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途睿欧怎么样_途睿欧值得买吗

·途睿欧

什么是懂车分

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3.60
“良好”
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共9人评价
18万-25万MPV总榜No.3
低于100%的同价位车系
经销商报价
17.69-26.58万
厂商指导价
18.69-27.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.60
  • 3.75
  • 外观
  • 3.65
  • 3.90
  • 内饰
  • 3.18
  • 3.49
  • 配置
  • 3.41
  • 3.57
  • 空间
  • 4.42
  • 4.25
  • 舒适性
  • 3.46
  • 3.71
  • 操控
  • 3.26
  • 3.56
  • 动力
  • 3.85
  • 3.75

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.91分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 荣威iMAX83.95外观4.12
  • 传祺M83.87外观4.05
  • 途睿欧3.60空间4.42
  • 菱智M5 EV--
  • 荣威iMAX8 EV--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.91-
  • 荣威iMAX83.95外观4.12

途睿欧·全部评分

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版

3.07良好

车好开,动力够,舒适型也还行,配置太低,油耗在北京开10个,不算高 【最满意】 动力足,空间大,视野无敌 【最不满意】 配置低,没有定速巡航,第二排的isofix接口都减配掉了一个,而且留下的在右边,安上安全座椅,其他人只能从左侧上车,这个脑残的改动 【油耗】 北京市区开10.1的综合油耗,满箱能跑小700公里 【驾驶感受】 车视野无敌,堪比公交车,刹车踏板特高,刚开始开很不习惯,涡轮介入闯动不明显,噪音比较明显 【购车经历】 这个价位有国产imax8,传奇gs8可选,加价5万左右可以看奥德赛和gl8的乞丐版,我对车的配置没什么追求,而且计划以后要拖房车出去,所以还是对福特的质量有点信心。

2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 0
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 1
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 2
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 3
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 4
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 5
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 6
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 7
2021-06-02

你好胡萝卜现车,没等

兔兔兔崽子这个桌子可以

小龙186365195551712936车质量不错,18年上户21年卖的卖了8.5万头麻

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版

3.79良好

选择这车就是看重它的空间表现,动力方面还是可以的,2.0T只要舍得给油完全没问题,改装完毕,我家小孩别的车根本不想坐了,没有车能做到什么问题都没有,油耗这个事,就看接受度了,我这车经常带着孩子老婆市区跑,顶峰也就是13.9个油,毕竟车重在那里摆着,驾驶坐姿那是真的很爽啊!普拉多停我前面都挡不住我的视线,反正买这个车就是全凭个人喜好了,不喜勿喷

2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 0
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 1
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 2
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 图 3
2022-04-07

这事儿我可得评评理改的挺好的,帅气又质感,多少¥?

新洪这个造型很帅啊好羡慕

河间人在山西改完落地大概多少钱谢谢

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 手动精睿版

4.07优秀

车辆高速飘,底盘不稳,油耗偏高,到乘坐空间大,后备箱小。配置不高,外观一般。操控一般,加速换挡顿挫明显

2020款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 0
2022-09-15

猫头鹰94065111你应该买个拖挂

秋名山车匪途睿欧后备箱小??有几个主流MPV三排满座的前提下还能塞三四个行李箱??

诸城平头小青年手动挡加速换挡顿脆明显?

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版

3.93良好

【最满意】最满意的是这个车子的空间,买这车的时候说实话第一眼看中的就是它的空间,毕竟家里一个是小孩多,还有一个是买回来的车有时候也得去接一接人,所以权衡下来一看,买一辆空间大的车子是首选。第二点就是车子的操控性比较不错,开起来很得心应手,当然最重要的一点还是外观也并不差,看起来比较中规中矩,算是比较低调务实的款式。 【最不满意】最不满意的主要是新车异味还有内饰的装配,新车异味就不说了,很多车都有这个毛病,主要是内饰这个让我感觉不是太好,这个内饰的设计比较老气的感觉,没有那么年轻,对于年轻人来说吸引力不是太大,不过买这个车子,还是胜在实用吧。

2022-03-15

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版

3.36良好

相较于其他以设计见长的MPV车型,也许途睿欧完全没想过靠脸吃饭这回事儿。外观与内饰方面,新车与现款在售车型的造型设计基本一致。但是作为一辆MPV车型,它凭借着超大的空间优势,在欧洲地区可以说是没有对手,不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上,2020款车型在原有基础上车宽还有增加,基本上可以随意载人、载物了。 而新增的商务舱版车型最大亮点在于车内配置,标配大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色集成控制面板与华为网络电视机顶盒(带手机同屏功能),整车就是一个移动电视,商务出行不耽误线上会议,家庭旅游不耽误看剧追星。还标配带防夹保护的右侧电动侧滑门、独有的高级柚木实木地板等,可以说是一辆非常务实的车 新车依旧搭载2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机,动力谈不上有多强劲,不过悬挂方面它搭载的是与添越、卡宴等豪车同级别的RAS后空气悬挂系统,可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬,过滤路面的颠簸效果还不错,特别是对于有商务需求的人来说,想必还是很合适的。

2020-10-25

现实162117573

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版

3.43良好

途睿欧在MPV里属于冷门车型,车型较老,内饰和外观都跟不上潮流。最大的优点就是空间巨大,7座布局,每个座椅均为独立设置,舒适性和实用性都不错,配置有些跟不上当下的需求。2.0T的动力足以应对日常使用,是少有的起售不到19万的合资中型MPV。

2020-09-10

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版

3.71良好

操控:美系车底盘调校还是很稳的,底盘的整体性比较强,机械助力的方向盘在转向手感有偏沉,且车身比较大,转弯半径也大,在城区行驶时就需要多注意一下了。 动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速器,最大马力203匹,峰值扭矩300N.m。在实际体验中,它的动力还是很充沛的,加速超车时,只需要深踩一下油门,动力响应就迅速,超车无压力。跑高速时,速度上了100km/时后,再提速也没有动力不足的情况。6AT变速器配合也非常到位,开起来没有明显的顿挫。 舒适度:后悬架虽然采用的是扭力梁式非独立悬架,但配备有空气弹簧,所以它的滤震效果还是不错的,且车内的空间足够大,座椅也比较软,对于路面的一些颠簸可以很好的过滤掉,整体的乘坐舒适度还是不错的。但车身确实比较大,在跑高速时,产生的风噪还是比较大,速度上了80km/时后,车内风噪的声音就很明显了。

2021-01-19

用户5680425788024100迈后除了风噪,发动机噪音大吗?

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版

4.67优秀

纯正的欧式VAN车型。1.空间大,这块要多说一下,很对日系的MPV说自己的第三排空间也很充裕,但是要知道途睿欧的第三排空间宽裕的前提下,后备箱同样可以放婴儿车,放箱子。而且车内高度和宽度,优势就不言而喻了。2.动力,沃德十佳发动机,虽然调教的数据不高,但是开着车你确定会去飙车吗?!但就现在的动力输出,超车,急加速,跑高速都非常游刃有余。3.操控,不想多说,福特的拿手,n个人开过我的大福的人都说这车是真的好开。还有后轮的空气悬挂。4.油耗,2.4吨北京综合油耗12-14个油。5.车内,木地板,电视,二排电动调节等都是原配,非常实用。确实不如日系MPV的精细和豪华感,但是实用性满分了。看注重什么了。总而言之,途睿欧真的是适用家庭的好车,与之在一个量级的目前国内只有奔驰威霆和V,还有大众迈特威。但是奔驰和大众的价格可比途睿欧高出很多,所以性价比已脱形而出。

2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 0
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 1
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 2
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 3
2021-08-22

AWearth完全没说到最重要的点,安全。 这么大的车,一家人开出去才放心。

Carlos178這個後避震很讚

猛哥懂你看了新款图片一个字帅,坐等上市买

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版

2.83一般

这台车是我所拥有过车里 最垃圾的一台车了(真的太多的毛病了,一会刹车系统有问题,一会轴承有问题“还是两边同时”,一会门子异响,过几天半轴有出问题,你所能想到它都要出问题“更换新的”你想不到的它也要出问题。)这车一句话就是从来都在修车厂的路上徘徊,不要去相信各种的吹嘘这车,因为你不曾拥有过。大家自己去琢磨琢磨吧!

2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 0
2021-07-29

啊峰164785751有同样感受的朋友给我点个赞 我看看有多少人是跟我一样的

鹿途陈进我17年初买的用了五年了,12万公里,没有毛病呀,什么都没有动过,就是正常保养。

你说你想我是谁说实话这车不便宜,感觉福特有点忽悠国人…毕竟小20万…舒适不如轿车,内饰也就那样,想买,价格不低,有点高

点评车型: 2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版

购车总价 | 现款197800,办齐23W左右 同级对比 | 空间满意整体优秀 故障吐槽 | 目前40000公里无故障 空间 | 超大,理想的目标,居家旅行必备 驾驶体验 | 稳重带有激情,推背感强烈 油耗 | 目前40000公里均耗10个 颜值 | 一般,有待提高 保养维护 | 小保1500三次,大保950

2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 0
2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 1
2019-03-26

张继增2

十户长@张继增 朋友途睿欧这款车开起来车门有异响吗?车内隔音怎么样爱出毛病不?我也想买这款车,告知谢谢

金刚狼7792换车吗?卖给我

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版

# 外观:我很喜欢,很魁梧,也不缺乏设计感。不过萝卜青菜各有所爱;动力:2.0T使得2.4吨的家伙依然迅猛如虎;空间:完胜所有对手,欧式Van车型的优势体现的淋漓尽致。舒适:空气悬挂不用多言,隔音做的也不错,后排才是享受;价格:性价比超高,全下来29万。

2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 0
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 1
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 2
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 3
2019-07-13

朋哥夜话这个车能不能定制6坐的?

愿无岁月可回首46我看的隔音降噪不好,楼主有没有这方面感觉,和gl8比的话

华山松447家用车首选途睿欧!

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动精睿版

同级对比 | gl8参数是很长,但实际车内空间狭小,而途睿欧正好相反!再者途睿欧在欧美跟奔驰V和大众T系列的商用车是同级别,价格相差无几!更有意思的欧美没有空气悬挂的途睿欧折合人民币36万,你们还想要咋样?!抓紧买吧! 空间 | 同级空间最大! 驾驶体验 | 高速过弯变态稳定!几乎没有侧倾,我敢说途睿欧操控优于其它商务车型,操控如同我的马自达mx5一样,只是方向盘比跑车还沉。 颜值 | 霸气!霸气!霸气!还是霸气!非常耐看! 保养维护 | 毕竟蒙迪欧 翼虎 路虎极光同款发动机 皮实耐用 保养便宜 只是机油需要6升 内饰 | 市面上少数几款可以满载七人,每个人独立座椅安全带,不拥挤的同时,后备箱还有很大空间,非常适合长途旅行高速巡航,内饰功能简单易用,没有华而不实的东西,适合后期改装。 油耗 | 自动挡高速6毛,市区9毛,高速最好80迈最经济,毕竟车身风阻大

2017款途睿欧 2.0T 自动精睿版 图 0
2019-06-11

华山松447经半年比较,途睿欧比大通好

月亮你摸大通和途睿欧比较一下,各自的优缺点是什么呢?

Stig215第二第三排可以完全放平连城一片吗

点评车型: 2016款途睿欧 2.0T 手动精英版

购车总价 | 17.69万元 空间 | 空间超级棒 家用商用完全够用 驾驶体验 | 座椅姿态很是舒服 方向盘也小巧灵活完全没有感觉到驾驶的车辆是台这么大的车 油耗 | 市区开一般都在13左右感觉自己还是可以接受的 颜值 | 可能是钢铁直男的审美我就是很喜欢这种方方正正的大车 内饰 | 内饰还是可以的没有太大的亮点 内饰件全部都是塑料的不过老话说鱼和熊掌不可兼得么 毕竟价格就是这么个价格

2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 0
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 1
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 2
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 3
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 4
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 5
2019-10-25

jc6081您好,您这车是哪个地方提的啊,我看我们甘肃没经销商啊!

我命由我不由天您好,途睿欧的合作,可以拆掉吗?

华山松4472020款试用一个月1100公里很好,期待有更顺心的体验。

点评车型: 2018款途睿欧 2.0T 自动行政享睿版

同级对比 | 我之前的时候还想买奥德赛,但是看了之后感觉后备箱空间太小了,还是选择了我的途睿欧。 购车总价 | 我买的裸车价是32.8万,全款落地价是34.5万。 空间 | 是我最满意的一点,因为我比较胖,坐上去没有一点的压抑,空间还很充足。 驾驶体验 | 可以说这个车跟我很像,哈哈,可以说就是一个灵活的胖子。

2018款途睿欧 2.0T 自动行政享睿版 图 0
2018款途睿欧 2.0T 自动行政享睿版 图 1
2019-04-19

wuli跃677价格你多写了十万吧?

范Da亮关键安全 本来也打算奥德赛或者gl8改 看了追尾还是途睿欧靠谱点

玻璃上地无头苍蝇行政版内饰怎么样能发个视频吗?

点评车型: 2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版

同级对比 | 买车的时候我还看下艾力绅,但是感觉后备箱太小了,还是选择了我的途睿欧。 购车总价 | 我买的裸车价是26.3万,全款落地价是27.9万。 空间 | 空间真的是很棒的,我们家五口人,坐上去空间还是很富裕的。后备箱的空间也是很大的。 颜值 | 相当的漂亮,从头部到尾部都是跟高端大气的。我最喜欢的一点也是这个。

2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 0
2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 1
2019-04-19

用户5376972774371二十六七万,买个b级房车多好

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。

4.80分“优秀”
荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

1,选车 首先说一句,懂车帝平台给了几乎所有实用的选车知识,看到了很多真车主的分享,帮我下定决心,感谢所有人的分享和平台的贡献。某些哗啦哗啦的平台就不提了哈哈哈哈。 选车家里的第二辆车,二孩奶爸加双方的老人,必须有一辆真正的MPV,手头又很拮据,荣威imax8目前看是最好的选项。对比过理想one,领克09,传祺GM8,比亚迪躺,甚至五菱凯捷,最终选择了唯一的真正的mpv。优惠力度也不错。最终除了置换补贴之外,还有1.几的现金优惠,终身质保,送了6次保养和一堆东西。还赶上了购置税减免以及本市的消费补贴,也算比较划算了。 开过一阵子公司的艾力绅,奔驰唯雅诺,除了价格高之外,确实感觉不好开,像开船。GL8就更不用说了,后排小板凳,价格偏高,安全性偏低的,不考虑。试驾了多次,锁定imax8 22款尊荣 车的视野很开阔,坐在司机的位置,车玻璃的上下开口很大,左右也比较宽敞,加上两个a柱的三角小窗,使得人感觉很开阔,盲区小,就保证了驾驶的安全性,心情也不错,不像有些车型MPV改款而来,上下车窗的开口其实是比较小的。 2,外观。 全家一致选择灰色,很沉稳大气,有质感。家里第一辆车是白色的,第二辆希望有所区别。这个前脸配啥颜色其实都还行,但也说不上多么惊艳。车侧面最霸气,后屁股也还算耐看,所以外观整体可以接近满分。 MPV的气质商用家用都能满足挺合适。反正这车能入我的眼,其他MPV还真的没什么眼缘。 3,动力,油耗和操控性 动力,相比于我的老车,2.0L加5MT的老SUV,这个imax8的2.0t毫不逊色,除了起步比较柔和不太迅猛,其他时间只要给油动力都相当给力了。对于一辆2吨重的车,这个动力变现很满意。高速超车也很有信心。 对应的油耗,目前新车只跑了1000左右,高速很省,8AT变速箱和发动机的默契配合,能把油耗控制到七八个,市区低速就正常变现吧,毕竟手动挡的老车市区走走停停也要十几个油。所以油耗总体是满意 操控是亮点。这个车底盘很满意,前麦弗逊虽然达不到双叉臂,但是有多个铝合金件( 前轮基座总成,下摆臂)加液压衬套,确保操控灵活,车身轻盈,好开!后五连杆确保行车的稳定性,舒适型和侧面的支撑性,都有保障。开高速很有信心,过大弯的侧倾也抑制的不错。甚至不比我的老SUV查,反而更好 刹车,对距离比较满意,很线性,全程的刹车力度比较柔和,不突兀。乘坐的人也觉得很稳,不至于刹车人会向前飞出去。一开始担心225宽的胎放在这个2吨的车上会不会太窄,我的老suv车重1.67吨,用的是225的倍耐力蝎子胎。目前看来担心还是多余哈。 3,NVH表现 应该说这车最让我开心的就是优秀的NVH了,行驶噪音几乎听不到,车内人说话就像在耳朵边说话一样清楚,感慨国产车现在进步太大了。我的老车即使做了全车隔音,也远远无法达到这个水准。 大量的夹层降噪玻璃的使用是一方面,据说,还在防火墙和轮拱等位置用了三明治夹层钢板,对噪音有很好的抑制作用。加上大量的隔音棉,怠速的时候,你听不到车已经启动,仿佛是在开电车。跑到120之后也没感觉噪音有多大,车内依然挺安静,也许我没开过太好的车,但这个表现让我惊喜。 当然,凡事都是两面的,因为这车的NVH做的太好,导致任何一点先的异响会被放大,因为你会在安静的环境里格外容易注意到那一点点的不对劲。比如水杯架晃动了一下发出哗啦啦的声音你会立刻听到。另外,我这车驾驶位会有一点点风噪声,4s点立刻检查并向厂家做了上报,同意加装隔音泡棉。好开心 4,乘坐空间 这车长五米,但空间表现已经很不错了,三排都能找到舒适的位置,头部,腿部空间都很满意 毕竟这个车是真正的MPV底盘开发而来,不像某些对标车都是SUV改的,首先地台就很高。上下MPV车型是非常舒服的,不需要低头猫腰,可以直接坐上驾驶位。可以说,开MPV真的太舒服了,虽然有点像专职司机,哈哈 唯一被人诟病的是,他的第三排,在我看来,这完全是无稽之谈。第三排座椅宽大厚实,所以要占用一定的空间,这是很合理的,我要的是舒适的乘坐,而不是弄个小板凳凑合。特别是跑长途坐,第三排小板凳是非常痛苦的体验,多出来的空间又有什么好处呢?牺牲的是舒适性和第三排的安全性,你看有些车型第三排的座椅都伸到车外去了,那不是用生命换空间吗 另外,这个可移动的魔吧是我们全家人都非常喜欢的功能,尤其孩子喜欢,让车内的行走空间非常灵活,有时主驾驶位离别的车太近,我就从中门下车。而且有个车载冰箱是非常高级的功能,我的老SUV上因为空间不够,一直没有实现这个车载冰箱的梦想,现在也实现了 5,其他感受 说说小的方面。中控有不少物理按键,好评。大屏操作够用,常用的功能就那几个,导航,蓝鸦听歌,听收音机,用语音控制还算方便。辅助驾驶功能可以说够用,车道居中加自适应巡航做的相当可以了,储物空间少,自己想办法吧

3.86分“良好”
荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱铂金版

对于很多追求高品质生活的车主来说,汽车不仅仅是交通工具,更是承载着幸福和希望的载体,如果是要选择一款宜家用、宜商务接待的高品质MPV的话,荣威iMAX8 EV这款车的上市为消费者提供了更多的选择,作为一款价格区间在25.98-35.98万元的国产中型MPV,这款车到底值不值得入手呢?今天我们就来做一个比较全面的分析,希望能为大家做个参考。 【在外观造型设计方面】 荣威iMAX8 EV这款车的前脸采用了大气的前中网造型,中网内部的钻石切割工艺饰片设计让车头显得更豪华,贯穿式的LED灯带与矩阵式的前大灯组相连,车头多处采用了镀铬装饰件的设计,提升了车头的视觉冲击感。 侧面的造型相对来说是比较简洁的,平行的双腰线设计给人一种稳重的感觉,车窗处的镀铬装饰件提升了质感,双侧电动侧滑门的设计可以给到乘客满满的仪式感,不管是商务接待还是日常家用都是不错的。 车尾的贯穿式镀铬装饰条贯穿尾灯,提升了尾灯的视觉效果,后包围下方采用了运动套件的设计,尾部的黄色“EV”表示彰显了其纯电动的身份。 【在内饰与空间体验方面】 坐进车内,这款车的内饰采用了温馨的家用车设计风格,中控台和车门内板均采用了木纹的装饰,贯穿式的空调出风口让中控台更有层次感,配备了12.3英寸液晶仪表和悬浮式的12.3英寸中控屏。与传统MPV不同的是,这款车的换挡操作区设置在了中控台的位置,同时也是给中央扶手处腾出了更多的空间。 由于这款车的长宽高尺寸达到了5016x1909x1796毫米,轴距为3000毫米,由此得到的是一个相对舒适的驾乘空间体验,配备的Nappa真皮座椅能带来柔软舒适的驾乘体验,主驾驶位电动座椅支持8向调节、航空头枕6向调节,第二排的头等舱座椅配备了独立腿托,还配备了加热、通风、按摩的功能,第三排座椅支持4:6可分割放倒。 坐进第二排座椅时,360mm的超长滑轨让乘客有了更舒适的乘坐体验,就算是伸直脚也是绰绰有余的,第三排的腿部空间更是达到了接近四拳的距离,在满载7人的情况下,这款车的内部驾乘空间体验还是可以轻松容纳的。 【在动力性能与续航方面】 以荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱铂金版为例,这款车搭载的是前置前驱的电动机,电动机总功率180kW,电动机总马力为245Ps,能输出350N·m的峰值扭矩,匹配的是电动车单速变速箱。配备了电池能量密度195Wh/kg的三元锂电池,电池容量为90 kWh,为这款车带来了550公里的续航,由于搭载了低温加热的电池温度管理系统,即使是在寒冷的环境下,续航也不会打太多的折扣。 【在安全与智能配置方面】 荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱铂金版配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气帘、侧安全气帘,并且配备了胎压显示、前/后驻车雷达、360°全景影像,在一定程度上提升了行车安全性。 此外,这款车在智能网联方面也有这不错的表现,配备了车联网(4G)、Wi-Fi热点、语音识别控制系统,可以实现车窗、电话、空调、多媒体和导航的语音控制,还可以实现手机APP远程控制车辆启动、充电管理、空调控制、定位/寻车、状态监控。 【最后总结】 得益于比传统燃油车更好的静谧性,荣威iMAX8 EV这款纯电动中型MPV不管是用于日常家用还是商用接待,这款车都是可以胜任的,虽然价格达到了30万级的区间,但相比别克GL8和上汽大通MAXUS MIFA 9而言,荣威iMAX8 EV这款车的性价比优势还是比较明显的。如果购车预算在30万元左右的话,不妨考虑一下这款车。

4.07分“优秀”
荣威iMAX8 2022款 400TGI 至尊版

【购车经历】其实备选车辆有三个,分别是大通g20、江铃福特短轴低顶商旅版、还有就是荣威imax8,有人说为什么没有广汽传祺的m8?原因很简单,他要烧95号汽油,被我一票否了,其实我最喜欢的是江铃福特全顺商旅版,它的改装潜力是最大的,空间也是最大的,只不过柴油的没有自动挡,汽油自动挡油耗油耗有点高,江铃福特全顺商旅版的乘用车属性太过明显,钢板后悬太不舒服,大通g20我还是挺喜欢,尤其是柴油版,空间那叫一个大吖,坐姿那叫一个高吖,发动机是上汽最新柴油发电机,柴油的油耗低我十分满意,犹豫了很久,最后选择imax8的原因,因为双方父母都上岁数了,大通地板太高上车费劲,另外,媳妇这个颜值党一眼就喜欢上了荣威! 【最满意】 1.最满意就是座椅舒服,感觉可以媲美日产的大沙发,我家两个孩子,原来坐车从不睡觉,买了这个车出去了几次,可能是座椅太舒服了,孩子竟然睡着了,看来在座椅厂家是下了大功夫了原来小的坐好喜欢坐副驾驶,现在每次自己抢着坐后边。 2.另外一点就是这车油耗低!买车回家三十公里国道油耗从表显的19.9升每百公里降到了7.5升每百公里,现在从里程数到了1023公里,表显整体油耗为10.4升每百公里,十分满意,还在磨合期,我估计市区油耗能降到九点多,高速油耗不知道,还没上过高速,10.4的油耗是市区加县道! 3.第三满意地方就是这车的 boss 音响系统,跟车机,低音浑厚高音清脆,比我原来海马的音响系统强的不是一星半点,另外车机系统流畅,功能强大,阿里的斑马系统名不虚传吖,车机还有我最喜欢的黑夜模式,看起来酷酷的!   【动力】动力充沛,234马力的2.0T马力够用, mvp 要的是平顺性,咱也不飙车,换挡平顺,变速箱没有顿挫,这么大的车,这么低的油耗十分满意! 【操控】试驾了两次,就喜欢上imax8的操控了,第一感觉这车开起来好轻松呀,女司机开起来也不累,手感路感太棒了! 【保养】4s的服务真的没得说,在这里为他们点个赞!更换了0-20w的原厂机油,换了机滤,还自费添加一瓶磨合剂!工作人员态度好服务到位!   【不满意】既然是自己挑选的车,自己的当然非常喜欢,我不像某些人买啥都感觉自己挑错了,典型的不健康心理! 最不满意的就是储物空间,感觉好多地方都被白白的浪费了,咱说挖车内空间国内车企还的好好的向本田学习吖,本田的空间利用率说第二没有人敢说第一,荣威imax8的空间利用率实在是有点低,主要体现有三点: ①车长完全可以做到5.2米,车的动力也不小,为什么不做大点?这样后备箱空间就太阔绰了,七人出行能都有十分舒服的坐姿,还有大大的行李空间。这样后备箱空间就太阔绰了,七人出行能都有十分舒服的坐姿,还有大大的行李空间。 ②第二就是电子档下方的竖直的水杯杯架跟下方的 usb 电源完全可以设计成奧德赛那样的大抽屉,这么大空间白白浪费了! 这是鸡蛋里挑骨头,总体还是满意的,如果能把两条改了肯定更多人欢迎!