。

光是有大空间还不够，这款车还配备了航空级别的座椅，中间的两个独立座椅采用了真皮材质包裹，并且带有自动按摩功能，绝对是缓解工作压力的利器，在副驾驶位置上的座椅则是带有电动腿托的功能，能够有效的缓解长途旅行脚部的酸痛感，在中控布局方面埃尔法依旧是主打古典沉稳的设计风格，采用了大面积的木质饰面板材进行装饰，桃木镶嵌装饰的四幅式方向盘手感则是相当的扎实，不同的车型还有不同的色彩搭配，不得不说在营造奢华气息方面，丰田埃尔法还是颇有些心得。

在动力配置方面，全新的双擎版本埃尔法采用的是2.5L发动机搭配电动机的一套混动系统，这套系统的最大综合马力达到了211马力，峰值扭矩则是在409NM，匹配工作的则是一台E-CVT变速箱，全车标配E-FOUR电控四驱系统，车款也是达到了国六的排放标准，对于这样一款另类的MPV，我的态度是欣赏可以，但是普通人购买是真心没有这个必要，当然我们也不用过度神话这款车，这款埃尔法在日本本土的售价折合人民币不过20万左右，为什么转手到了国内80万的基础售价还需要加价抢购呢？毫无疑问是一些人过度盲从造成了这种市场售价不合理的现象。