码头资讯：雷诺并购江铃新能源；日产将推自动驾驶；法拉利召回

比亚迪与戴姆勒对腾势新能源总增资约3亿元

据报道，近日，比亚迪董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》，同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币1.5亿元，全部作为注册资本。同时，腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司对腾势新能源增资人民币1.5亿元。本轮增资完成后，腾势新能源注册资本将由45.6亿元增加至48.6亿元，而其两大母公司——比亚迪和戴勒姆依旧保持50：50的持股比例不变。

腾势新能源主要从事新能源汽车产销业务，旗下拥有纯电动汽车品牌腾势。据比亚迪透露，此次增资将用于腾势新能源日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资等。

奇瑞汽车4月销量4.53万辆 同比增长11.8%

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.66懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车3.98万起 | 264辆

据报道，奇瑞汽车4月份销量为45,303辆，同比增长11.8%。1-4月份累计销量173,961辆，同比增长10.4%。

奇瑞目前在售车型多达十几款，但是爆款车型并不明显，新能源4月份销量5039辆，瑞虎8销量2998辆，艾瑞泽5销量5076辆，而凯翼系列则只有1001辆，开瑞系列销量10887辆，也是唯一过万的车型。

雷诺集团并购江铃新能源汽车股份

据报道，法国雷诺10亿人民币并购江铃新能源汽车，目前已签约。

2018年12月20日，雷诺集团和江铃集团宣布，就进一步拓展中国新能源汽车市场达成合作协议。雷诺集团将通过增资方式，成为江西江铃集团新能源汽车有限公司的重要股东。江铃新能源为江铃汽车集团公司的子公司。未来，雷诺集团将提供更多的资源支持，进一步推动江铃集团新能源的发展。

雷诺集团亚太区主席、中国业务区高级副总裁福兰当时介绍称，江铃新能源在成为雷诺集团与江铃集团的合资企业后，将是雷诺集团战略布局的重要组成部分，且会与雷诺在华其他业务亦相辅相成。江铃汽车集团公司总经理万建荣表示，江铃与雷诺的合作，有利于江铃集团新能源后期的快速发展，符合江铃集团的战略布局。

福特中国/天津出行推出智能出行服务

途睿欧

最低售价：20.76万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.60懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车7.50万起 | 73辆

日前，福特中国与天津出行在天津市开展“动态巴士服务”试点项目，用以测试和验证创新智能出行模式，希望结合中国城市特点为消费者提供更轻松、便捷的出行解决方案。据悉，该试点项目主要为用户提供穿梭于天津主要交通枢纽之间的点到点出行服务。

丰田或向亚洲网约车公司推自动驾驶技术

据报道，近日，丰田汽车公司正考虑向亚洲网约车公司（ride-hailing firm）提供自动驾驶技术，进一步扩大其未来出行范围。

据悉，丰田已计划向新加坡打车租车服务供应商Grab以及印度ANI技术私人有限公司旗下的Ola提供新型无人驾驶技术，该技术由丰田与美国网约车巨头优步技术公司合作研发。此前丰田曾表示将与软银集团以及汽车零部件供应商电装公司共同向优步新子公司投资10亿美元（约合68.83亿元人民币），开发自动驾驶汽车。

日产最早将于今年秋季在日本推出自动驾驶服务

近日，据国外媒体报道，长期以来，日产一直强调该公司在美国推出的ProPilot辅助半自动驾驶系统要求司机必须控制方向盘，不可脱手。但该公司日前宣布，其真正意义上的脱手自动驾驶系统最早将于今年秋季在日本本土市场面世。日产届时将推出第二代ProPilot系统，实现该公司此前的承诺，即：在2020年前推出高速公路自动导航脱手驾驶系统。

奔驰称将在2039年实现碳中和

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近日对外宣称将在2039年停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和(碳排放量为零)，且在2030年前，纯电动车、混合动力车型将占其总销量的一半以上。这一目标被形容为该公司的“根本性转变”，梅塞德斯-奔驰明确表示，环境问题是此次改变的原因。

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近日对外宣称将在2039年停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和(碳排放量为零)，且在2030年前，纯电动车、混合动力车型将占其总销量的一半以上。这一目标被形容为该公司的“根本性转变”，梅塞德斯-奔驰明确表示，环境问题是此次改变的原因。 部分进口法拉利系列汽车被召回 共计2071辆

奔驰EQC(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈629车友热议二手车暂无

据第三方调研机构报道，日前，法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年7月1日起，召回2013年4月8日至2017年11月28日期间生产的部分进口加利福尼亚、加利福尼亚T、FF、458、F12berlinetta、F12tdf、812 Superfast、GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB和488 Spider系列汽车，共计2071辆。

据悉，本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除安全隐患。

FCA北美召回逾60万故障MPV与皮卡

据第三方调研机构报道，近日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布，将在北美发动两起独立召回，共60多万辆MPV和皮卡。

第一起召回的车型为2017-2019年款克莱斯勒Pacifica MPV。车辆的线束会暴露在密封剂中，进而破坏其电路，导致车辆熄火或动力转向控制失灵。FCA目前尚未接到与此相关的伤害或事故报告。在美国召回的车辆总数为198,731辆。加拿大召回近8300辆，墨西哥召回1100多辆。

除此之外，菲亚特克莱斯勒汽车公司还宣布将在美国召回41万多辆皮卡，原因是汽车电动尾门锁装置存在潜在缺陷。随着使用时间增加，该装置内部的一个小部件可能会断裂，自动打开门锁。加拿大将召回63,753辆皮卡，墨西哥召回4,020辆皮卡。