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    哈弗H9上市即火,它到底有哪些特质值得大家非常期待?

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    枫行视界2019-08-11

    哈弗H9(图片|配置|询价)于8月10日晚上正式上市,这次更新是哈弗H9的中期改款,因此哈弗也是很用心地去宣传这台改款的新车型。其实早在数个月之前,哈弗H9的改款预热就已经开始了,长期以来,这款车一直都保持着火热的关注度。这也不禁让人有些奇怪,这款哈弗H9到底有什么样的特质,能让这么多消费者关注。

    动力充足

    先说动力和越野能力,很大程度上是因为买这台哈弗H9的消费者,很大程度就是看在它出色的驾驶表现上的。此次新哈弗H9在动力上将继续搭载一台2.0T汽油发动机和一台2.0T柴油发动机,汽油版最大功率为185千瓦,峰值扭矩为355牛·米,匹配的将是一台8速手自一体变速箱。而柴油机则是双涡轮增压,最大功率为140千瓦,峰值扭矩的达到了420牛·米,匹配一台8速手自一体变速箱,符合国六排放标准。

    哈弗H9这台车是国内目前少有的可以装在柴油发动机的车型,相比于汽油机,柴油机使用成本低,同时拥有更好的扭矩表现,可以负担更多的载重是它的优点。并且在大部分的三线以下城市和乡村,柴油并非紧俏货,相反在生产生活中柴油更易获得。

    全地形都OK

    在越野性能上,哈弗H9装配了博格华纳双速TOD智能四驱系统,并且拥有沙地、雪地、泥地、4L等六种地形模式,还可以选配前桥差速器。这也就意味着这台哈弗H9拥有优秀的全地形能力,是一台真正可以在沙漠,泥地等非常规铺装路面上飞驰的车型。

    在此值得一提的是它的CCO低速越野巡航功能,和坦克掉头功能。低速越野巡航功能只有在5-12公里/每小时的速度下才可以操作,车辆会保持如定速巡航一般的状态。驾驶员只需要把控好方向,剩下的,行车电脑会自动判断各轮受力情况,然后分配动力,可以使驾驶员轻松应对泥沙,沙漠,泥地等极限情况。

    坦克掉头功能是指行车电脑根据车辆转弯方向,自动锁止同侧后轮,然后其余三轮围绕固定后轮进行掉头,可以让车在极小的转弯半径内实现转弯和掉头等操作,该功能是全系标配的哟!

    从上述配置可以看到,其实哈弗H9针对的受众是三线以下,甚至是农村和大量人烟稀少,地形复杂地区的消费者。在那里,他们需要这样一台能装载,能越野,坚实靠谱的车!

    ​它~真的不算贵

    目前,新哈弗H9的售价为20.98玩意~27.28万元,一共有6款车型,分别是3款5座车型和3款7座车型。真会玩车认为,可能此次主销的仍然是5座版本。其实对于此类车型而言,太多的位置有些浪费,农村等地区的路况复杂,第三排的乘坐体验可能是个莫大的伤,更多的时候,第三排存在的意义就是被放倒做储物空间。

    5座版本的那价格在20.98万元~25.58万元,有人要说,这个价格都可以买BBA了。但其实,想买BBA的人,又有几个会拿BBA去跑沙漠?(开着大G什么的有钱人,请自觉无视我)对于哈弗H9面对的受众群体而言,对外:哈弗H9相比起一些进口SUV,价格已经是非常优惠了。对内:哈弗品牌相比起其他自主品牌,也更有竞争力。

    总结

    中国到目前为止还有9亿农民,而哈弗H9面对的,正是那9亿的农民还有在城市当中想要越野的那一小撮人。如此大的受众目标群体,怎么能不受到关注呢?

    近年来好多自主品牌都将自己的目标定的更为高大上,想要去与豪华品牌一争高下。但长城除了竞争高端市场以外,还将产品放在了农村市场和越野市场,也不得不感叹它的眼光独到,而哈弗H9,就是这个市场上的一头猛虎。

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