同样是本田思域，为何别人玩得特别6？

生长在广东的我偶尔也会去香港购物，第一眼看见Civic FD2我便深深爱上它，只是小时候不懂车，越长大越迷上改装车。2014年初我来到加拿大多伦多读书，出国一个月我就考了当地的驾照笔试，为买车做准备。然后上课的每一天我都在看无敌网的FD2移植案例，看各种视频。每一天都在加深我对FD2的爱，后来一个有趣的缘分让我认识到了我的契大佬（好兄弟）Richard。他玩过很多车，这个人对我影响很深，在我玩车的道路上给了很多指导。还有一个人影响我也挺深，他叫Hey少，他和我来自中国同一个地方，也在多伦多读书。2015年初我拿到驾照回国休假，4月份我开始去看车，那时候我已经打消了要买普通Civic移植FD2的念头。所以我去看了一辆四驱的Acura TL，因为加拿大冬天很变态，一开始第一辆车也没打算买手动档的车，而且我也不会开。这车二手价格三万多加币，超出了爸爸给我的预算。当时我就很苦恼，结果在加拿大的二手车网上看到了我现在的宝贝，一个香港人正在卖它。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈116万车友热议二手车1.38万起 | 2558辆

加拿大有两款最像FD2的车，不过也可以说是同一款车，Civic Si和Acura CSX Type-S，用的都是K20Z3引擎，原厂听说是有198hp。Type-S这部是只有加拿大才有的限量版，不知道多少部。如果要改FD2包围，最接近和最容易的就是这辆。我买的时候前车主已经改好了FD2前后Bumper（包围）和Rim（轮圈）。虽然前Bumper（包围）是Aftermarket（后市场，副厂的意思）的，但是后Bumper是他自己在香港坐飞机带回来的。外观上算是FD2。买的时候改了美国Mugen si的避震和Catback Exhaust（排气尾段），在加拿大是很难找的，不知道他怎么找的。买这车大概花了接近两万加币，当时汇率应该人民币十万左右。当时我还不会开手动，买车的前几天前车主每天下班都来我家附近教我。总算学会了起步，最起码能走再说。我还只是十九岁，刚踏入玩车不到一年，各位多多见谅。买了回来后，我第一件事是改了K&N的Short Ram Intake（进气套件）和 Aftermarket Mugen RR Side Skirts（副厂无限RR侧裙）。一直很开心的开着我的“FD2”，驾驶手动档的技术龟速在上升。但毕竟我在中国没有开车，在加拿大学的也是自动档。当我浅浅的学会Heel And Toe（跟趾动作）的时候，只怪自己年轻，以为自己厉害了，能像Hey哥和Richard哥一样heel toe过弯，结果在买车后的四个月，我撞了第一次车。

图：避震器受损，前轮报废，所幸没有伤到车体。

图：这是到手以后的第一件改件，K&N进气。

惨不忍睹，我也知道论坛很多大神们看到我这样，肯定会笑我，不过I don’t give a shit（我一点也不在乎）。我只不过想和大家分享我和我的玩车经历，希望你们笑完继续看。我当时转右，太快结果推头，左前轮铲上路边，后轮接着上去了，当把车拖下来的时候看到整个左前轮已经掉下来了，Mugen Si的避震弯了，不过应该还能用。可是FD2 Rim（轮圈）已经报废了。可以说我这次撞车是不幸中的万幸，车身没有事。当时我没车我在Hey哥家住了一个月，他帮我把车修好的，他跟我说，要么你就卖了，要么你就继续改。我觉得那时候这个车好像还不是属于我的，没有一种归属感，可能是因为是前车主Build（打造）出来的，和我没有什么感情。我也试过卖，不过最后卖不成。我就决定继续改。当时避震和Rim（轮圈）和胎都买了新的。Coilover（绞牙避震）买了Tein的Street flex。Rim（轮圈）买了Enkei rpf1。胎买了Bridgestone （普利司通）RE71r 前235后225。这些都是Richard和Hey哥教我的，特别要提起这两个人，简直是我的导师。后来FD2 Rim（轮圈）放在家做摆设了，提醒我。

图：受损的FD2轮圈，放在家里当作警醒。

图：发生意外以后还是决定继续玩下去，避震需要换掉，我选了Tein的Street flex系列。

图：各种部品上身，虽然受过打击，但使我对改装的欲望更加坚定。

自从撞车之后，我和“她”的感情就越来越深了，那时候是夏天，基本一个星期手洗两次车，和她一起看看日落，越来越爱惜她。这个时候我和Richard哥已经是好朋友（因为我介绍女孩给他认识），他当我是弟弟一样照顾，给我很多忠实意见，而且经常跟我说改装件的事情，而“她”也越来越漂亮了。我先后买了Seibon的Carbon front lip（碳纤前唇）和Eibach Sway bar（防倾杆），Skunk2 camber kit（可调倾角上摇臂）。这时，Richard带着我去一家叫Aph的店，店主是Canadian Sport Compact Series（加拿大当地赛事）简称cscs的Unlimited awd（无限制四驱）组冠军。他帮我装Sway bar（防倾杆）和Camber kit（可调倾角上摇臂）。帮我调避震和Camber。然后就变成了现在这样。

接下来，我遇到了我生命中目前为止，最重要的女人（除了家人）。我现在的女朋友，她从不懂车，到现在在路上认到改装车都比我快，我教会了她开手动档，她也喜欢我的车。

图：不嫌弃你把钱都拿去玩改装，而且还尝试了解你的爱好，最后成为共同的爱好，这种女生哪里找？

她陪着我和我的爱车，走过了我出国以来最艰难的时期，我甚至去做换胎仔（换胎工人）十块加币一个小时。我那段时间也停止了改车，连出去吃饭也成了问题，她每天都在家洗好菜洗好米等我下班回来煮，因为她懒。不过现在还有什么留学生肯陪你这样过日子？曾经有一个开BMW的女性朋友对我说，你丢这么多钱下去改车，为什么不买一辆好一点的？我只能说道不同不相为谋。事实上，我承认我穷，可是我有钱我也不会买那些所谓的好车，喜欢就是喜欢，相信各位都能为了你的爱车而啃面包吃方便面，可能还觉得方便面贵哈哈。我女朋友也算是个富二代，她没有嫌弃我和我的Honda仔，而是和我一起去爱她，这种女生哪里找？这个圣诞节，她回去中国玩了，丢下了我。这个时候我觉得应该送给我的爱车一份圣诞礼物。我改了操控的东西而从未改动力的东西，我觉得是时候了。所以我买了Skunk2 的Headers（排气芭蕉）和Hondata flashpro（电脑），上Dyno tune（马力机）。最后赶在了Aph老板回香港休假之前，我为爱车做了Dyno tune。结果出来老板说，我的Tune过Engine condition（引擎工况）算好的。

图：Hondata flashpro电脑。

加拿大刚刚跨过了新年，车子陪我度过了八个月了。然后最近几天，“可恶”的Richard哥又毒害我了，因为他经常都毒害我，让我花多点钱进车里。前几天收了一张Racing seat（桶椅），今天来回走了一百公里去一家正在Boxing week（节礼周，加拿大紧接圣诞节后一个零售业大特卖的星期）的零件店买多了另外一张给我亲爱的女友，我觉得我不能让她坐原厂的seat，而我却坐Racing seat，应该同甘共苦。图中红色的Bride是Richard哥的，另外两张是我的。很可惜买不到多一张是蓝色，让颜色一样。

图：说到这里，迫不及待看过几天装了Racing seat的爱车。

新的一年希望大家都能得到自己的爱人、爱车和Car parts（改件）。新的一年我想得到Feels的Wide fender（宽体），和在香港托运个真的FD2的前Bumper（包围），还有一套Stoptech或者Brembo。这八个月以来，有了爱车之后经过了很多大大小小的事，超速被抓要打官司，被人刮花了我的车，自己的第一次撞车，让我懂了很多。最重要还是，安全开车。我个人对改装的感觉，爽是爽，但是不能盲目，Hey哥对我说过一句话，改车不是把你觉得好的东西装上去就是叫改车。不是一买回来就把改装件都丢上去，这样你永远不会了解你的车和你自己。要根据你自己的驾驶技术，看你觉得车子缺什么，就再装上去。而不是每一样改装件都要最贵、最好的才是最棒。最重要你是要知道改了之后，你得到了什么，你感觉到了有什么不一样。我知道鄙人还有很多要学习的地方，也有一些违背了Hey哥教导的事。我也有点急了，可是改了就随风吧。Instagram上面传着一张图片，上面说：睡在你旁边的女人可能会在某天起床之后就跟你Say goodbye。但是你的车永远都会在那，永远……