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文/凌青
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昨天，我们给大家解析了日系的一款热销轿车，即2020款日产新轩逸。其中，我们提到了一款车型的对比，那就是2019款丰田雷凌(图片|配置|询价)。就安全配置来看，很显然，2019款日产轩逸显然不如8安全气囊标配的丰田雷凌。详见文章《全系手刹+脚刹，全新日产轩逸这是闹哪样？网友：被丰田雷凌吊打》
于是，我们接到网友咨询，这个级别的车型，是不是优先选择雷凌，而直接无视2020款日产轩逸了。在这里，我们要强调的是，2020款日产轩逸确实让人失望，无论是鼓刹，全系后非独立悬架，以及全系手刹+脚刹等，都彰显了这一点。
但是，这也并不是说一定要选择雷凌。毕竟，这并不是非此即彼的选择。今天，车宇世界这篇文章，给大家说说2019款丰田雷凌，让大家有一个全面的了解。
数据统计显示，2019年6月份，丰田雷凌共计实现销量为10094辆，相比5月环比上升73.66%。但是，依然赶不上去年同期销量，同比下滑幅度为20.81%。
换言之，2019款新丰田雷凌，现在的销量相比上个月虽然有不小的回升，但是如果跟去年同期相比，依然呈现下滑趋势。
同时，值得注意的是，这个销量在一定程度上占据了国五清库存的顺风车。因为，目前2019款车型为国五、国六同时在售。
首先：雷凌车身尺寸不占优势
2019款丰田雷凌车身尺寸分别4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。相比老款车型，车身长度、车身宽度有所增加，但是车身高度有所降低，头部空间相比之前车型有所收缩。同时，2020款日产轩逸车身尺寸为4641/18151447mm，轴距为2712mm，相比直线，显然日产轩逸的尺寸更加占据优势一些。
其二、雷凌安全配置可圈可点，可是入门车型为胎压报警
上一篇文章，我们有说过，2019款丰田卡罗拉在安全配置上表现比较抢眼，比如说安全气囊方面。但是，如果仔细分析，比如说， 丰田雷凌入门的车型仅仅为胎压报警。所以，在购入的时候，大家一定要仔细确认。
而且，诸如并线辅助、疲劳驾驶提醒等方面，雷凌也并没有配备。
其三、双擎版、燃油入门的2款车型，配置都很鸡肋
对于双擎版和燃油版来说，入门车型，配置还是比较鸡肋的。诸如，没有驻车雷达、倒车影像、巡航系统、车道偏离预警、车道保持辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、液晶仪表盘、后排杯架、后排中央扶手、触控液晶屏、GPS导航、后排USB接口等、前雾灯、后排出风口等。
基本上可以说，对于入门版的两款车型来说，可以说要啥没啥。
其四、我们再说说全系都没有配置
如果说入门版车型有情可原，那么我们再来说说全系都没有的配置。这一点，我们分为两点来说。
一则、只有双擎版和燃油版顶配才有的配置。后排出风口、后排USB接口、12.1寸中控屏、后排杯架、主驾驶电动座椅调节、真皮座椅、真皮方向盘等。
二则、全系都没有的配置。温度分区控制、后排独立空调、后雨刷、车内氛围灯、后排电动座椅放倒、手机无线充电、内置行车记录仪、方向盘换挡/加热、电动/感应后备箱、陡坡缓降、自动泊车入位、360度全景影像等。
最后，我们再来说说雷凌的口碑
关注雷凌这款车型的朋友应该知道，之前的雷凌车型因为减震器漏油的问题，备受车主诟病。而且，在车主网出具的6月汽车投诉榜单上榜上有名。
对于新款车型来说，这也是一个口碑上的潜在杀伤力。
车宇世界车友帮：
综合来看，对于雷凌这款车型，优点不少，在配置上，肯定是要比2020款轩逸好的。但是，综合考量，大家也不要有太高的心理期望，毕竟丰田在“节约”上也是做到很极致的。
要说选哪一款，我建议观望，目前选择雷凌双擎版的多为滴滴，如果是家用，大家可以算一逼，多少年能回本，所以不建议家用。至于2020款日产轩逸，一句话，等终端降价吧！
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