宋Pro：能否成为比亚迪完成年度销量目标的一张王牌？

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有的时候，努力虽然会被视而不见，但成长将是有目共睹。

7月5日，比亚迪对外公布2019年上半年销量数据。1-6月，比亚迪乘用车全系累计销售22.32万辆，同比微增1%；其中新能源乘用车累计销售14.08万辆，同比增长97.5%。

同时比亚迪旗下王朝系列家族销量出炉，其中秦、唐、宋、元家族上半年销量分别为3.04万辆、4.94万辆、5.68万辆和4.35万辆，四大家族车型自上市至今累计销量已分别超过20万辆、17万辆、52万辆和15万辆。

由此不难看出宋家族系列车型在比亚迪销量中的重要地位。

7月11日晚，宋家族第三款车型宋Pro在北京上市，新车推出燃油、双模、纯电三种动力系统共12款车型，售价区间为8.98万—21.98万元。汽车K线认为，宋Pro的到来，进一步提升了比亚迪整体品牌形象和产品竞争力。

作为一款主流家庭用车，宋Pro车身尺寸为4650×1860×1700毫米，轴距2712毫米，相对比亚迪宋而言，新车在长度、宽度和轴距方面均有所增加。

在外观设计上，宋Pro首次采用Dragon Face 2.0设计语言，车身多处可以看到中国传统龙元素镶嵌其中。此前宋MAX、唐二代及秦Pro使用Dragon Face设计语言曾刷新了消费者对比亚迪车型的形象认知；此次造型升级，给人感觉更加深邃有质感。

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最低售价：17.98万起

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在智能配置方面，宋Pro搭载DiLink 2.0智能网联系统，支持百万级APP用车场景；通过12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad可实现人-车-社会无缝连接，目前DiLink用户已超过30万。

手机无线充电、智能电动尾门、L2 Plus智能驾驶辅助技术等丰富配置提升了驾驶便利性。其中一处惊喜是宋Pro搭载了全息透明影像系统，能够做到360°视野无盲区，尤其在不确定车底是否存在障碍物或有小动物等驻留时，这一功能就很实用和必要了。

在动力上，宋Pro燃油版搭载1.5TI发动机+6速自动变速器，最大功率118kw，最大扭矩245N·m，百公里综合油耗7L，符合国六排放标准。

宋Pro DM则采用比亚迪第三代插混技术，动力性能和燃油经济性进一步提升。据官方介绍，宋Pro DM百公里加速时间6.5秒，百公里综合油耗仅1.3升；而宋Pro DM四驱高能版百公里加速时间为4.7秒，百公里油耗为1.4升。通过比亚迪官网获悉，宋Pro DM工况纯电续航为81公里，基本可覆盖日常出行圈。

在新能源汽车领域，插电混合动力汽车相比纯电动汽车对造车企业技术要求更高，目前市场中主销插混车型主要被外资品牌占据大部分份额。

根据比亚迪公布的月度销量，2019年上半年，其插混车型销量约为4.5万辆，相比去年同期有所下滑。

宋Pro纯电版本依托比亚迪e平台技术，NEDC工况续航达到502公里，在A+级纯电SUV领域较有优势。除了续航里程，充电时间也是检验电池技术的一项重要指标，宋Pro EV具备70kW极速快充能力，充电15分钟续航为100公里。

一直以来，电动车安全问题都是悬在新能源车企头上的一把达摩克利斯之剑。几起造车新贵的电动车自燃事件，让本就对电动车接受度不高的消费者更加心生顾虑。值得欣慰的是，比亚迪电动车15年来没有出现电池安全事故，保障了60万新能源车主的用车安全。

自6月1日于深港澳车展开启预售以来，宋Pro订单量已经突破1万辆。随着其7月正式上市，宋家族销量可能将迎来快速提升。从2015年的宋，到2017年的宋MAX，再到2019年的宋Pro，宋家族车型在紧凑型SUV市场和MPV市场的竞争力逐渐增强。

尤其值得一提的是，宋MAX（燃油+DM）6月销量达到6828辆，占宋家族销量的74%；今年上半年其销量已达到3.98万辆，两年累计销量超过21万辆，在家用MPV市场占据一席之地。

下半年，比亚迪仍需完成年度销量目标的65%，作为宋家族，乃至王朝系列的一款重要车型，宋Pro的市场表现值得期待。

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