普拉多AERO Style版亮相 改成雷克萨斯好看吗？

全球试驾报告，我们只出品干货。

前面的两期栏目里，我们先后聊到了ELFORD推出的普拉多OFF Style套件和VIP性能版套件，今天我们来收个尾，把这套强调空气动力学响应的普拉多AERO Style版放在最后。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 937辆

从外观上来看，普拉多AERO Style版所着重强调的是空气动力学套件的运用，不同于VIP性能版的是，普拉多AERO Style版的套件更强调对于整车空气动力学的优化。前保险杠下方的扰流唇下探了13毫米，使得流进车辆底部的空气流量大幅度的压缩，与此同时，整体式侧踏板的运用也使得整车侧面的离地高度降低了60毫米。在车辆尾部，带扩散器的套件将四出的运动型排气系统融入其中，形成了一个整体式的设计。

根据ELFORD官方发布的信息显示，普拉多AERO Style版还在底盘等细节方面强化了空气动力学的响应。与之匹配的轮毂则依旧采用的是十辐的轻量化锻造轮毂。而这四条轮毂对于普拉多AERO Style版运动风格的提炼尤为到位，也使得其套件在整车上的运用变得更加协调。

不过，普拉多AERO Style版的前脸设计有一个细节是有些争议的，ELFORD的套件以雷克萨斯GX460的灵感构建了一个纺锤形的进气格栅，完全打破了普拉多原有的前脸造型比例。单纯的从前脸的比例上来看，这个纺锤形大嘴的运用有效的改变了因为下包围套件的出现而造成的车头厚重感的提升。但是，或许是雷克萨斯的纺锤形设计太过于深入人心，这也让这辆普拉多AERO Style版的前脸风格，略微有些拼凑感。当然，这种拼凑感的固有形象认知的建立，恐怕也是离不开国内汽配城改装的。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 937辆

​

那么，普拉多AERO Style版的这张前脸好看吗？我们一起来下方的留言区聊聊呗。