·途睿欧

什么是懂车分

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共14人评价
经销商报价
17.89-26.78万
厂商指导价
18.69-27.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.90
  • 外观
  • -
  • 4.04
  • 内饰
  • -
  • 3.76
  • 配置
  • -
  • 3.92
  • 空间
  • -
  • 4.20
  • 舒适性
  • -
  • 4.04
  • 操控
  • -
  • 3.59
  • 动力
  • -
  • 3.78

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.90分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 荣威iMAX83.92空间4.13
  • 传祺M83.89空间4.15
  • 途睿欧--
  • 上汽大通MAXUS G20--
  • 瑞风L6 MAX--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.90-
  • 荣威iMAX83.92空间4.13

途睿欧·全部评分

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI

4.71优秀

2021年春节前,提回了我的第三辆汽车途睿欧。目前用车2230公里,向各位车友分享一下用车感受: 因为有计划换掉老旧的07年的GL8,所以一直在物色合适的家用车。根据我大半年的选车经验来看,十几万块预算买台优质MPV车型,根本是不太现实的。 我的用车需求很明确—空间满足全家出行、动力足、安全和日常配置不落后,经济性尚可。这一筛选下来,也就奔驰威霆、福特全顺或者途睿欧、别克GL(因为在用所以熟悉空间第三排确实不够三个大人),很明显能满足我的就是途睿欧。其实,从外观上我就只喜欢途睿欧,这个外观审美更耳目一新。 选车和买车的手续波澜不惊,连销售小妹都惊讶与我的熟悉和淡定,她觉得除了谈价格几乎其他没有需要向我解释的。这款车的配置和里面的装饰,我已经有所准备,一切向家用看齐。办完所有手续顺利交车,开始了新的VAN式汽车的生活。 春节期间,跑了几趟高速,在旅游城市的市区也用不少,有几个参数供大家参考:综合油耗9.5升;动力够用,满载七人的情况下车子像轿车差不多灵活;高速风噪音车内大一些,毕竟车太大(不影响车里休息);空间无比完美,七个人一起不觉得拥挤;驾驶的视野和其他人员视野都非常好。 总体来说,我还是比较满意这个车,满足我经常多人出行的需求。 后期如果有需要,改装床车还可去新疆内蒙。

2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI 图 0
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI 图 1
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI 图 2
2021-02-16

杨联斌—广西补充:油耗计算有误,磨合期的油耗高速9.5左右,市区13。看磨合期后怎么样

巨馍蘸酱3这个车属于第一眼不咋地,越看越有感觉

douyinw我很喜欢这个车,计划买

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI

3.07良好

车好开,动力够,舒适型也还行,配置太低,油耗在北京开10个,不算高 【最满意】 动力足,空间大,视野无敌 【最不满意】 配置低,没有定速巡航,第二排的isofix接口都减配掉了一个,而且留下的在右边,安上安全座椅,其他人只能从左侧上车,这个脑残的改动 【油耗】 北京市区开10.1的综合油耗,满箱能跑小700公里 【驾驶感受】 车视野无敌,堪比公交车,刹车踏板特高,刚开始开很不习惯,涡轮介入闯动不明显,噪音比较明显 【购车经历】 这个价位有国产imax8,传奇gs8可选,加价5万左右可以看奥德赛和gl8的乞丐版,我对车的配置没什么追求,而且计划以后要拖房车出去,所以还是对福特的质量有点信心。

2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI 图 0
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI 图 1
2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI 图 2
2021-06-02

你好胡萝卜现车,没等

兔兔兔崽子这个桌子可以

富阿甘你好,请问经常北京哪个区开?油耗不高!我准备入手,想参考一下,我在石景山

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI

3.36良好

相较于其他以设计见长的MPV车型,也许途睿欧完全没想过靠脸吃饭这回事儿。外观与内饰方面,新车与现款在售车型的造型设计基本一致。但是作为一辆MPV车型,它凭借着超大的空间优势,在欧洲地区可以说是没有对手,不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上,2020款车型在原有基础上车宽还有增加,基本上可以随意载人、载物了。 而新增的商务舱版车型最大亮点在于车内配置,标配大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色集成控制面板与华为网络电视机顶盒(带手机同屏功能),整车就是一个移动电视,商务出行不耽误线上会议,家庭旅游不耽误看剧追星。还标配带防夹保护的右侧电动侧滑门、独有的高级柚木实木地板等,可以说是一辆非常务实的车 新车依旧搭载2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机,动力谈不上有多强劲,不过悬挂方面它搭载的是与添越、卡宴等豪车同级别的RAS后空气悬挂系统,可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬,过滤路面的颠簸效果还不错,特别是对于有商务需求的人来说,想必还是很合适的。

2020-10-25

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI

3.43良好

途睿欧在MPV里属于冷门车型,车型较老,内饰和外观都跟不上潮流。最大的优点就是空间巨大,7座布局,每个座椅均为独立设置,舒适性和实用性都不错,配置有些跟不上当下的需求。2.0T的动力足以应对日常使用,是少有的起售不到19万的合资中型MPV。

2020-09-10

点评车型: 2020款途睿欧 2.0T 自动精英版 国VI

3.71良好

操控:美系车底盘调校还是很稳的,底盘的整体性比较强,机械助力的方向盘在转向手感有偏沉,且车身比较大,转弯半径也大,在城区行驶时就需要多注意一下了。 动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速器,最大马力203匹,峰值扭矩300N.m。在实际体验中,它的动力还是很充沛的,加速超车时,只需要深踩一下油门,动力响应就迅速,超车无压力。跑高速时,速度上了100km/时后,再提速也没有动力不足的情况。6AT变速器配合也非常到位,开起来没有明显的顿挫。 舒适度:后悬架虽然采用的是扭力梁式非独立悬架,但配备有空气弹簧,所以它的滤震效果还是不错的,且车内的空间足够大,座椅也比较软,对于路面的一些颠簸可以很好的过滤掉,整体的乘坐舒适度还是不错的。但车身确实比较大,在跑高速时,产生的风噪还是比较大,速度上了80km/时后,车内风噪的声音就很明显了。

2021-01-19

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版

4.67优秀

纯正的欧式VAN车型。1.空间大,这块要多说一下,很对日系的MPV说自己的第三排空间也很充裕,但是要知道途睿欧的第三排空间宽裕的前提下,后备箱同样可以放婴儿车,放箱子。而且车内高度和宽度,优势就不言而喻了。2.动力,沃德十佳发动机,虽然调教的数据不高,但是开着车你确定会去飙车吗?!但就现在的动力输出,超车,急加速,跑高速都非常游刃有余。3.操控,不想多说,福特的拿手,n个人开过我的大福的人都说这车是真的好开。还有后轮的空气悬挂。4.油耗,2.4吨北京综合油耗12-14个油。5.车内,木地板,电视,二排电动调节等都是原配,非常实用。确实不如日系MPV的精细和豪华感,但是实用性满分了。看注重什么了。总而言之,途睿欧真的是适用家庭的好车,与之在一个量级的目前国内只有奔驰威霆和V,还有大众迈特威。但是奔驰和大众的价格可比途睿欧高出很多,所以性价比已脱形而出。

2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 0
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 1
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 2
2021-08-22

AWearth完全没说到最重要的点,安全。 这么大的车,一家人开出去才放心。

Carlos178這個後避震很讚

芒果儿111想问问保险多少米

点评车型: 2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版

4.21优秀

2020款福特途睿欧的话题热议度,显然没有因为其低调上市而有所降温,其主要原因便是新款车型又一次打出了一张合资品牌向来推崇的"配置牌",于手动挡和自动挡共计四款新车型中,新增了多项标配配置。 首先,是伴随着发动机达标国六B而来的发动机启停技术。关于这项技术的解释,在网上不乏资深技术类的文章,编者在这里也就不再班门弄斧。无论弊病如何,总之这项技术的引进始终是利更大一些,有效解决了MPV这种中大型车在城市拥堵交通中,因怠速所造成的不必要油耗。 2020款福特途睿欧车身尺寸长宽高分别为4976*2095*1990 mm,相较于一般家用七座SUV还要宽大,无形之中加大了停车的难度,倒车影像的配备就友好地辅助驾驶者解决了停车难的问题。

2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 0
2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 1
2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 2
2021-01-20

鹏瀚2021空间是王道 油耗是地道 世界全家游 还看途睿欧

游民7925反正内饰比塞纳好看

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版

2.83一般

这台车是我所拥有过车里 最垃圾的一台车了(真的太多的毛病了,一会刹车系统有问题,一会轴承有问题“还是两边同时”,一会门子异响,过几天半轴有出问题,你所能想到它都要出问题“更换新的”你想不到的它也要出问题。)这车一句话就是从来都在修车厂的路上徘徊,不要去相信各种的吹嘘这车,因为你不曾拥有过。大家自己去琢磨琢磨吧!

2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 0
2021-07-29

啊峰164785751有同样感受的朋友给我点个赞 我看看有多少人是跟我一样的

不甘落后的农民卖吗?

.•昵壕 “張珗笙”为什么我的车就没什么事!

点评车型: 2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版

购车总价 | 现款197800,办齐23W左右 同级对比 | 空间满意整体优秀 故障吐槽 | 目前40000公里无故障 空间 | 超大,理想的目标,居家旅行必备 驾驶体验 | 稳重带有激情,推背感强烈 油耗 | 目前40000公里均耗10个 颜值 | 一般,有待提高 保养维护 | 小保1500三次,大保950

2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 0
2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 1
2019-03-26

张继增2

金刚狼7792换车吗?卖给我

十户长@张继增 朋友途睿欧这款车开起来车门有异响吗?车内隔音怎么样爱出毛病不?我也想买这款车,告知谢谢

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动精睿版

同级对比 | gl8参数是很长,但实际车内空间狭小,而途睿欧正好相反!再者途睿欧在欧美跟奔驰V和大众T系列的商用车是同级别,价格相差无几!更有意思的欧美没有空气悬挂的途睿欧折合人民币36万,你们还想要咋样?!抓紧买吧! 空间 | 同级空间最大! 驾驶体验 | 高速过弯变态稳定!几乎没有侧倾,我敢说途睿欧操控优于其它商务车型,操控如同我的马自达mx5一样,只是方向盘比跑车还沉。 颜值 | 霸气!霸气!霸气!还是霸气!非常耐看! 保养维护 | 毕竟蒙迪欧 翼虎 路虎极光同款发动机 皮实耐用 保养便宜 只是机油需要6升 内饰 | 市面上少数几款可以满载七人,每个人独立座椅安全带,不拥挤的同时,后备箱还有很大空间,非常适合长途旅行高速巡航,内饰功能简单易用,没有华而不实的东西,适合后期改装。 油耗 | 自动挡高速6毛,市区9毛,高速最好80迈最经济,毕竟车身风阻大

2017款途睿欧 2.0T 自动精睿版 图 0
2019-06-11

华山松447经半年比较,途睿欧比大通好

月亮你摸大通和途睿欧比较一下,各自的优缺点是什么呢?

Stig215第二第三排可以完全放平连城一片吗

点评车型: 2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版

# 外观:我很喜欢,很魁梧,也不缺乏设计感。不过萝卜青菜各有所爱;动力:2.0T使得2.4吨的家伙依然迅猛如虎;空间:完胜所有对手,欧式Van车型的优势体现的淋漓尽致。舒适:空气悬挂不用多言,隔音做的也不错,后排才是享受;价格:性价比超高,全下来29万。

2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 0
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 1
2017款途睿欧 2.0T 自动商务舱版 图 2
2019-07-13

朋哥夜话这个车能不能定制6坐的?

wuli跃677窗户原厂定的?

愿无岁月可回首46我看的隔音降噪不好,楼主有没有这方面感觉,和gl8比的话

点评车型: 2016款途睿欧 2.0T 手动精英版

购车总价 | 17.69万元 空间 | 空间超级棒 家用商用完全够用 驾驶体验 | 座椅姿态很是舒服 方向盘也小巧灵活完全没有感觉到驾驶的车辆是台这么大的车 油耗 | 市区开一般都在13左右感觉自己还是可以接受的 颜值 | 可能是钢铁直男的审美我就是很喜欢这种方方正正的大车 内饰 | 内饰还是可以的没有太大的亮点 内饰件全部都是塑料的不过老话说鱼和熊掌不可兼得么 毕竟价格就是这么个价格

2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 0
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 1
2016款途睿欧 2.0T 手动精英版 图 2
2019-10-25

jc6081您好,您这车是哪个地方提的啊,我看我们甘肃没经销商啊!

我命由我不由天您好,途睿欧的合作,可以拆掉吗?

华山松4472020款试用一个月1100公里很好,期待有更顺心的体验。

点评车型: 2018款途睿欧 2.0T 自动行政享睿版

同级对比 | 我之前的时候还想买奥德赛,但是看了之后感觉后备箱空间太小了,还是选择了我的途睿欧。 购车总价 | 我买的裸车价是32.8万,全款落地价是34.5万。 空间 | 是我最满意的一点,因为我比较胖,坐上去没有一点的压抑,空间还很充足。 驾驶体验 | 可以说这个车跟我很像,哈哈,可以说就是一个灵活的胖子。

2018款途睿欧 2.0T 自动行政享睿版 图 0
2018款途睿欧 2.0T 自动行政享睿版 图 1
2019-04-19

wuli跃677价格你多写了十万吧?

范Da亮关键安全 本来也打算奥德赛或者gl8改 看了追尾还是途睿欧靠谱点

小队会计屯大爷内饰用料、设计细节上,装配工艺上再下点功夫就好卖了。

点评车型: 2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版

同级对比 | 买车的时候我还看下艾力绅,但是感觉后备箱太小了,还是选择了我的途睿欧。 购车总价 | 我买的裸车价是26.3万,全款落地价是27.9万。 空间 | 空间真的是很棒的,我们家五口人,坐上去空间还是很富裕的。后备箱的空间也是很大的。 颜值 | 相当的漂亮,从头部到尾部都是跟高端大气的。我最喜欢的一点也是这个。

2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 0
2018款途睿欧 2.0T 自动旗舰版 图 1
2019-04-19

用户5376972774371二十六七万,买个b级房车多好

点评车型: 2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版

油耗9-13。很可观。跟体积比算不上费油。手动挡的原因吧。开了两年,车门异响很大。别的问题基本没有。机油每次要6L。 胃口还是蛮大的。一箱油加满四五百。油箱大适合跑长途。

2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 0
2016款途睿欧 2.0T 手动精睿版 图 1
2019-05-17

萌妹子评车用手动省油,只要你驾驶水平高的话.

哥很幸福542我的自动挡,高速也要9个油,市区13-15

苞米须子🌽机油不应该是5.4升么?

前往

同级车热门评分

3.93分“良好”

【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计,在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计,更加稳健时尚,而竖格栅则为大师系列,采用"震天翼"设计语言,其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成,使整体更显得修长。车尾部分立体感很强,平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计,营造出较强的视觉冲击感,作为家用商务车型都十分有档次感。 【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm,车内空间非常宽敞,采用7座2+2+3座椅布局,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳四指,腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离,并且采用完全独立的设计,分别配备扶手箱,以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些,腿部空间约有一拳三指左右,但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽,方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞,不过可以满足日常储物的需求,当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间,实用性比较强。 【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果,传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时,尽管传祺M8悬挂并不柔软,但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响,速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面,随速增益做的不错,低速一根手指就能轻易转动,对于这辆长度超5米的大车来说,无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气,而在高速巡航时,沉稳的方向盘与适当的旷量,能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中,在市区路段驾驶表现不错,起步迅速,并且升挡较快,轻踩油门就有较强的动力响应,但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”,而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图,当你想要深踩油门加速时,它反而降了一个档位,再进行加速,其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛,但它降档之后,有较为明显的顿挫感,让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说,在不追求动力的情况下,也是还能接受的,毕竟追求的是舒适性。 【费用】裸车价是23.28万,购置税20602元,加上车船税480元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险大概是7500元左右,全款落地价是26.3万左右。 总的来说,传祺M8各方面表现还是比较不错的,对于家用或者商务接待,车内的舒适性很强,是一款值得推荐的车型。

4.57分“优秀”
荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版

这俩车从车展信息一出来我就在关注,但是开始我并没有想买MPV车型,虽然开过GL8,但是我认为我还是不喜欢MPV(到现在也不那么喜欢)。但是从我看到实车并试驾,到我把车提回家也就两个周末(主要受制于老婆上班,要不然估计一周内搞定。) 前面是个引子,后面我从几个方面详细说说这车五千多公里的用车感受。 1、外观 我对这辆车的整体外观还是比较满意的。谈不到多惊艳,但是还算耐看。可能年龄到了包容岁数了,不讨厌就可以。有人说显档次,有人说不显档次,我觉得还好,看起来还是比较大气的。特别是前脸。有人说前脸显得垮大,我到觉得上了牌子还算协调。 2、内饰 内饰方面我还是比较喜欢的。比较多的使用了软包,内饰质感有了很大提升,这是近些年来国产车最大的贡献之一,三大件不够,内饰配置凑,跟同价位的进口车、合资车相比较,内饰方面的配置优势还是很明显的。BOSS音响、nappa真皮座椅,虽然谈不上奢华,但是可以称得上豪华了,绝对对得起价格。 3、科技含量 国产车对汽车行业的又一大贡献就是科技配置方面的大幅提升。同价位没有的科技配置都有了。具体参数我就不写了,喜欢的人自己去看参数配置表吧。总之,我是因为配置这个因素没有选本田奥德赛的。 4、动力 我看很多人都诟病这个车的动力。在此我得说说我的感受。这车新车入手的时候确实感觉动力一般,但是想想一辆主打舒适的MPV车型,要那么强的推背感干嘛呢?也就释然了。但是我的性格就是开车脾气急,之前买车特别在意加速参数,恨不能买个三秒五秒的小钢炮,但是随着年龄的增长,我越来越喜欢开安静车了。这两下一就合,我觉得也行了。但是最近我发现我的车被我调教的,庞大躯壳下那颗澎湃的心开始悸动起来,总是能在红绿灯的时候秒过一般的SUV,轿车。所以我认为,出厂调教的是平缓舒适的风格,当驾驶者舍得给油的时候,小小的放纵一下还是可以的。动力可以说随叫随有。不知道打低分的车友是因为定位不清晰还是舍不得给油。 5、操控性 因为我开过很多种类型的车,小轿车,SUV,大型客车,大型货车,我就用一句话来描述这辆车的操控性给我的感觉:低速时不像开一辆打车,很灵活。高速时,车身给的稳定感还有待提高,且空间不小。 6、空间 MPV车型的空间都是不错的,就算是同级比较,这辆车的乘坐空间还是很好的。但是储物空间一般,甚至可以说不及格。对储物空间要求高,经常满员出行的,建议慎选。 7、油耗 按说买MPV车型就不该在意油耗,但是毕竟是家用定位,油耗还是要说一下,供大家参考。先说我的坐标:北京,堵车严重到全球第一了。在市区了油耗还是很高的,表显一般都在12、3个,我还没有实测过,原因是我非常讨厌堵车,所以平时市里我都不开车,躲不开了也是十几公里或者偶尔一次。但是这车长途的油耗我却实测过,就在刚刚过去的五一小长假。我是3号走的京港澳高速,去的正定古城,然后加上昨天走了一趟西五环,平均百公里油耗8.257,641公里加了52.93升油。这个油耗还是很出色的。全程是开着空调的,设定温度23℃。 8、瑕疵 这车有没有问题,当然有,而且还不少。 A、第一个是驾驶位的风噪。我看论坛很多人说有风噪,我仔细辨别了一下,我认为不是大家理解的因为车速变快而逐渐加大的那种风噪,而是当有侧风的时候的口哨声,我估计应该是后视镜某个位置的设计缺陷造成的。至少我的车是口哨声。不过还好的是我开车必听音乐,BOSS音响的声音还是能盖过口哨声的。 B、出厂调教不够细。我的车在时速105-115直接会有很明显的油门抖动现象,新手司机可能不知道这是什么问题,认为是车的问题,其实不是,至少不完全是。车辆在特定时速区间内有抖动现象绝大多数是前轮动平衡的问题。经过检查右前轮动平衡欠5个单位,做了修正问题解决。 C、偶发的感应器故障 我的车之前总是莫名的会报警,显示车辆有被侵入的风险。折磨了我很久,甚至两次有半夜被停车场值夜班的大爷打电话吵醒的情况,直到有一天我怒了,在荣威专属的售后服务群里质问,他们连夜派技术人员上门检查,当然我也陪着他们,查到一点多,发现可能是机器盖子有个传感器接触不良,导致电脑判断机器盖子没关上或者是被打开了。第二天一早我就去店里换了。到现在没有再发生过。 9、综述:写给准备买这个车的朋友 车是好车,这无疑问的。无论是外观、内饰、动力、操控、油耗,我觉得都对得起车价。动力组合也算是黄金组合了,我也是冲着这个买的车。宜商宜家的一款车,商务用逼格够了,家庭用不失面子还好用。唯一让人觉得不舒服的地方就是所谓的卖点魔吧,待改进的空间很大,好用是好用,但是很多不合理的地方,用着别闹。除此之外,都不错。要是能接受这个,可以下手了。

3.86分“良好”
上汽大通MAXUS G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版

上汽大通MAXUS G20是一款中大型MPV,本周接到工作安排,对这款车做了详细的测评,试驾版本为2021款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版,新车指导价28.98万元。那么它在各个方面的表现如何?能否在竞争愈加激烈的MPV细分领域占有一席之地?不妨来看下我的测评报告。 先从动态体验开始讲起,2021款上汽大通MAXUS G20提供汽油和柴油两种动力版本,而此次试驾的是汽油版,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩350N·m。传动方面,与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。 驾驶感受部分,2.0T发动机的动力数据比较亮眼,车辆在行驶过程中可以感受到它的动力储备挺充足的,应付日常出行没有太大压力。油门初段的调校偏向灵敏,车子开起来没有笨重感,起步时不需要太大的油门。这款车有运动模式可选,但是从主观感受来看,它的提速能力并没有比经济模式提升太多,行驶风格依旧偏向沉稳。 8AT变速箱的表现较为亮眼,驾驶时整体的平顺性很不错,换挡的逻辑也很清晰。唯一的槽点就是车辆在低速蠕行时,还是会存在一些换挡的顿挫感,特别是在启停之后,这种顿挫会明显许多。 底盘整体的调校取向偏向舒适,车辆在通过连续颠簸路段时,悬架处理震动较为干脆,没有过多的弹跳。高速行驶时,底盘整体感很强烈,开起来不会有松松散散的感觉。不过在过弯或者并线时,还是应当控制合理的车速,毕竟这是台MPV,操控自然没有轿车那么得心应手。 对于外界噪音的隔绝,上汽大通MAXUS G20做得让人很满意,总体的隔音能力处于同级别中等偏上水平,我个人感觉与广汽传祺M8不相上下。急加速时,发动机所产生的噪音会有些突出,但对胎噪和风噪的抑制比较到位,车内整体的静谧性较为出色。 接着我们来看下这台车的空间和乘坐体验如何,首先座舱内的空间利用率较高,能提供的乘坐环境是很宽敞的。而且第二排座椅支持靠背调节,很大程度上缓解了长途乘坐时的不适感。作为一款MPV车型,第二排座椅才是真正的核心,乘坐体验明显优于后排,另外试驾车型还配备了座椅加热、通风、按摩功能,配置表现较为亮眼。 内饰部分与老款车型基本保持一致,主要的功能区没有调整位置。方向盘的直径大小适宜,三九点的握感很饱满,两侧所配备的功能按键也十分齐全,操作起来方便不少。仪表盘采用机械+液晶屏的组合,7英寸彩色显示屏显示效果清晰且细腻。12.3英寸的中控屏内置语音交互、OTA在线升级、车联网等功能。 外观方面不必过多赘述,整体的设计风格与老款如出一辙,实车的气场感还是挺足的。前脸采用尺寸较为夸张的进气格栅,LED前大灯与中网的融合度很高,灯腔内部的造型也十分精致。车身侧面线条简洁流畅,没有复杂的腰线进行装饰。车尾造型比较方正,给人一种四平八稳的感觉。 最后来总结下这次的试驾感受,上汽大通MAXUS G20是一款商务、家用皆可的MPV,乘坐舒适性相当不错,车内空间也比较宽敞。动力输出平顺,发动机与变速箱之间的沟通很有默契,整体的行驶品质可圈可点。综合来看,上汽大通MAXUS G20在国产MPV阵营中具有不错的产品竞争力。

3.57分“良好”

传祺m8:1. 怠速以及高速时候的噪音,其实控制得还不错,各大测评的噪音测试,M8都强于小改款的GL8和imax8,实际体验下来也是ok的!2.底盘滤震,30时速左右过减速带的时候,很有高级感和厚重感,一旦速度快了,就露馅了!3.M8为了降低噪音,确实还是下了些功夫,比如四轮的轮罩都加了隔音棉……4.L2级别的辅助驾驶还是可以的,有车道居中功能和全区域自适应巡航,用的比较多的是高速。在高速上过一些大弯还是没问题的。市区的跟车功能基本不实用。车道居中功能对方向盘的调节还可以提升,比如过某些大弯的时候,方向盘打得又急又生硬。 感觉车道偏离辅助的显示可以再优化:车道偏离辅助图标有3种颜色,白色(速度没有达到预设而未启用),绿色(速度达到预设启用功能),黄色(车道纠正正在进行中)!但是对于有些路况,车道线不清晰甚至没有车道线的时候,车道偏离辅助的图标依旧是绿色的(其实这个时候车道偏离辅助已经不起作用了)!会误导开车的人!!! 槽点:NVH!只能算及格!1.对于mpv行驶品质,我算个严格的人。这台M8的震动,真的受不了。就是发动机的振动抑制或者说隔绝得不好!(懂车帝有过一个M8振动测评,发动机的振动非常小,但是方向盘的振动太大……)。热车水温正常后,挂着N档,仪表台和前排座位都能观察或者感觉到一丝一丝有规矩的振动!!类似于循环,这个振动循环大概是两秒钟一轮回!很烦! 2.底盘太薄了,石头敲击底盘的声音异常清晰,非常影响高级感了。 动力方面:1.390Nm的扭矩实际中还是肉!低扭不够用。2.爱信8AT的箱子,平顺性只能说勉强,ECO模式下,换挡的转速都控制在1700转左右,所以这个时候换挡的平顺性还是不错的。变速箱还有一个异常的现象:跳转速!在3档或5档时候,如果你的油门给得比较温柔,在换挡的临界转速会出现一个转数指针异常跳动的情况,比如normal下D3大约2000转,接近换挡,这个时候踩油门力度保持不变,大概30%概率会出现转速指针从2000转回落到1600转,但是,你以为换到D4了,一看,还是D3… 从D3换D4的后的2秒内,转速指针2000→1600→1800→1600……不明白这是问题。 内饰也算深得本田的精髓:看不见的地方,能省则省!比如顶棚边缘没有包裹;仪表台主驾驶下方没有遮挡。 这车里优秀的mpv还是有差距,但是依然推荐,因为同价位,空间,功能情况下,并没有其他更多选择。

4.50分“优秀”
荣威iMAX8 2022款 400TGI 旗舰版

买回来到现在已经差不多小半年了,从刚买回来就花钱把车全方位给改装了一下,怎么说呢,这段时间下来,感受挺多,总体来说这辆车有优点,也有不足,下面就从几个方面给大家说一下具体感受吧。 外观 既然上面的评分先是给外观打分,那么我就先说一下外观,整体还是很惊艳的,尤其是前脸,对我当时买这辆车的加分不少,尤其是贯穿式的大灯,在夜晚那是很炫的,而且自从开这车,晚上对面车辆很少在我灯光提示下不关闭远光的了,嘿嘿。 内饰和改装 这个就拿出来和大家重点说吧,毕竟花了银子对车进行改装了。内饰没改之前中规中矩,但是大范围的使用了软包,这真是良心之作,使内饰整体加分不少。再说改装,当时我改了座椅、地板,电视、星空顶等。就这几大项来说,以后不建议大家改星空顶,因为实用性真不高,也就是刚改装完新鲜了几天,后来觉得也就那样。 动力 身边有很多人诟病这个车的动力,说没有推背感什么的。在此我说一下我的感受吧,刚开的时候感觉动力也就那么回事,但是说回来这是商务车,主打的就是舒适,要那么强的推背感做啥?又不去赛车,再说这个年纪了,就喜欢稳稳当当的,而且在红绿灯起步的时候能秒过一般的SUV,动力也是能做到随叫随到,也不知道说这个车动力不行是和什么车比得到的结果。 空间 整体空间安排及格吧,尤其是经常满员出行的家庭,建议慎选,因为满员之后,储物空间就有点勉强了。 舒适 这一项没得说,尤其第二排,出去玩的时候,我家小公主就喜欢第二排,用人家的话说,可舒服了,还能看电视,睡觉也舒服,哈哈。 不足之处 高速行驶的时候风噪会随着车速增大,个人认为首先是车型的问题,因为车型较大,所以比轿车,SUV的风噪较大。其次应该是后视镜哪有设计问题,因为噪声就是那块最大。还好开车的时候喜欢听歌,音乐的声音还是能覆盖噪声的。 总结 车是好车,外观、空间、操控、舒适、油耗等等完全对的起这个车价!2.0T的发动机搭载8AT变速箱也是良心组合了,宜商宜家,很是不错,唯一的遗憾就是买的时候优惠实在太小。买车还是看自己的喜欢的车,不用太过在乎别人的看法,相中了就下手,千万别听这个听那个,最后花钱买了一辆别人喜欢的车。