还在买1.6L高尔夫？这合资两厢历史销冠，全系国六，配置琳琅满目

在两厢车领域，高尔夫(图片|配置|询价)可以说是很多人的购车选项之一。不过随着这一代高尔夫进入产品末期，竞争力不足，同时设计也失去了新鲜感，优势已经不再明显。另外据统计，高尔夫整车系中1.6L车型销量占比达到70%，证明了涡轮增压版本的高尔夫叫好不叫座，老百姓愿意掏钱购买的是更可靠的自吸版高尔夫。

高尔夫

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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而且随着飞度因为缺少国六发动机而退出竞争，目前市面上可选的靠谱两厢车确实不多，不过在高尔夫之外，上汽大众最新改款的两厢车Polo(图片|配置|询价) Plus，能不能强势带动两厢车的消费级市场呢？

Polo

最低售价：7.39万起最高降价：1.70万

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换装MQB平台，Polo Plus尺寸明显加大

在升级换代之后，Polo Plus底盘升级到了大众最新的MQB平台，车身尺寸方面有了很明显的提升，车身长度超过4米，来到了4053mm，车身宽度为1740mm，轴距增加到了2564mm，与紧凑级的高尔夫相比已经较为接近，并成为史上最大的Polo，确实具备了非常优秀的竞争力。

Polo

最低售价：7.39万起最高降价：1.70万

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在升级至MQB平台之后，Polo Plus整车工艺同样得到了优化，大面积高强度钢材、激光焊接、镀锌工艺为这台Polo Plus带来了不错的车身强度与刚性，并且整车的操控路感以及安全属性也得到了加强。作为一款德系车型，Polo则驾驶品质在同级别车型一直是非常优秀的，这点在Polo Plus上得到了强化。

引入到MQB平台之后，Polo Plus整体的进化还是比较明显的，足以称得上两厢车标杆。

入门就中配，Polo Plus向上的野心十足

为了提升整车的品质，Polo Plus在配置上足够用心，几乎做到了入门就中配的水平，与低价低配的飞度相比，Polo Plus主动向上出击的意味比较明显。

在配置阶梯上，这次Polo Plus上市共有三个版本，其中入门全景乐享版则分为手动与自动版本，再往上是炫彩科技版和Beats潮酷版，均是自动挡。

从全景乐享版开始，Polo Plus在配置上就给到了以往中配主销车型上才能看到的选项，例如全景天窗，以及对保障安全非常有用的MKB多次碰撞预防系统，这些都是实打实的中高配置。

除此之外，Polo Plus甚至还标配到了定速巡航、HCC坡道辅助、能量回收、发动机驻车启停，以及非常实用的RKA+胎压监测。在拿到这些琳琅满目的配置之后，消费者即便买到的是一台入门车型，但已经足够满足较为主流的舒适性与安全性功能，对照Polo Plus仅9.99万起的起售价，其实已经相当良心了。

好开不贵，Polo Plus将会对高尔夫造成冲击力

搭载全系国六的1.5L发动机之后，Polo Plus很显然会对1.6L版本的高尔夫造成直接的冲击。

两者对比，Polo Plus在拥有不输高尔夫的尺寸表现的同时，能够提供同级别优秀的动力，更出色的配置表现，更亮眼的设计与新鲜感，同时在售价上也颇具竞争力，光凭这几点，同平台的1.6L高尔夫在产品力上显然落了下风，况且对于追求个性潮酷的年轻人来说，精致的Polo Plus在个性化定位也要全面胜过高尔夫的家用形象，这也是这一代Polo Plus想要着力打造的品牌形象。

写在最后

可以看出，作为一款全球车型，上汽大众对Polo Plus是寄予厚望的，全面且高规的配置表现以及出色的工艺水平，为这台Polo Plus带来了远超同级两厢车的产品力。而作为国内销量最高的两厢车型，Polo Plus本身的知名度与口碑也会带来不错的传播效应，在车市低迷时期，这台有着全新定位，目标客户明确，并且细分市场竞争优势十分明显的Polo Plus确实有着重振两厢车市场的潜力，走量不成问题。