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    超吉利成最帅电动家轿,丰田蹭它热度,丐版184马力,比速腾还长

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    车品2019-07-30

    挂上广汽标志的丰田、挂上一汽标志的马自达、挂上东风标致的日产……自主汽车制造商与海外品牌的合作,使得 不少国产乘用车都在合作关系之中的获益,像用上阿特兹总成的红旗,用上逍客总成的启辰均是如此,而现在,纯电动市场也开始了自主车与合资车的相互换标。

    在最新的工信部申报信息中,我们就看到了广汽丰田iA5的到来,这台车将会作为Aion S(图片|配置|询价)的换标产品在丰田的生产线上诞生,可是用的却是广汽乘用车的品牌标志,这样的“深度合作”成为了不少制造商新的增长点。

    丰田换标成卖点,Aion S埃安有了兄弟

    我们在申报图中看到的广汽丰田iA5与已经上市的Aion S保持高度相似,二者的车头分区结构完全一致,只不过在细节区间造型上还是存在着一些不同。

    广丰iA5的大灯明显更具个性,带着黑色装饰边区的大灯让我们想到了YARiS L致享,这台小型三厢就拥有如此个性的大灯,它会在以第一时间增强车辆的辨识度,并让其具备丰田轿车的特征,而在分层之中呈现的雾灯区,现在变成了更加标准化的三角区,可惜的是,完全变为照明区间的它不再提供导流功能。

    就从车头的造型来看,广丰iA5似乎有些让人熟悉的感觉,没错,我们似乎看到了曾经斯巴鲁BRZ的质感,纯电动车不再需要大区间来提供进气燃烧,这使得大部分以封闭式造型呈现的车头,拥有了更加强烈的引擎盖下滑处理,这的确与曾经进口销售的BRZ有异曲同工之妙,这也会帮助广丰电动车在运动感表达上增色不少。

    而造型也成为了iA5与Aion S之间唯一的区别,说了这么久iA5,Aion S到底是何物呢?其实这台由广汽新能源开发的纯电动车,的确与日系车有着千丝万缕的关系,而它也正在成为纯电动紧凑轿车市场的重要力量。

    高配车型太好看,尺寸达到最高标准

    吉利成立了Geometry几何品牌来主打电动轿车,几何A被认为是A+级纯电动紧凑轿车的新领军人物,但是关于这一点,广汽新能源Aion S埃安(以下称埃安)并不同意。

    因为前面已经介绍了iA5,所以小申这里就不再重复一次埃安的外观设计了,不过,高配车的确会让人眼前一亮,它的运动风与轿跑感称得上是国产电动车当前的最佳,但在标准型号上,二者的差别并不大。而在目前的市场对比之中,埃安之于几何A,第一竞争力便是车辆的空间尺寸。

    吉利几何A(图片|配置|询价)非常接近大众速腾这台高标准紧凑车,这本就是几何A的一大卖点,可是这个卖点已经被广汽埃安所超过。

    4,768/1,880/1,530mm的三围尺寸全面超越了几何A与速腾,它成为了该细分领域之中的中坚力量,长度上15-32mm的优势并不算太明显,但它的宽度较速腾可是拥有80mm的领先,对于很多有过后排三人乘坐体验的乘客应该知道,车身宽度对于紧凑车的5人乘坐可是非常关键的,它不仅会比几何A更加宽大,同时也非常接近于速腾、威朗这些越级的紧凑三厢。

    尤其是当看到了2,750mm的这个轴距数据后,我们更加确信这一点,当然,因为电动总成的存在,车辆的行李厢容积肯定会存在一些压缩问题,它在553L的速腾面前仍旧落后,可是453L的数据在电动车领域里已经非常突出了。

    对于这个细分市场的消费者来说,大部分人看重的当然是车辆的乘坐舒适性与整体配置性价比,行李厢并不是那么重要。

    乘坐反馈获中肯,智能硬件凸显性价比

    从乘坐反馈来看,上市才两个月的Aion S埃安已拿到了2,000台以上的月销量,这样的销量在14万级的纯电动车中,以新车身份跻身前5已经非常难得,而在这几千名车主的反馈里,乘坐与座椅舒适、驾驶与操控成为了最佳。

    虽然埃安没有像速腾那样获得多连杆独立后悬,但扭力梁式非独立悬架的调校已经相当出色,仿皮座椅不仅触感非常接近真皮,其充实而柔和的填充物,也在很大程度上保证了乘客的舒适体感反馈。

    车舱内部配置来看,没有标配的驻车雷达和倒车影像,的确会成为许多消费者挑剔的点,可是要知道埃安与几何A之间的起步售价,可是达到了7万元,即便是补贴后售价来看,1万元的差距足够广汽埃安获得这些实用的选装配置。

    多媒体配置上,12.3英寸的液晶触控也是全系标配,内置实时路况信息的导航系统,以及带OAT升级的车联网系统,也都与吉利几何A保持一致,这会使得不少年轻消费者也为之倾心,再看看车辆的细分型号价格列表,埃安的性价比也就得以凸显了。

    输出强劲,动力硬件有保证

    最后我们看看不得不说的动力总成,135kW的电动机已经相当于一台184Ps的燃油机,这不仅高于速腾280TSI顶配型号上的1.4T四缸,同时也通过135kW/300Nm超过了几何A,更重要的是,这台电动机的品质也得到了保证,广汽选择了来自日本电产汽车的全新马达,40多年的开发经验让这台135kW电动机非常成熟可靠,410km的纯电动续航里程也与几何A入门型号保持一致。

    小申评述:

    广汽新能源Aion S埃安的性价比成为了最大卖点,当然,拥有运动套件的高配车型,已经在当下的国产电动轿车里抵达了设计方面的金字塔,而且有丰田汽车背书,与本田、丰田都建立良好合作关系的广汽,已经在新能源市场获得了不少先进技术,这也帮助埃安逐步成长为了高端纯电动家轿市场中,为数不多能够与几何A抗衡的综合实力派。

    本文所用配图为“2019款广汽丰田iA5 申报图”

    本文所用配图为“2019款广汽新能源Aion S埃安 炫630 车型”

    责任编辑:申九五

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